S purweite: 1000mm
Eröffnung: 02. 10. 1897 Pferdebahn
01. 04. 1911 Elektrischer
Betrieb
Streckenlänge: 17, 2km
Linienfahrzeuge:
Für den Verkehr der
Straßenbahn in der Stadt Brandenburg standen Anfang
der 90'ziger Jahre
des letzten Jahrhunderts eine vielzahl von Gothawagen
und
14 Tatra vom Typ KT4D zur Verfügung. Der Bestand an Gothawagen
änderte sich in den 90'ziger Jahren oftmals durch Verschrottungen und übernahmen
gebrauchter Fahrzeuge aus anderen Städten wie Jena, Gera und
Halberstadt. Der plan mäßige Einsatz der
Gothawagen endete im Jahr 1998. Im Jahre 2002 wurde die Überlandstrecke der Brandenburger Straßenbahn nach Kirchmöser West stillgelegt - Bahnbilder.de. Bis dahin waren sie, bedingt durch die
Moderni sierung der KT4D und nicht vorhandener Neufahrzeuge,
noch nicht
ersetzbar! Die KT4D wurden von 1992 bis
1995 im ehemaligen RAW Schöneweide grundlegend modernisiert. 10 KT4D (170, 172, 176, 177, 178,
181, 182, 183, 184, 185) wurden in den Jahren 1997/98 mit einem Niederflur mittelteil
erweitert. Zu diesem Zeitpunkt herrschte wieder einmal Fahrzeugmangel und es wurden aus Cottbus drei KT4D ausgeliehen.
Im Jahre 2002 Wurde Die ÜBerlandstrecke Der Brandenburger StraßEnbahn Nach KirchmöSer West Stillgelegt - Bahnbilder.De
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Brandenburg Kirchmöser Bhf. Du kannst Kirchmöser mit der Bahn, dem Bus oder der Straßenbahn erreichen. Diese Linien und Routen gehen durch Haltestellen in der Nähe -
(Bahn) RE1 (Bus) 560, E/525
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Straßenbahnbilder Aus Ostdeutschland - Brandenburg An Der Havel
Straßenbahn
der Stadt
Brandenburg an der Havel
Die erste Straßenbahnlinie in
Brandenburg an der Havel wurde vor nun schon über
100 Jahren am 01. 10. 1897 erster Abschnitt und am
12. 11. 1898 der Rest als Ringlinie mit Pferdebetrieb
in einer Spurweite von 1000 mm eröffnet. Die in diese Linie
gesetzten wirtschaftlichen Erwartungen erfüllten
sich aber nicht. Deshalb wurde der Ringverkehr 1901
wieder aufgegeben und durch Netzerweiterungen zwei
neue Linien in Betrieb genommen: (Neust. ) Rathaus -
Schlachthof - Planebrücke und Staatsbahnhof -
Kasernen (Magdeburger Straße), 1904 verlängert bis
zum Altst. Bahnhof der Brandenburgischen Städtebahn. Pferdebahn in der
Jacobstraße, Linie zur Planebrücke, auf einer 1904
gelaufenen Postkarte
Slg. H. M. Waßerroth
Verlag: unbekannt, Foto: unbekannt
Im Jahr 1901 gab es ab 05. Juli auch einen
planmäßigen Einsatz eines Pferdeomnibusses vom
(Neust. ) Rathaus über den Dom zum Bahnhof Krakauer
Tor der Westhavelländischen Kreisbahn. Dieser
Omnibusverkehr bestand mindestens bis Herbst 1913.
Später dienten sie noch als Pendelwagen bei Baustellen und als
Berufsverkehreinsetzer. Die
letzten
Einsätze erfolgten im Jahr 2002, anschließend wurden sie zeitnah
Bedingt durch Fahrgastrückgänge und Angebotsreduzierung wurden die KT4D
130 (2009) und 173 (2013)
Die beiden KT4D 154 und 180 wurden in den Arbeitsfahrzeugpark und
dienen fortan als Werkstatt und
Winterdienstwagen. Im Jahr 2014 konnten aus Halle die beiden DUEWAG MGT6D 500 und 501
übernommen werden, die nun als Wagen 104
105 Niederflur-Wagenpark
erweitern. Ab dem Jahr 2015 wurde begonnen die 10 KTNF6 einer
Langläufer-Hauptuntersuchung zu
unterziehen. Duewag-Tw 804 am 08. 1995 auf dem Betriebshof Kanalstraße
Duewag-Tw 804 am 02. 1995 in Hohenstücken
Arbeitsfahrzeuge:
Anfang der 90'ziger Jahre verfügte der Verkehrsbetrieb über mehre Lowa- und Gotha-Arbeitstriebwagen, welche jedoch 1993 durch den ATw 306 (ex Tw 106) ersetzt
werden konnten. Er schied im Jahr 2016 aus dem aktiven Dienst aus, und steht seit dem abgestellt auf der Aussenanlage des Betriebshof Hohenstücken.
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