:dos:
#9
Ich habe jetzt Preise für die EBC Black Dash Scheiben mit Redstuff Belägen bekommen, komplett für beide Achsen 785, - Euro einschl. Versand. Geht doch, oder? #10
Und was kostet das selbe von VW Orignal? #11
EBC Scheiben und Beläge sind angekommen, werde diese am Wochenende einbauen und berichten. #12
Sehen schon gut aus die Dinger, nur gefällt es mir nicht wenn vorne black und hinten normal. Gibt es für die HA auch welche in black
#13
die bleiben ja nicht schwarz, das ist nur eine dünne beschichtung, die nach ein paar mal bremsen runter ist. #14
Das musste ich auch gerade lesen, hatte mich gleich schlau gemacht. Aber danke für den Hinweis. (peinlich)
#15
kein problem, dafür ist das forum ja da. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. die black-dash beschichtung ist in erster linie für den korrosionsschutz da. (z. am scheibenumfang)
#16
Und wie ist die Bremse???? Wo kann man die Bremse am besten bestellen!! Hat einer ein Link?? Muss man die Red Stuff Beläge fahren oder gehen auch andere??? Was kostet bei VW vo + hi zusammen die komplette Bremse???
- Ebc black dash oder turbo groove watch
- Ebc black dash oder turbo groove
Ebc Black Dash Oder Turbo Groove Watch
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Mitglied seit: 02. 09. 2006
Berlin
Deutschland
1416 Beiträge
Zwischen den oben genannten Scheiben kann ich mich einfach nicht entscheiden. Hat eventuell jemand da Erfahrungen? Habe gelesen, dass die Turbo Groove etwas "laut" sein sollen. Habe nun bedenken das das eventuell nicht so gut zum e39 passt. Als Belge werde ich Greenstuff nehmen. Gedacht ist das ganze fr die Vorderachse. Hinten kommen ATE Scheiben + EBC Black Stuff denke ich. Was meint ihr, vorne die Turbo Groove oder Black Dash? Mitglied: seit 2005
Hallo b-mw-323,
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Mitglied seit: 03. 03. 2017
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Hallo ich fahre einen 335i mit 370 PS und habe die kompletten Scheiben und Belge auf EBC umgerstet. Turbo Groove Disc vorne und hinten mit yellow stuff Belgen, da die Scheiben gelocht und genutet sind, sind sie etwas lauter bei einem starken Bremsvorgang jedoch beien die Bremsen mal richtig.
Ebc Black Dash Oder Turbo Groove
EBC- Turbo Groove Disc – Sportbremsscheibe
Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. So werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, jedoch ohne die Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben einzugehen. Die Turbo Groove Disc ist goldfarben beschichtet um einen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die wir an unsere Produkte stellen, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen eventuellen Seitenschlag geprüft. Ein Großteil unserer Sportbremsscheiben wird bereits mit ABE ausgeliefert. Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. Ebc black dash oder turbo groove 6. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken.
Die Bremsscheiben eignen sich dank ihrer edlen Optik besonders für Fahrzeuge mit offenem Felgendesign. Vor- und Nachteile auf einen Blick:
+ sehr gute Kühlung durch gefräste Schlitze
+ sehr gute Abfuhr von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
+ bestmöglicher Korrosionsschutz durch Pulverbeschichtung
+ keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
+ gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
+ geringeres Geräuschaufkommen
- geringere Kühlung als die Turbo Groove Disc, da nicht genutet
Wir arbeiten sehr eng mit dem TÜV-Süd zusammen und bemühen uns, alle Verwendungsbereiche unserer ABE'sen aktuell zu halten. Ebc black dash oder turbo grooveshark. Weiterhin lassen wir kontinuierlich Bremsscheiben durch den TÜV prüfen, um möglichst zeitnah neue Produkte mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (kurz ABE) anbieten zu können. Danke im Voraus
Gruß Manuel
Ich habe die damals auf dem S2000 genommen, bin allerdings nur einige 100km damit gefahren. Bremst halt und völlig ausreichend fürn Alltag. Rennstrecke kann ich leider keine Erfahrungen posten.