Dann kommt noch frisches Fett und neue Schellen drum (die sind im Lieferumfang dabei) und dann hält das. Über eine Klebemanschette habe ich übrigens bei der gleichen Frage für einen Logan II schon geposte, sogar mit Bildern einer Manschette, die ich noch hatte: Achsmanschette-Radseitig
#10
Ne, nach all den Jahren sind die wirklich fertig. Da muss was neues her. Beitrag automatisch zusammengeführt: 26. 09. 2021
Die Achsmanschetten sehen eigentlich noch recht gut aus. Aber der Tag wird kommen, an dem ich auch da ran muss. Achsmanschette zum kleben erfahrung. Danke für den Tipp! #11
@AceCafe
Sorry, ich war so vom Begriff "Manschette" getriggert, dass ich es überlesen hatte, dass Du nach einer Lankmanschette fragtest und nich nach einer Achsmanschette Die Lenkmanschette hatte ich bei einem Clio getauscht, ganz klassisch mit Ausbau des äußeren Spurstangengelenks. Einfach die Umdrehungen des Gelenks beim Ausbau zählen und dann umgekehrt wieder einbauen. #12
Dazu muss aber der Kugelkopf aus dem Konus am Achsschenkel gedrückt werden mit dem entsprechenden Werkzeug.
- Achsmanschette zum kleben erfahrung
- Achsmanschette zum kleben 14
Achsmanschette Zum Kleben Erfahrung
Geht wirklich super easy. Man mag es gar nicht glauben, dass man die Dinger so weit dehnen kann. Ich hab immer die Manschette und den Kegel ordentlich mit Siliconespray eingesprüht. Diese Manschetten werden hauptsächlich für Gelenke verwendet, die man nicht von der AW nehmen kann z. B. Peugeot 205, 106 etc. Aber für meinen 2, 5er war der Kegel zu klein für das Gelenk. Konnte das Gelenk dann aber abnehmen. Die geklebten Manschetten hab ich noch nie probiert. Hab aber auch noch nie was gutes darüber gehört. Wie mein Vorredner schon sage, muss alles zu 100% fettfrei sein, da sich das ganze sonst irgendwann wieder löst, oder erst gar nicht zusammen klebt. Verschneite Grüße
Markus
"Aber für den 2, 5 waren die Kegel zu klein"
Meinst du 2, 5 CX oder mir geht es um einen CX td 120PS. Achsmanschette Auto,tüv? (Technik, Auto und Motorrad, TÜV). Für den Xm war der Kegel zu klein. Aber das Gelenk lies sich auch problemlos abnehmen, daher war das kein Thema. Hab nur die Dehnmanschette genommen, weil ich auf ne Originale zu lange hätte warten müssen. Hab auch an meinem CX die radseitige Manschette erneuern müssen.
Achsmanschette Zum Kleben 14
Geeignet für: Nissan: Micra II. Länge: 83 mm, 5 mm, innendurchmesser 1: 21, gewicht: 0, einbauseite: Vorderachse, Einbauseite: radseitig, material: Gummi, 15 kg, Innendurchmesser 2: 67 mm. Oe nummern nur zu vergleichszwecken: Nissan: 39241-4F125 SK. KG Höhe 5. 12 cm (2. 02 Zoll) Länge 4. 25 cm (1. Achsmanschette zum kleben testberichte. 67 Zoll) Gewicht 0. 15 kg (0. 33 Pfund) Breite 4. 45 cm (1. 75 Zoll) Artikelnummer 17084 Modell 17084 6. Unbekannt WS · SYSTEM 1x Universal Faltenbalg aus Gummi – 1 Stk flexible & dehnbare Achsmanschette MADE IN GERMANY aus hochwertigem PVC – Schelle in Größe: L 56mm-79mm Ø 13-52mm Unbekannt - Dadurch ist die Lenkmanschette schnell und einfach montiert. Universal achsmanschette: die achsmanschette in schwarz ist universal anwendbar und hat die Maße L 56mm-79mm Ø 13-52mm. Made in germany: die faltenbalge von ws · system werden ausschließlich in Deutschland hergestellt. Die schelle dient als Antriebswellenmanschette, Auflaufbremse oder Anhängerbalg. Der schutzbalg ist für einen langen Gebrauch ausgelegt und besonders schmutzabweisend.
Ich habe bei meinem Polo radseitig mal diese Manschette verbaut und muss sagen, dass sie totaler Sch... ist! Der beim Set beigefügte Kleber ist ein (nach Aussage von Quinton Hazell) elastischer Sekundenkleber. Allerdings reißt die Klebestelle radseitig nach einiger Zeit wieder auf, da die Klebestelle zu stark bewegt wird und der Sekundenkleber den Gummi austrocknet. Auf der Innenseite der Antriebswelle sind die Bewegungen geringer, da sollte es deutlich besser funktionieren. Festmachen kannst Du sie aber schon auch innen. Das ist kein Problem. Wenn Du so eine Manschette verbauen willst, dann achte peinlichst genau auf Fettfreiheit! Also zuerst die alte Manschette runtermachen, dann das Gelenk und die Welle von so gut von Fett befreien wie irgend möglich. Achsmanschette zum kleben 14. Anschließend die neue Manschette über die Welle geben und auf das benötigte Maß zuschneiden. Dann nochmal runter und v. a. die Klebestelle, am Besten mit Bremsenreiniger, fettfrei machen. Anschließend wieder um die Welle und dann in den Falz der Klebestelle etwas (! )