Deshalb grösserer Llk um die temperatur zu senken)
wie das jetzt mit dem chiptuning bei dir aussieht weiss ich also wirklich nicht, ist ja schon ein älteres motörchen. Versuch doch einfach mal bei google ein paar VW tuning firmen rauszusuchen, vielleicht haben die ein gescheites Tuning-kit für deinen. Ich denk da so an Tuner wie zb. wendland =
musst halt ein bisschen googeln
das wär doch mal interessant zu wissen.... hab ja keine ahnung vom g2...
hast du überhaupt ein motorsteuergerät?? ohne wirds mit dem chip-tuning wohl "etwas" schwierig
*edit* aber 91er sollte wohl schon eins haben.....
Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Mickey0123
12. 12. 2004
786
hi leute...
was ist den hier los? chip-tuning an nem 2er golf möchte ich auch gerne schnall ich das ding fest? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. auf der rücksitzbank? ES GIBT KEIN CHIPTUNING AN EINEM motor bzw der ladedruck wie auch die einspritzmenge erfolgt bei allen td´s rein was soll ich mit nem chip?
Golf 6 Gti Ladedruck Erhöhen 2020
-Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers -Konstanter Druck besonders im oberen Drehzahlbereich -Optimale... 8T Druckdose einstellbar Golf FORGE FMACVAG03 Diese Aluminiumdruckdose (Wastegate) hat eine veränderte Federrate für eine Feineinstellung des Turboladers. Nur noch 1 Stück im Lager. EFR 6258 EFR 7163 Wastegate Druckdose High... High Boost Wastegate Druckdose für BorgWarner EFR Turbolader der Serie EFR 6258 und EFR 7163. Werte High Boost Druckdose: -Öffnungsdruck einstellbar 1. 15-1. 35 bar -Maximale Öffnung bei 2. 22 bar. Passend für folgende Turbolader: -EFR 6258... VAG K04 Druckdose Forge FMACVAG06 Dies ist eine Druckdosel für den K04 Turbo für Fahrzeuge mit dem 2. 0L TFSI Motor, wie er unteranderem im Golf MK5 verbaut ist. Die wesentlichen Vorteile dieses Druckdose sind: - Eine konstante Aufrechterhaltung des Turbodrucks. - Im... Garrett GT28-GT30 Wastegate Druckdose 1. 48bar Garrett Wastegate Druckdose 1. 48bar für Garrett Turbolader mit internem Wastegate. Golf 6 gti ladedruck erhöhen review. Passend für folgende Turbolader: Garrett GT2860RS (GT28RS) Garrett GT2871R (nicht mit GT28R Frischluftgehäuse) Garrett GT2876R (GT25/40R) Garrett... Garrett GT28-GT30 Wastegate Druckdose 0.
Das SUV habe ich
schon 2x getauscht und es hat nicht wirklich viel geholfen. Im Steuergerät habe ich dann folgenden Fehler:
Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten, sporadisch,
Testbedingungen erfüllt, Fehler schaltete Fehlerlampe nicht ein. Vielleicht hilft uns ja dieser Eintrag etwas weiter. Nach dem löschen
steht der Fehler wieder im STG, wenn das Ruckeln da war. Weiterhin wurde mir schon etwas von einem Ladedruckregelventil N75
gesagt, ich solle dieses mal tauschen. Golf 6 gti ladedruck erhöhen 3. Hat schon wer damit Erfahrung? Wenn ja, könnte er ja mal bitte die Teilenummer posten
Das kann aber auch ein Undichtigkeit im System sein, fahr mal zu VW und lass das Ladedrucksystem abdrücken. Ist das Auto Serie oder getuned? Grüße Martin
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04. 2011 - 09:49 Uhr von CTU. jakky
Herkunft:
Alter: 33
Beiträge: 429
Dabei seit: 12 / 2010
Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 04. 2011 - 09:58 Uhr -
[quote="CTU"]
@ martin: heist das also das jeder der das rasseln an seinem lader hat nach dem chippen auch diese probleme hat?
Feb 2006, 18:45
Beitrag
von lfx » 23. Okt 2006, 22:01
Ich würde auf jeden Fall zu VW gehen und bis dahin mit dem Getriebe sachte umgehen. Ist schon einmal Getriebeölwechsel gemacht worden? Wenn nein dann kann das die Ursache sein weil ein Steuerventil nicht mehr sauber arbeitet weil das Öl dick wird und verdreckt. Dringend machen lassen denn das kann sonst das Getriebe beschädigen. Volkswagen Golf 5 in Hessen - Ginsheim-Gustavsburg | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG
Golf 6 1, 6 L / 102 PS
einsjott6 Beiträge: 2047 Registriert: 21. Mai 2006, 07:20 Wohnort: Bad Homburg
von einsjott6 » 24. Okt 2006, 06:10
Hallo Lütti,
hört sich nach einem defekten Kick-Down-Schalter des AG an. Letzte Klarheit bringt jedoch nur das Auslesen des Fehlerspeichers von Motor- & Getriebesteuergerät. Gruß
Achim 2x Golf IV R32 - BFH - GQV - 07/2003
1x Golf IV Highline 2, 0l - AQY - ERF - 03/2000
von lfx » 24. Okt 2006, 09:58
Der Kick-Down-Schalter kann das ja nicht sein - zumindest wenn es ein modernes elektronisch gesteuertes Getriebe ist. Dort wir meines Wissens die Schnelligkeit und Größe der Änderung der Gaspedalbewegung über die Software ausgewertet.
Golf Iv Automatikgetriebe Probleme Ne
Das Öil in der Getriebe habe ich ca vor 20 Tkm gewechselt
Danke! fuchs_100
Erfahrener Benutzer
Moderator
07. 04. 2008
15. 424
49
Außer Fehlerspeicher vom Getriebesteuergerät auslesen kannst in dem Stadium noch nix machen. Möglicherweise hast du auch nie wieder Probleme. Wenn es jedoch was ernsteres sein sollte, dann kommts wieder. Thema: VW Golf 4 bj 1999, Automaticgetribe problemen!!!!!! Besucher kamen mit folgenden Suchen
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das STeuergerät Deiner Automatik tauschen zu lassen. Wenn der Fehler so einfach reproduzierbar ist, kannst Du ja einen Deiner Meister mit auf Probefahrt nehmen, der soll mal das VAG 1551 direkt bei der Fahrt auslesen. Vielleicht wird das Getriebeöl auch zu heiß oder das Motoröl und er versucht damit sich etwas abzukühlen. Erscheint mir aber SEHR gewagt diese These. orkfresh
07. 2001
1. 824
Zunächst einmal willkommen im Forum, Jensen. Wie ich sehe, kommst du wie ich aus Essen
Ich fahre auch AG4 im GIV, kann dir jetzt aber leider nichts genaues zu deinem Problem sagen. Du könntest mir mal per PN schicken, bei welcher Werkstatt du mit deinem Problem vorstellig geworden bist. Ich habe mich nämlich wegen (allerdings anderer) Automatikprobleme bei verschiedenen Essener VAG-Händler aufgehalten. 2. und 3. Gang machen Probleme ! - Golf 4 Forum. Viel Glück. Thema: Golf 4 Automatikprobleme
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#1
Ich werde mich mal anfangs etwas kürzer halten, Folgendes mein Golf Plus ist gestern in den Notlauf (Getriebe) gesprungen inkl. ESP Leuchte bedeutet 3. Gang. Die unten abgeschriebenen Fehler sind aus einem Bosch KTS Tester. Mit diesem habe ich die Fehler auch erstmal gelöscht und seit dem läuft er/es wieder Butterweich ohne anstalten. Nun habe ich aber auch nicht immer den Tester dabei um schnell die Fehler zu löschen außerdem kann das ja nicht die Lösung sein. Natürlich habe ich versucht den Fehler zu reproduzieren was leider nicht klappte. Am Abend habe ich nochmal einen VCDS dran gehabt um zu schauen ob er nach guten 20km schon was abgelegt hat, sämtliche Fehlerspeicher sind leer. Nun bevor ich den halben Wagen auseinander nehme frage ich in die runde ob das Problem schon mal bei jemand aufgetreten ist bzw. ob jemand die Fehlerbeschreibung aufdröseln kann. Golf iv automatikgetriebe probleme ne. Folgende Fehler sind abgelegt
Motorsteuergerät Simos 7. 1 7065 Unbekannter Fehlercode
ESPTeves Mk60. 1 0523 Getriebesteuergerät kein Signal
Kombiinstrument 0523 Getriebesteuergerät kein Signal
Gateway 0523 Getriebesteuergerät kein Signal
Stufenautomatik 6-Gang 09G/K/M 0520 CAN Datenbus Motorraum 0522 Motorsteuergerät 0524 ABS Steuergerät
Danke schonmal im vorraus
Hallo,
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so ich bin jetzt beim TÜV in der bremsrolle gewesen und habe die erkentnis gewonnen das ich auf beiden seiten die gleiche antriebkraft anstehen habe!! und nun?? ist mein lenkgetriebe in eimer?? Golf 4 Getriebe mit dem bekannten "Nietenproblem" - YouTube. Rein ausm Kopf heraus fällt mir ehrlich gesagt nix mehr ein. Ich glaub nicht an die Lenkung, weil das irgendwie keinen rechten Sinn ergibt. Das untere Führungsgelenk kann ja auch nicht locker sein (3 Schrauben), sodass es rumwackelt. Du kannst noch mit einer 2. Person jeweils die Vorderräder eins ums andere beim Anfahren und Bremsen beobachten, ob die ungleichmäßig und auch stark versetzen, also hin und her wandern im Radhaus. Thema: Getriebeprobleme Golf 4 Variant 1, 9 TDI
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Das muß sicher sein daß neues drin ist. Das kann man reparieren. Hallo lfx,
wie kann ich denn ohne Werkstatt feststellen, ob tatsächlich vom Händler neues Öl eingefüllt wurde? Gibt es da eine Kontrollöffnung o. ä.? Wie kann man (. man überhaupt?? ) die verschnutzten Ventile reinigen? Sorry, bin da nicht so bewandert. Zum Getriebespezialisten fahre ich dann auch mal. Aber ich könnte ihm vielleicht einige Hinweise mitgeben, was er sich besonders anschauen soll, wenn ich hier noch ein paar Tipps erhalte. von gwg » 29. Golf iv automatikgetriebe probleme de. Nov 2006, 18:15
die Spezialbetriebe für Automatik-Getribe benötigen sicher keine "Tip`s"!! Da fährt jemand ne Runde und weis bescheid! von Eisbär » 29. Nov 2006, 18:31
Sehr beruhigend! Aber trotzdem: Ein Tipp, wie ich (vielleicht? ) den Ölstand selber kontrollieren kann? Oder geht das auch nur, wenn man Grube/Bühne und, und, und hat? von gwg » 29. Nov 2006, 18:32
darüber gab es erst vor kurzem hier einen Bericht! von Eisbär » 29. Nov 2006, 18:41
Hi gwg,
dann werde ich mal suchen...
von lfx » 29.