Antriebswellen blieben drin und dran
Ich bleibe so wie ich bin... leine schon um die zu Ärgern die es stört...
3
Hab denn Zahnriemen bei meinen Eos 2. 0 FSI damals selber gemacht. Steuerkette wechseln - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Hab keine Antriebswellen gelöst Falls noch Fragen gibt gerne anschreiben. 4
Grüße Artur
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! 5
Danke für die Hilfe,
in meiner Anleitung, Original VW, steht das tatsächlich drinnen. Aber wenn es mit der normalen Methode auch geht umso besser. Danke Artur für deine Anleitung
Gruß
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Motor & Getriebe »
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2.0 Tfsi Steuerkette Wechseln Anleitung Pdf 1
Ergebnis 1 bis 20 von 168
24. 08. 2011, 08:16
#1
Benutzer
Modell Audi A4 8H/B6
Bauform Avant
Baujahr 2006
Motor 2. 0 TFSI Quattro
MKB/GKB BGB
Registriert seit 23. 2011
Nockenwellenversteller und Steuerkette tauschen TFSI - Tipps oder Anleitung benötigt
Hallo! Bin ganz neu hier und grüße Euch! Eine Frage habe ich: Habe bei meinem 2005er A4 2. 0 TFSI das typische Steuerkettengeklappere der Nockenwellen. Das möchte ich am Wochenende beseitigen. 2.0 tfsi steuerkette wechseln anleitung pdf in youtube. Was sollte ich da genau machen? Nur den Kettenspanner neu machen oder auch die variable Nockenwellenverstellung und die Gleitschiene? Gibt es bei diesem Motor irgendwas zu beachten oder ist alles selbsterklärend? Komme vom Fach und es ist nicht der erste Steuerkettenwechsel... Oder hat jemand sogar eine Anleitung rumliegen? Eigentlich müßte man ja nur aufpassen, dass sich der variable Verstellern nicht verdreht wenn ich mir das so überlege, der Rest sollte ja Markierungen haben, oder?? Danke für Eure Tipps!! 24. 2011, 12:46
#2
Forensponsor
Modell kein Audi A4/S4
MKB/GKB ---
Ort 52224 Stolberg
Registriert seit 27.
2.0 Tfsi Steuerkette Wechseln Anleitung Pdf In Video
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2.0 Tfsi Steuerkette Wechseln Anleitung Pdf In Youtube
Bei meinem Hyundai i30 hab ich bei 85tkm das gefühl gehabt es er nicht ganz Rund läuft und bin in die Werkstatt gefahren obwohl keine Warnlampe an ging. Fehler war Nockenwellen-Fehlstellung. Die Steuerkette hatte sich auch bereits etwas verlängert. Konnte aber getauscht werden und endete nicht in einem Motorschaden.. 2.0 tfsi steuerkette wechseln anleitung pdf 1. Der Händler hat ein sehr emotionales Feedback zum Thema Wartungsfreie Steuerketten bekommen. In der unabhänigen Werkstatt sagte mir der Meister zum Thema Steuerkette nur Zitat: "Diese scheiß Fahrradketten können die sich an die Glatze nageln". Nun wird der i30 verkauft bevor die nächste Steuerkette benötigt wird und hoffe das VW beim Ateca bessers liefert. #6
Ihr dürftet aber eure Erfahrungen mit dem 1, 2 oder 1, 4 Liter Motor gemacht haben, wo die Probleme mit dem Längen der Steuerkette oder die fehlehaften Kettenspanner mittlerweile hinlänglich bekannt sind. Der Motor im Ateca ist der EA 888/3, also ein 888 Generation 3! Bis jetzt scheint es mal laut Google ein eher unauffälliger Motor zu sein was Probleme an geht.
2.0 Tfsi Steuerkette Wechseln Anleitung Pdf Version
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Danke, für die Info. Ist das klackern dann an der Stelle verschwunden? 14
cabrio. 2228 schrieb:
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Ich habe aber auch mal gehört das es eventuell auch an den Hydrostössel liegen kann! Aber vielleicht ist hier ein Mitleser schlauer und kann sich dazu äußern!? 16
Ich denke es wird die Steuerkette sein. Was mich sehr aufregt, ist dass ich vor 2 Wochen bei VW das Thermostat wechseln lassen habe und den service dort durchführen lassen habe. Und das fällt dort einfach niemandem auf? So lächerlich!!! Vertragswerkstätten haben es einfach nicht drauf. 17
Wie gesagt wussten 3 - also Vertragswerkstätten - garnicht das der FSI eine Kette hat! Dem 3 ten viel sein Unwissen erst nach langem diskutieren u. überlegen
auf!!! Steuerkette VW Golf TSI selber wechsel Einbauanleitung in Saarland - Völklingen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Diese meinten aber auch, das ein Wechsel nichts bringt!! Daher war ich um so erstaunter, als mich die freie Werkstatt von sich aus auf das Motorengeräuch aufmerksam machte und mir zur Reparatur riet!!!! 18
Oooh unglaublich!! -. -
Wie meinten die, dass ein Wechsel nichts bringt? War der Motor schon für die kaputt oder meinten dass das rasseln auch mit Reparatur bleiben wird?
13. 2011, 16:48
#6
Ort Rüsselsheim
Registriert seit 17. 03. 2010
Kann mir einer von euch mal sagen wie sich das äusert habe nur den FSI aber denke der sollte auch die kette haben oder?? 14. 2011, 20:47
#7
Ok danke schonmal im Vorraus! 16. 2011, 15:57
#8
Die Kette hast du auch aber keinen Versteller sondern nur Spanner, ein Defekt äußert sich durch rasseln. 18. 2011, 19:28
#9
Das dürfte dann bei meinem net so schnell passieren oder?? 2.0 tfsi steuerkette wechseln anleitung pdf version. 23. 06. 2012, 11:08
#10
Modell Audi A4 8E/B6
Baujahr 2003
Motor 1. 8 T
MKB/GKB BFB
Registriert seit 22. 2012
Hallo,
ich habe seit kurzem auch das Problem mit dem ´´Klackern´´. Hab jetzt den Nockenwellenversteller und Kette ausgebaut, dabei habe ich gesehen, dass am Zylinderkopf Schleifspuren der Kette sind. Wie kann ich den ausgebauten Nockenwellenversteller prüfen ob er funktioniert? Ist mögicherweise nur die Kette zu lang geworden? Das Problem kam dadurch, dass das Ölsieb verstopft war. Ölsieb und Ölpumpe wurde nuun bereits ausgetauscht aber das ´´Klackern´´ ist immernoch vorhanden.
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