die zwei röhrchen sind echt keine grosse sache, kann, man sich ja auch bei örtlichen schlosser machen lassen. so läst sich auch ohne ""blechtrottel" die höhe dann selber nachstellen das man die sensoren ja einzeln verstellen kann. gruss, michi
ps: die spacer hinten hab ich von ""nakaten"" bekommen, die dinger passen sehr genau und da lohnt sich das selbermachen echt nicht. die feder vorne waren immer die +2 vom 110. Verfasst am: 06. 2011 17:50:50 Titel:
der präsident hat folgendes geschrieben:
Kann das mit 2" noch vernünftig verschränken? Für die Sensoren hätte ich mir irgendetwas mit Links-Rechts-Gewinde gewünscht. _________________
Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 4. 6 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door
Verfasst am: 06. 2011 18:28:40 Titel:
DiscoII höherlegen? Eigenbau Wattgestänge - Seite 2 - CAPRI SPEZIAL. Da sollte man sich vorher genau über die Konsequenzen im klaren sein! Warum man das will! Fakt ist der DiscoII hat an der Hinterachse ein Wattgestänge und das hat konstruktionsbedingt einen mechanisch möglichen Federweg von ca.
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Kalauer mit dem Namen Watt sind in Deutschland sehr beliebt: "Ihr da Ohm macht doch Watt ihr Volt". Der Erfinder der modernen Dampfmaschine ist bis heute populär – auch bei jenen, die kaum ahnen, dass ihr Auto ohne eine andere Erfindung von Watt nicht lenken würde. Shakespeare und Walt Disney
Die Verballhornung von Shakespeares Stück "Was ihr wollt" zu "Watt ihr Volt" ist zwar sinnfrei, hat aber einen großen Vorteil: James Watt bleibt Teil des kollektiven Gedächtnisses. Mit Rudolf Hertz oder Karl Ferdinand Braun wüssten nicht so viele Menschen etwas anzufangen. Selbst Disney nutzte die Berühmtheit von James Watt. In einem Comic wird Goofy, der treue Begleiter von Micky Maus, von einem Radiosender angerufen. Wattgestänge selber baten kaitos. Der Moderator verspricht Goofy 100 Taler, wenn er eine Frage beantwortet: "Wie heißt der Erfinder der Dampfmaschine? " Goofy kapiert nicht, worum es geht, und fragt verständnislos: "What? " (in der deutschen Ausgabe: "Wat"? ) Der Moderator versteht "Watt" – Antwort korrekt, 100 Taler gewonnen.
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Hoffe es dauert bis zum nächsten mal nicht wieder so lang. Gruß Rene
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Die Funktion hab ich mir auch erst kürzlich erklären
lassen, dazu wurde mir ein toller Link vermittelt: Wattgestänge-Link. Ich werde das noch mal erläutern, aber das sieht doch schon ganz
gut aus
Natürlich gibt es fahrzeugspezifische Unterschiede, hier
ein paar Pic´s
GT & Kadett B Gestänge
Kadett C Gestänge
Manta A Gestänge
Rekord C & Commo A Gestänge......
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Darunter versteckt sich das RC4WD Helios 2 Gang Transfercase. Bei den Achsen bleibe ich bei bewährtem Material, der RC4WD K44. Reifen von Ottsix alias voodo KLR 1. 9 mit 106mm. Passend zum Body kam heute ein Päckchen aus den Niederlanden. Ich werde dem Body zumindest vorn das 98er Cherokee Facelift verpassen. Da mir die orginale "Volvo" Front hier gar nicht gefallen will. Dazu hat mir ein lieber Forum und Modellbaukamerad das passende Dashboard kostenlos überlassen. Thomas an dieser Stelle nochmal ein dickes Dankeschön, Klasse Aktion. Ende kommender Woche sollte der Body eintrudeln und dann gehts hier richtig los. Soweit der Status Quo. Wattgestänge ``Kontra `` Panhardstab *** Das Opel GT Forum. Gruß aus der Eifel Michael
#6
Uff, bis jetzt echt beeindruckend was Du da baust. #7
Na das ist doch schon mal ein super Anfang. Das wird ein Sahnestück
#8
Oh Gott wie geil ist das denn...
#9
Fixt mich gerade mal von an!!! #10
Echt Cool. Aber bei unserem Maßstab und der Kleberei wäre ich einem Nervenzusammenbruch nahe...
#11
Na also geht doch! Und gern geschehen, hoffe konnte dich auch dadurch bissl motivieren Ich würde ja jetzt mein Popcorn holen aber das macht immer so dick Bin sehr gespannt wie es hier weitergeht, sieht ja bisher ganz nett aus
#12
Gestern war der DHL Mann da.
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Meines Wissens nach kommen die aus dem Hause LESU, LiliLicht hat die jedenfals LESU gelabelt im Programm. Werd mir dann nu aber die HIER ordern. 1 Page 1 of 3
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05. 10 um 08:13 geändert
Mitglied mitten in der Schweiz
Leben & leben lassen Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline
habe seit paar Monaten Wattgestnge drin und wrde es nicht mehr hergeben, Schalldmm-Matten habe ich gleich zu Beginn auf Blech von den Aufhngepunkten und auch gleich auf Blech unter Tank verlegt, habe keine strenden Gerusche, Ware bezogen von:
Gruss und bis bermorgen in Rsselsheim, Nico
@nico
wr vielleicht interessant zu erfahren ob Dein Auto tiefer gelegt ist oder nicht? Mitglied Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline
Ich berlege auch was ich mache
Der "neue" Astra hat doch jetzt auch ein serienmig verbautes Wattgestnge an Bord, kann wohl nicht verkehrt sein. Gru Mike
Zitat
Der \"neue\" Astra hat doch jetzt auch ein serienmig verbautes Wattgestnge an Bord, kann wohl nicht verkehrt sein. So darfst du das nicht sehen. Viele moderne Autos haben ein Wattgestnge (z. b. Wattgestänge selber bauen bekannt aus. Mercedes). Aber Wattgestnge ist nunmal nicht gleich Wattgestnge.
Der Bruttolistenpreis beträgt 41. 850 EUR. Ergebnis: Der geldwerte Vorteil für die Privatnutzung beträgt monatlich 1% von 41. 800 EUR = 418 EUR. Der geldwerte Vorteil für die Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte entfällt. Geldwerter Vorteil bei Arbeitnehmern im Homeoffice mit erster Tätigkeitsstätte Frau Müller ist bei ihrem Arbeitgeber als Programmiererin beschäftigt. Homeoffice firmenwagen besteuerung. Von montags bis mittwochs arbeitet sie von zu Hause aus, donnerstags und freitags übt sie die Tätigkeit im 25 km entfernten Betrieb ihres Arbeitgebers aus. Der Arbeitgeber überlässt Frau Müller einen Firmenwagen, den diese auch für private Fahrten nutzt. Entsprechend der quantitativen Kriterien hat Frau Müller ihre erste Tätigkeitsstätte im Betrieb des Arbeitgebers. Der geldwerte Vorteil für die Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte beträgt grundsätzlich 0, 03% von 41. 800 EUR x 25 km = 313, 50 EUR. Es wäre hier aber auch eine auf das Kalenderjahr bezogene tageweise Einzelbewertung mit 0, 002% je Entfernungskilometer möglich.
Home Office Und Firmenwagen Und
Hier sollte man ggf. eine Klärung mit dem Finanzamt im Rahmen einer Anrufungsauskunft herbeiführen. Besteuerung des Dienstwagens bei Tätigkeit im Homeoffice > Wirtschaftsrecht. Ein unterjähriger Umstieg auf die 0, 002-%-Regel (tageweise Einzelbewertung) ist nicht zulässig. [2]
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Die Einzelbewertung ist auf 180 Tage pro Jahr begrenzt, so dass der hiernach ermittelte geldwerte Vorteil die obige Pauschalregelung nicht übersteigen kann. Die Anwendung der Einzelbewertung ist bei der laufenden Gehaltsabrechnung nur möglich, wenn dem Arbeitgeber monatlich fahrzeugbezogen schriftlich erklärt wird, an welchen konkreten Tagen tatsächlich mit dem Kfz zur Arbeit gefahren wurde. Diese Aufzeichnungen sind als Beleg zum Lohnkonto aufzubewahren. SPENDIT AG | Effektive digitale Mitarbeiter-Benefits. Außerdem können Arbeitnehmer diese Methode nur einheitlich für das ganze Kalenderjahr wählen. Allerdings ist es dem Arbeitnehmer unbenommen, im Rahmen der Einkommensteuererklärung die o. g. Einzelbewertung zu nutzen:
Beispiel für die Berechnung mit Firmenwagen und Homeoffice:
wie oben, nur tatsächliche Fahrten in 2020 wegen Homeoffice: 80 Tage
Geldwerter Vorteil mit Firmenwagen und Homeoffice:
50. 000 EUR x 0, 002% x 15 km x 80 Tage = 1. 200 EUR (Einkommensteuer darauf bei 42% Grenzsteuersatz: 504 EUR) Steuerersparnis mit der Einkommensteuererklärung: 630 EUR
Praktisch geschieht dies indem man den Bruttoarbeitslohn lt.