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Das ist Quatsch. Die Beanstandung liegt im Ermessen des Prüfers. Nicht umsonst stellt die Industrie Farben her, die genau für diesen Zweck gedacht sind. Richtig ist, das im Gegensatz dazu das korrosive Verhalten bei Erdgastanks echt gefährlich ist und es dort tatsächlich Durchrostungen gegeben hat. Bei Flüssiggastanks hatten wir das in all den Jahren noch nicht. Richtig ist, es gibt in Deutschland Gegenden, wo man T4 nicht kaufen sollte..... ( Schwarzwald zum Beispiel). In Gegenden, wo im Winter ständig gesalzen wird muss der Unterflurtank Fahrer mehr auf seinen Unterboden und
selbstverständlich auch mehr auf seinen Gastank nebst Multiventil achten. CNG - Erdgastanks rostig, kein TÜV - Erdgastanks tauschen - 600€ Lösung | Zafira-Forum.de. Im Zweifel, ob der Prüfer Recht mit der Forderung auf Tank Wechsel hat, würde ich vor Sanierung des Tanks ( entrosten, streichen etc. ) Minimum 2 Meinungen
bei den Prüforgas einholen. Sollten diese beiden Meinungen von Prüfern identisch schlecht ausfallen, würden wir den Tank wechseln, ansonsten
sanieren und dann vor der nächsten Inaugenscheinnahme ( HU - GAP) den Tank vorsorglich wechseln.
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Der nach einer Rückruf-/ Serviceaktion obligatorisch angebrachte Aufkleber in der Reserveradmulde trägt den Code "20T3". (dpa/ng)
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Ist diese Ablauffrist überschritten (meist nach ca. 15 Jahren) müssen auch diese Behälter ausgetauscht werden. Der Unterschied besteht darin, dass dieser Austausch sich etwas einfacher gestaltet und sich somit auch nicht ganz so kostenintensiv gestaltet. Doch auch hier sei gesagt, dass ein Tank inklusive Einbau kein Schnäppchen ist und eine Überprüfung der Anlage auf Basis des §41a StVZO notwendig wird. Gas tank rost kein tuev de. Der Austausch kann sich also je nach Alter des Fahrzeugs auch hier als nicht mehr lohnend erweisen. Nach welchen Vorgaben die Erdgasanlage bzw. die Tanks genehmigt sind kann nicht an einem konkreten Datum festgemacht werden, da viele Hersteller bereits vor 2006 auf die neue Richtlinie umgestellt haben. Erkennen kann man das entweder an der Tankanlage oder im Fahrzeugschein, in dem die Gasanlage eingetragen ist und in der die Richtlinie ECE-R110 oder ECE-R115 vorkommen muss. Wer sich unsicher ist oder spezifische Fragen hat, fährt mit Fahrzeug und Schein zum Beispiel zu einem Prüfingenieur der KÜS oder zu einem Sachverständigen oder einer Fachwerkstatt seiner Wahl, die sich mit Gasanlagen auskennen.
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Thema: [Phase 1 / Phase 2]: Gastank von Rost / Flugrost befreien (Gelesen 24963 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo, da ja ein rostiger Gastank (auch Flugrost) auch ein Grund ist den TÜV/GAP nicht zu bestehen habe ich mich diese Woche mal um meine Irene unterm Auto gekümmert. Der Tank hängt jetzt 3 Jahre unterm Duster, bis letztes Jahr war noch alles in Ordnung. Beim Wechsel auf die Sommerräder vor ein paar Wochen musste ich dann das sehen. Ich habe den Tank mit einer Drahtbürste und einem GOP bearbeitet und anschließend mit Bremsenreiniger gesäubert. Danach wurde der Tank mit Fertan eingespinselt. Nach 2 Stunden hat der Tank noch etwas Sprühnebel mit Wasser erhalten. Wie rostig darf ein Gastank sein ? - BX, XM, Xantia - André Citroën Club. Die chemische Reaktion fand nach ca. 3 Stunden statt. Nach 18 Stunden gab es noch einmal eine Runde Sprühnebel mit Wasser. Nach 36 Stunden sieht das ganze dann so aus. Als nächstes habe ich den Tank gründlich mit Wasser gereinigt. Dann wurde der neue Anstrich aufgetragen. Hier habe ich mich für dieses Produkt in Matt Dunkelgrau entschieden.
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Wie es mit Außenliegendten Tanks ist weiß ich nicht, aber meiner ist ja sehr gut sichtbar. Man muß nur die Kofferraumwanne hoch heben, dann liegt der Tank zur zur Besichtigung frei.