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#1
Hallo zusammen,
seit Neuestem rollt mein Focus den Berg hinab im Gang
Normalerweise parke ich immer wie folgt:
- 1. Gang einlegen, in den Gang rollen lassen. Dann "hüpft" er noch leicht einmal und steht dann still. - Handbremse ein wenig anziehen. - Fertig
Seit Neuestem hüpft er, bleibt stehen, dann nochmal ein Wackler nach vorne, dann steht er wieder, dann wieder ein Wackler nach vorne etc. Auto rollt trotz eingelegtem gangsta. hat von euch jemand eine Ahnung, woran das liegen könnte? Danke für eure Ideen im vorhinein! #2
Wird an der Hangabtriebskraft liegen. #3
Haha mir ist klar, dass es ander Hangabtriebskraft liegt, aber bislang konnte er an nicht allzu steilen Bergen ohne Handbremse stehen und nun tut er das irgendwie nicht mehr...
#4
Wenn du vorwärts bergauf stehst, dann den ersten Gang einlegen und weiter wie du beschrieben hast. Wenn du vorwärts bergab stehst, dann Rückwärtsgang einlegen, langsam in den Gang rollen lassen und dann Handbremse leicht anziehen. #5
Ich würde mir da erstmal keine großen Gedanken machen, wenn Leistung nach wie vor unverändert da ist.
Auto Rollt Trotz Eingelegtem Gang Game
Ein einfrieren im Winter konnt ich nicht feststellen. Der Schalter ist links neben den Handbremsschalter. Gruss Horst
#11
pelmenipeter
der Octi hat keine elektr. Handbremse
#12
chris193
In 23 Jahren ist mir noch niiiieeeee eine Bremse festgefroren. Auch habe ich in der Fahrschule gelernt, dass das KFZ nur ausreichend gesichert abgestellt werden darf. D. h. Feststellbremse ist zu nutzen, da ein eingelegter Gang nicht zuverlässig sein muss. #13
Festfrieren eher nicht... bei uns gammelt sie eher fest innerhalb von kurzer Zeit durch das ganze Salz im Winter...
#14
Das "einfrieren" ist auch ein Mythos aus der Zeit der Trommelbremsen... die machen das schon mal, aber auch nur wenn sich schlecht oder gar nicht gewartet wurden. Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen wird das m. E. Auto rollt trotz eingelegtem gangster. nur passieren wenn die Bremse defekt ist. Und das hat nix mit Winter zu tun
In der StVO ist ganz klar geregelt das ein Fahrzeug "sicher" abzustellen ist. Und das ist es nur mit eingelegtem Gang und angezogener Feststellbremse.
Auto Rollt Trotz Eingelegtem Gang Youtube
Und so hat man das vor 25 Jahren in der Fahrschule gelernt und wird auch heute noch so unterrichtet
#15
Das mag alles richtig sein, beantwortet ja aber nicht so wirklich die Eingangsfrage, weshalb der eingelegte Gang alleine nicht hält. Auch aus dem verlinkten, alten Beitrag geht das irgendwie nicht so richtig stichhaltig hervor. #16
tdi-user
Ich würde sagen, dass das Auto aufgrund des Gewichts und mangeldem Hubraum am Berg rollt (mit eingelegtem Gang, ohne Handbremse). Ist schließlich ein 1. 2er in einem Octavia. Das sollte bei Motoren mit deutlich mehr Hubraum nicht so schnell passieren. #17
Ich verstehe hier die Frage nicht mehr... wie habt ihr eigentlich vor 20 Jahren ein Auto mit entladener Batterie "angeschoben"? Auto rollt trotz eingelegtem Gang berg hinab | Focus RS Forum. Es ist alles so wie es sein soll! EDIT: hau' mal den höchsten Gang rein, dann rollt da mit Sicherheit nix mehr... Zuletzt bearbeitet: 05. 06. 2019
#18
Robert78
Vergleicht doch einfach mal ein "älteres" Auto mit einem neuen. Früher hatte man die Motorbremse noch recht deutlich gemerkt.
Auto Rollt Trotz Eingelegtem Gang 5
Schon richtig, MIT der Laufrichtung des Getriebes was völlig normales, aber GEGEN die Laufrichtung? So wie ich es verstanden habe, liegt der erste Gang drin und der Wagen rollt Rückwärt
#13
Hi zusammen. Hab einen Termin am 06. 07. bei BMW in München, dann werden wir weitersehen. @ FarAway1971: Genau! Der Wagen rollt rückwärs. Erster Gang ist drin, Motor aus. Ich habs heute morgen nochmals ausprobiert, nachdem ich meine Freundin an der U-Bahn abgesetzt habe. Einfahrt, leichte Steigung -> Vorwärts rein gefahren -> 1. Gang drin + Bremse -> Motor aus -> Runter von der Bremse (keine Handbr. ) -> Leichtes Zurückrollen (klar), dann Stop des Fahrzeugs -> Tür auf und Boden beobachten -> Bewegung rückwärts millimeterweise (fast nicht merkbar) -> schneller werdend -> leichter Ruck (deutlich spürbar, dass das Auto einige Zentimeter rückwärts gerollt ist) -> wieder langsame millimeterweise Bewegung -> leichter Ruck (einige Zentimeter rückwärts gerollt) -> usw. Wagen rollt/ruckelt trotz eingelegtem 1. Gang und ausgeschaltetem Motor bergab | Seite 2 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. usw. Die Neigung der Einfahrt ist übrigens weit von der einer Rampe entfernt (gut, ist alles relativ, ich weiß).
Auto Rollt Trotz Eingelegtem Gang X
#5
Wenn der Gang eingelegt ist und er an einer (leichten) steigung noch wegrollt dann könnts ja auch an deiner Kompression vom Motor liegen. Bin mir nicht sicher aber ein besuch beim Händler schadet nicht. #6
Wie bereits gesagt, sollte das Auto nicht wegrollen. Damit das passiert, muss die Kompression des Motors und alle Widerstände des Antreibsstrangs überwunden werden. Das sollte eiglt nicht oder nur an wirklich sehr steilen Hängen er Fall sein. Mein Auto steht auch immer auf einer leicht abschüssigen Einfahrt und weggerollt ist es noch nie. Jetzt ist es eben noch Definitionssache, was man als leicht oder sehr steil bezeichent... Auto rollt trotz eingelegtem gang youtube. Also: Ab zu BMW, da ist was faul
#7
Danke für die schnellen und recht eindeutigen Antworten. @ BMW_335i: Im Fahrbetrieb ist, meiner Meinung nach, nichts Ungwöhnliches festzustellen. Ich habe teilweise das allgemein bekannte Kupplungsrupfen, was sich durch geschicktes, zügiges Kuppeln aber gut umgehen lässt. Zudem ist mir auf meinem Weg zur Arbeit aufgefallen, dass der Wagen teilweise leicht vibriert.
Auto Rollt Trotz Eingelegtem Gangsta
#1
Hallo Freunde, ich habe einen PD 1. 4 TGDI Bj-2017. Folgendes fiel mir in meiner Duplex-Garage auf: Wenn ich auf einem Berg mit einer gewissen Steigung stehe und nur einen (egal welchen) Gang drin habe und nicht zusätzlich mit der Handbremse (die bei mir auch nicht sonderlich früh greift) sichere, dann rollt der Wagen. Er rollt langsam an und wird dann langsam schneller. Egal ob vor- oder rückwärts. Er rollt nicht flüssig, sondern immer in Schüben (Kolbenbewegungen? ). Mich wundert das, weil ich das so noch in bisher keinem Fahrzeug erlebt habe. Der Hyundai-Mechaniker fand es nicht so merkwürdig, als dass man etwas überprüfen oder weiter unternehmen müsste ("dann ist das halt so"). Da ich aber beim googeln auch Dinge wie "undichte Zylinder" etc. finde, wollte ich euch mal bitten, auszuprobieren, ob ihr dieses Phänomen ebenfalls feststellen könnt. Wenn ja, dann scheint es vielleicht einfach "halt so zu sein". Auto rollt trotz eingelegtem Gang?! (Getriebe, Kupplung, Motorbremse). Danke und schönes Wochenende! #2
Völlig normal, war bei allen meinen bisherigen Fahrzeugen so.
Wäre ja auch kein Thema, wenn der Wagen beim Nachhelfen (Schieben) ein paar Zentimeter zurückrollen würde und dann wieder fest stehen bliebe. Aber mein Butzi würde wahrscheinlich im Schneckentempo weiterruckeln bis es komplett eben wird oder ein Hindernis kommt. Lustigerweise ist die NL bei der ich den Termin habe etwa 200m von der Einfahrt entfernt. Das heißt, ich kann das Phänomen gleich vorführen. @ stadlhuber: Starten durch Anschieben ist mir bekannt, hatte ich weiter oben bereits geschrieben. Ich hatte bisher folgende Schalter: E46 316er, E46 318er, 116er. Alles Benziner. Laut Deiner Theorie also Benziner mit kleinem Motor. Dort hatte ich dieses Phänomen nicht. Ich zieh die Handbremse auch in der Regel nur bei starken Neigungen an, somit wäre mir das aufgefallen. Mal ne andere Frage, da einige von euch auf die Motorkompression spekulieren. Was würde das bedeuten bzw. welche Folgen oder Auswirkungen hätte das? #14
Evtl. rutschende Kupplung? Mach mal während des Rollens die Motorhaube auf und schau, ob sich der Rippenriemen beim rollen bewegt.