Fazit
Der neue CLA Shooting Brake steht ab Ende März beim Händler. Mit einem preislichen Unterschied von nur 600 Euro ist die Wahl durchaus schwer, welcher CLA es am Ende werden soll. Wir finden den Shooting Brake nochmals eine Spur schicker als das ohnehin schon reizvolle viertürige Coupé und würden uns daher für den erst genannten Shooting Brake entscheiden. Die Kombi Variante des CLA gefiel uns auf den ersten Blick und überzeugte im weiteren Verlauf auch von seinen praktischen Seiten wie dem Laderaum. Bei der Wahl der Motorisierung geben wir dem Diesel den Vorzug. Der CLA 220 CDI ist kraftvoll und durchzugsstark und bietet damit eigentlich alles was es im Alltag braucht. Lordosenstütze fahrer beifahrer - Trovit. Der CLA 250 ist im Vergleich fast schon ein bisschen übermotorisiert, ob gleich seine Fahrleistungen natürlich wirklich sehr gut sind. Eine gute Alternative wäre vermutlich – auch wenn von uns nicht gefahren – der CLA 200 mit 1, 6 Liter Turbo-Vierzylinder und 156 PS. Die Testfahrzeuge im Überblick:
CLA 220 CDI Shooting Brake 39.
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Der Shooting Brake steht genauso dynamisch wie das Coupé dar und bildet trotzdem seinen eigenen Charakter – das gefällt! Beim Blick auf die inneren Werte zeigt sich der neue Shooting Brake ganz wie sein Coupé-Bruder. Das Interieur ist gut verarbeitet und macht insbesondere bei den höheren Ausstattungsvarianten mit der belederten Instrumententafel und Türverkleidung einen hochwertigen und exklusiven Eindruck. Die serienmäßigen Sportsitze setzen den insgesamt dynamischen Charakter des CLA auch im Innenraum fort. Der Innenraum bietet insgesamt die bekannte Wohlfühl-Atmosphäre, wie sie bereits vom CLA Coupé und von den anderen Modellen der Kompaktwagen-Familie bekannt ist. CLA Shooting Brake mit mehr Platz im Fond und Laderaum
Nach den ersten Eindrücken wird uns die Stärke des neuen CLA Shooting Brake rasch klar: diese liegt beim neuen Modell eindeutig im Fond und Heck. Mercedes-Benz SL 500 Cabrio in Schwarz gebraucht in Münster für € 59.880,-. Nimmt man auf den Rücksitzen platz, fällt die weniger abfallende Dachkante positiv auf. Das erleichtert das Einsteigen ohne sich den Kopf zu stoßen mehr als deutlich.
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