So jetzt zu meinen eigentlichen Fragen:
1) Am Motor ist zwischen + und - Pol ein Bauteil angelötet (vermutlich ein Kodensator? ) - auf dem steht 2AI04J drauf (siehe Foto). Kann mir jemand erklären was das genau für einer ist und warum der drauf ist? 2) Wenn ich einen neuen Motor finde (gibts beim Hersteller leider nicht mehr als Ersatzteil) muss dann auch so ein Kodensator zwischen die Pole oder ist das spezifisch für diesen Motor? 3) Falls zufällig jemand weiß wo man so einen Motor herbekommt wäre ich über jeden Hinweis dankbar. Dank schonmal für eure Hilfe, würde mich echt freuen wenn ihr mir ein klein wenig weiterhelfen könntet. Der Universalmotor – Motoransteuerung. BID = 957841 Offroad GTI Urgestein
Beiträge: 12094 Wohnort: Cottbus
Zitat: (vermutlich ein Kodensator? ) - auf dem steht 2AI04J Ja, sehr vermutlich. 104J steht dabei für die Kapazität: 10*10^4pF=100nF. Das J steht für die Toleranz:
Zitat: muss dann auch so ein Kodensator zwischen die Pole Er dient der Funkentstörung, und sollte obligatorisch angebracht werden.
Funkentstörung Dc Motor For Sale
Nachdem ich hier reichlich zu diesem Thema in verschiedenen Formulierungen "alle Entstörbauteile rausreißen" gelesen habe mal mein Senf dazu: Ein Bürsten-Elektromotor produziert durch die Kommutierung praktisch unvermeidlich Funkstörungen. Wenn eine induktive Last schlagartig abgeschaltet wird will sie den Strom als Induktivität weiter fließen lassen. Wenn da nix ist wo der Strom hin kann (Bürste weg von der Kommutatorlamelle... ) springt der Funke über. Dabei können Spannungen weit jenseits der Betriebsspannung entstehen. Jeder metallische Leiter (= Gleise)wirkt dann als Antenne und stört alles funkende (Radio, WLAN... ) in der Umgebung. Auch können diese Spannungspitzen Elektronik (=Decoder) beschädigen oder zumindest stören. Zwar ist auf den meisten Decodern ein gewisser Schutz gegen zumindest Zerstörung vorhanden, aber der hat seine Grenzen. Funkentstörung dc motor 1607022537 pinion. deshalb die Störungen so dicht wie möglich an der Quelle unterdrücken. Wenn Entsrörbauteile in der Lok den Digitalbetrieb stören gibt es meist nur Probleme mit der Lastregelung.
Frage zu Getriebemotor 6V DC 57rpm Im Unterforum Alle anderen elektronischen Probleme - Beschreibung: Was sonst nirgendwo hinpasst
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Frage zu Getriebemotor 6V DC 57rpm Suche nach: getriebemotor (294)
Problem gelöst
BID = 957835 pedax Gerade angekommen
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Hallo zusammen,
unser Ergometer (Reebok B5. 1e) hat leider den Geist aufgegeben - hab es dann mal zerlegt und bin zu folgendem Ergebnis gekommen: Das Bike hat einen Getriebemotor der einen Arm mit Magneten entweder zum Schwungrad (aus Stahl) hinbewegt (um den Tretwiderstand zu erhöhen) bzw. die Magneten wieder wegbewegt (um den Tretiderstand zu reduzieren). Motor Funkentstörung - Druckversion. Am Motor liegt (wenn benötigt) auch eine Spannung an, die ganze Regelungselektronik funktioniert also einwandfrei - allerdings gibt der Motor keinen Mucks mehr von sich. Im Anhang sind 2 Bilder vom ausgebauten Motor. Am Motor steht folgendes:
HSIANG NENG
Geared Motor
2008. 05. 16 Made in China
XNAM 2008050372
DC6V-1930T-57RPM
Der Motor hat einen Durchmesser von 33mm, der Getriebekopf einen Durchmesser von 37mm.
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