Kreis Coesfeld, Abteilung 66-Straßenbau - u. unterhaltung LEISTUNGSVERZEICHNIS Erneuerung der K 38 AN 3+4 u. K 13 AN 23 15. 11. 2010 Seite 16 Objekt: 2010012 Erneuerung der K 38 AN 3+4 und K 13 AN 23. 3 in Billerbeck u Bauherr: Kreis Coesfeld, der Landrat, Friedrich Ebert Str, 48653 Coe POS. LEISTUNGSBESCHREIBUNG EP EU GP EU 01 Erneuerung der K 38 AN 3+4 u. Ausschreibung Anti-Graffiti-Maßnahmen. K 13 AN 23. 3 in Billerbeck u. Rosendahl 01. 01 Erneuerung der K 38 AN 3+4 u. 01. 0001 Psch................................................ Geraete, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur vertragsgemaessen Durchfuehrung der Bauleistungen erforderlich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und - soweit der Geraeteeinsatz nicht gesondert berechnet wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafuer notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen herstellen. Baubueros, Unterkuenfte, Werkstaetten, Lagerschuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportieren, aufbauen und einrichten.
- Konstruktive Opposition: CDU-Hamburg will mehr Lastenrad-Parkplätze
- Ausschreibung Anti-Graffiti-Maßnahmen
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Konstruktive Opposition: Cdu-Hamburg Will Mehr Lastenrad-Parkplätze
Senatspläne zum Lastenrad-Parken Der Senat hat am 28. Januar 2022 geantwortet. Es seien "Fahrradparkkonzepte für einzelne Quartiere" und "bis zu 10. 000 zusätzliche Fahrradplätze" in innerstädtischen Quartieren geplant. Dabei werde auch "die Entwicklung einer spezifischen Fahrradkleingarage für Lastenräder geprüft. " Außerdem beabsichtigt der Senat bei Verkehrsplanungen insbesondere in Geschäftslagen Abstellflächen für Lastenräder verstärkt zu berücksichtigen. Konstruktive Opposition: CDU-Hamburg will mehr Lastenrad-Parkplätze. Um Raum für das Abstellen von Lastenrädern zu schaffen, wird die Umnutzung von Kfz-Parkständen bei Neu- und Umbaumaßnahmen im Straßenraum zugunsten von Fahrradabstellplätzen geprüft und, wo möglich, auch umgesetzt. […] Auch im Zuge der Umsetzung und Fortschreibung des Bike-and-ride-Entwicklungskonzepts sollen Abstellplätze für Lastenräder künftig eine größere Rolle spielen. Im Fahrradparkhaus an der Kellinghusenstraße wurden erstmals explizit für Lastenräder reservierte Abstellplätze eingerichtet. Antwort des Hamburger Senats vom 28.
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Schutzeinrichtung auf- und abbauen
4 St Adapter für transp. Schutzeinrichtung auf- und abbauen
300 m Leitschwelle mit kleiner Leitbake auf- und abbauen
12 St Verkehrsschild fertigen und auf- und abbauen
485 St Leitbake Größe 1000x250 mm auf- und abbauen
485 St Leitbake Größe 1000x250 mm mit Richtstrahler auf- und abbauen 7 St Vorwarnleuchte auf- und abbauen
14 St Aufbaulichtanlage auf- und abbauen
3 St Absperrschranke 5x Rot auf- und abbauen
2 St Schilderbrücken demontieren und montieren
1 St Kragarm demontieren und montieren
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01. 22 auf schriftliche Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Anke Frieling und Richard Seelmaecker (CDU) vom 20. 22. Neben 17 Stellplätzen im erwähnten Fahrradparkhaus Kellinghusenstraße listet der Senat 19 weitere Lastenrad-Stellflächen in den Bezirken Hamburg-Mitte, Eimsbüttel und Hamburg-Nord auf. Im Bezirk Altona werde die Anzahl expliziter Lastenrad-Stellflächen nicht erfasst. Eine kurze Google-Suche ergibt, dass es seit März 2020 die ersten Lastenrad-Stellflächen in Altona gibt. Schließlich kündigt der Senat an: Bei laufenden und zukünftigen Straßenplanungen sollen Stellplätze für Lastenräder als Standardelement auf Basis eines Regelplans bedarfsgerecht realisiert werden. Einen solchen Regelplan Lastenrad-Parken hatte als erstes Bundesland der Berliner Senat im November 2019 eingeführt. Seitdem können die Berliner Bezirke mit Hilfe einer einheitlichen Planungsgrundlage je nach lokalem Bedarf Lastenrad-Stellflächen errichten. Eine von mehreren Optionen für Lastenrad-Parkplätze am Fahrbahnrand aus dem Berliner Regelplan Lastenrad-Parken.
Kreis
Nur an der Einmündung zur L 555 (Darfeld- Höppingen) Übertrag......................... Seite 1 und 2: HVA B-StB Angebotsschreiben (04/10) Seite 3 und 4: HVA B-StB Bes. Vertragsbedingungen Seite 5 und 6: HVA B-StB Bes. Vertragsbedingungen Seite 7 und 8: HVA B-StB Bes. Vertragsbedingungen Seite 9 und 10: 9 BAUBESCHREIBUNG 1.
Verkehrte Welt oder moderne Großstadtpartei? Wir dürfen gespannt sein auf die nächsten Lastenrad-Initiativen der CDU-Hamburg! Ebenso spannend wird die vom Hamburger Senat angekündigte Prüfung einer Fahrradkleingarage für Lastenräder sowie der ebenfalls angekündigte Hamburger Regelplan für Lastenrad-Stellplätze. Bleibt zu hoffen, dass die vielen neuen Lastenrad-Parkmöglichkeiten tatsächlich bedarfsgerecht und wo immer möglich als inklusive Angebote für alle Fahrradtypen geschaffen werden. Denn wenig geholfen ist wenn auf expliziten Lastenrad-Stellflächen, mangels Alternative vorwiegend "normale" Fahrräder parken während Lastenradler:innen sie meiden, weil sie etwa nicht nah genug am Zielort sind. Beispiele dafür gibt es bereits.
In Kooperation mit Kiezerfahren haben wir einen Workshop organisiert, in dem die Teilnehmenden mehr über Sondernutzungsanträgen sowie das Erstellen von Verkehrszeichenplänen (VZP) gelernt haben. Die wichtigsten Informationen aus Workshops möchten wir mit Hilfe dieser kurzen Zusammenfassung, in der ihr hilfreiche Links zum Erstellen von VZP finden könnt, mit euch teilen. Für Veranstaltungen im öffentlichen Raum, insbesondere einer anderen Nutzung der Straße, müssen Anträge erstellt werden, zu denen oft ein VZP dazugehört. Zu den häufig genutzten Anträgen zählt der Sondernutzungsantrag, der beispielsweise für die Organisation von Nachabrschaftsfesten, Spielsstraßen, dem PARK(ing)Day oder für eine andere Parkplatznutzung benötigt wird. Dieser Sondernutzungsantrag muss mindestens 8 Wochen vor der geplanten Veranstaltung bei der zuständige Straßenverkehrsbehörde eingereicht werden. Bei der Planung der Veranstaltung sollten Alternativen mitzudenken, falls der Antrag abgelehnt wird. Für das Aufstellen der benötigten Verkehrszeichen, um beispielsweise eine Straße zu sperren, wird ein VZP benötigt, welcher dem Sondernutzungsantrag beigefügt werden muss.
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