Leserfrage - Leitungen im Wohnmobil leeren
Wasserleitungen entleeren
Leserfrage: Wie bekomme ich beim Entleeren der Wasseranlage das Wasser aus den Leitungen vollkommen heraus? Mit oder ohne angeschalteter Pumpe. Ich habe Bedenken, dass die Tauchpumpe Schaden nimmt, wenn sie trocken läuft. Frostschäden treten vor allem bei Pumpen und Armaturen auf. Beim Ablassen des Wassers sollte die Pumpe ausgeschaltet sein. Öffnen Sie die Wasserhähne in Mittelstellung (50% Warm-, 50% Kaltwasser); einige Hersteller kennzeichnen diese Stellung mit einem kleinen Pfeil. Legen Sie den Duschschlauch auf den Boden der Kabine. Dann öffnen Sie den Frischwassertankschieber. Durch den Unterdruck wird das Wasser großenteils aus den Leitungen herausgesaugt. Tauchpumpen laufen durch die hängende Montage meist von alleine leer. Restwasser können Sie aus den Leitungen blasen, indem Sie durch die geöffnete Armatur Richtung Tank pusten. Wassertank frostsicher machen » So schützen Sie ihn. Das funktioniert jedoch nicht bei Druckpumpen, bei denen immer ein Rückschlagventil montiert ist.
Wassertank Im Winter Leeren 3
Gib dafür im Winter eine PET Flasche (leer), etwa von CocaCola oder so, 1, 5 oder 2 Liter ins Wasser. Fülle etwas Sand in die Flasche, gerade soviel, dass sie etwas mehr als bis zur Hälfte im Wasser steht und verschliesse die Flasche NICHT!!!! Lass sie einfach schwimmen. Dies ist wichtig, denn wenn es Eis in der Tonne geben sollte, zerdrückt dieses zuerst die Flasche, und das ist schon genug um ein Platzen der Tonne zu verhindern. Das Eis kann expandieren ohne einen Schaden anzurichten! Anstelle einer Flasche kannst Du auch einen Styroporklotz (das weisse, sehr leichte Zeugs) ins Wasser geben. Da müsstest Du dann einen Stein mit einem Stück Draht anbinden, damit der Klotz TOTAL im Wasser ist. Wassertank im winter leeren free. Ciao und lieben Gruss
von tecki » 16 Sep 2003, 10:29
hi lois 1305,
also ich meine einen ausrangierten Besenstiel oder so etwas
ähnliches. Unsere Regentonnen haben einen Deckel mit Öffnung für die Regenrinne, weil ich immer Angst hatte, die
Kinder könnten darin ertrinken. Gruß
Beiträge: 3512 Registriert: 16 Sep 2002, 22:00
von ehemaliges Mitglied » 23 Dez 2003, 21:53
Dieses Thema ist jetzt wieder sehr intressant und top-aktuell.
Wassertank Im Winter Leeren 2019
Ich habe mir heuer einen großen Wassertank (1000 l) für den Garten "gegönnt". Sollte man das Wasser im Winter sicherheitshalber ablassen oder kann man es für die mächste Saison noch nutzen? Ich möchte nicht dass es mir den Tank zerreißt, da er noch fast voll ist. Andererseits wäre es schade so viel Wasser einfach wegzuschütten. Hat jemand
Erfahrungswerte.? Topnutzer
im Thema Garten
Ich habe hier Wasserfässer entsorgen müssen, welche die Vormieter voll stehenließen über den Winter, die hatte es alle "gesprengt". Da war eins dabei, welches deutlich mehr Wasser fassen konnte als die üblichen 200 l. Auch das war kaputt. Daher rate ich Dir, um auf Nummer sicher zu gehen: lasse alles Wasser ab! Im Frühjahr gibt es in der Regel genügend Regen, daß der Tank schnell wieder voll ist. Wasserleitungen entleeren | promobil. Ich rate den Tank komplett zu entleeren. Im letzten Jahr ist mein Tank gerissen, weil er noch zur Hälfte mit Wasser gefüllt war. Das Eis hat sich zu stark ausgedehnt. Wassertanks, die im Freien überwintern, sollten geleert werden.
Wassertank Im Winter Leeren Movie
Will sich noch jemand auf den letzten Drücker informieren? Gartenhuhn
buddelinchen
Beiträge: 3218 Registriert: 09 Apr 2003, 22:00
Wohnort: rlp
von buddelinchen » 23 Dez 2003, 23:40
gefrorene wasser = eis hat ein größeres volumen als nicht gefrorenes wasser, deshalb können tonnen platzen, also lieber ablassen
Grille
Beiträge: 92 Registriert: 16 Jun 2003, 22:00
von Grille » 26 Dez 2003, 14:26
Das Volumen (Wasser->Eis) wird etwa 1/10 größer, wenn die Tonne ziemlich voll ist, reicht das, um sie zu sprengen. Die Methode mit der leeren Pet-Flasche leuchtet mir noch ein, aber welche magischen Kräfte entfaltet denn ein Holzstab im Wasser? Fragt eine verständislose
von Gast » 26 Dez 2003, 19:48
Hi grille,
also ich stecke immer Holzstäbe in die Wassertonnen, damit evtl. reingefallene Tiere wieder rausklettern können. Wassertank im winter leeren 2019. Wenn auch die Tonnen nicht unbedingt platzen müssen, meine haben sich total verformt durchs Eis. Sie standen nicht mehr gerade, habe ich aber mit einem Heiluftfön wieder hinbekommen.
Vor der Neubefllung erneut splen und danach wieder Silberionen einsetzen. Fertich! 15. 2005, 23:07
# 11
HIER GEHTS MEHR UM DIE REINIGUNG:
Bei meinem letzten Campingshop-Besuch hatte ich eine Anregende Diskussion mit dem Fachverkufer ber die Reinigung von Tanks. Es ging zwar um den PortaPissiTank, aber beide Tanks sind wohl aus dem gleichen Kunststoff. Dabei kam heraus, das man den PPT auf keinen Fall mit Essig reinigen sollte (wusste ich zwar, habe es aber trotzdem ab und zu getan). Er bemerkte, das es sogar Leute schon mit Chlorix getan hatten. Leider wird der Kunststoff daduch sprde oder lst sich sogar auf. Hatte schlechtes Gewissen und kaufte den neuen Abwassertankreiniger von Thetfort. Nun ja, dachte ich - einmal mehr auf die Verkaufsargumente des Verkufers hereingefallen. Wasserleitung im Garten entleeren » So schützen Sie sie. Nach der Reinigung des Abwassertanks (genau nach Vorschrift) glnzt er innen wieder wie neu. Keine Ablagerungen, kein Geruch - pico bello
15. 2005, 23:36
# 12
Auf der Klorix-flasche steht ausdrcklich drauf: Auch zur Reinigung und Desinfektion von Wassertanks in WW und Womo.
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Achso, zum Thema Qualität: Tut den Indern nicht immer so unrecht.... Die dinger sind im vergleich zu italienischen nicht viel schlechter - einfach nur benutzter. Ansonsten stammen die aus der gleichen presse: made in italy bzw. made in rmany Außerdem ist es eine preisfrage. You get, what you pay for... Also, wer einen schönen blechroller haben will, der darf sich gerne eine günstige bajaj kaufen, die absolut identisch mit der vespa ist. Hab ick gerade bei uns im Laden mit einer sizilianischen Resto (VBB1t mit VNB4M-Motor und unbekannter Elektrik sowie Asien-Teilen und jeder Menge Felgensilber, würg) erlebt. Übergeduscht - auch die Kabel unter der linken Haube, technisch übelster Ranz, jede Menge Lacknasen, ausgehärtete Reifen von 84 bzw. Triumph und Bajaj: Modelle mit 200 - 750 cm³ für Indien und Europa | MOTORRADonline.de. aus der Vor-DOT-Zeit, alte Züge, lose Kugeln des Lenkkopflagers munter übergeduscht, fast alle Gewinde fritte, Stecker der Elektrik alle feddich, Schwinge hat Spiel ohne Ende, Motor ölt, aber löppt zumindest halbwegs i. O, Preis mehr als nur viel zu hoch... Wers nicht glaubt - unsere Anschrift steht in meiner Signatur, der Ranzeimer hat mich mindestens zehn Lebensjahre gekostet und ick kriege für gewöhnlich jeden noch so hoffnungslosen Fall zum loofen und leuchten, auch Fuffies, die bei renommierten südwestdeutschen Tunern schwerst verranzt wurden - wat verbasteltes in Europagrün steht ooch gerade bei mir auffer Bühne, der beim Aluschweißen verzogene Motorblock kann jederzeit gerne begutachtet werden.
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Mike
Ursprünge [ Bearbeiten]
Bajaj Auto Limited ist ein Unternehmen im Bajaj - Konzern der, wie in Indien üblich, eine breite Palette von Produkten - von Gewürzen bis zu modernen KFZ - herstellt. Zeitleiste [ Bearbeiten]
1948: Das Vorgängerunternehmen von Bajaj Auto Limited beginnt mit dem Import von Fahrzeugen nach Indien. Bajaj roller deutschland home. Ob Vespa -Roller zwischen 1948 und 1961 in nennenswertem Umfang als Importe nach Indien kamen ist derzeit nicht bekannt. 1959: Das Unternehmen erhält eine staatliche Lizenz zur Produktion von Kraftfahrzeugen. 1960: Bajaj Auto Limited wird gegründet und schließt einen Kooperationsvertrag mit Piaggio zur Lizenzfertigung von Vespa-Rollern und Ape-Dreirädern ab. 1961: Es werden Roller vom Typ Vespa 150 (VBA1T) von Bajaj hergestellt, zuerst unter Verwendung von italienischen Teilen, die mit der Zeit aber immer mehr durch Teile aus indischer Produktion ersetzt werden. 1971: Die Lizenz von Piaggio endet und Bajaj produziert die Roller als Bajaj 150 weiter, wobei die technische Kooperation mit Piaggio bis 1977 weitergeführt wird.