#1
Hallo zusammen,
nach ner längeren Ausfahrt gestern hab ich meine GSR wieder auf ihrem Paddock geparkt und festgestellt, dass das Ölschauglas bis oben hin voll ist. Also hab ich sie heute mal im Stand ausbalanciert, da steht das Öl immerhin noch knapp über max. Als ich sie kürzlich beim Freundlichen vom 24. 000er Service abgeholt hatte, stand das Öl noch knapp unter max. Irgendwie hat es sich also auf wundersame Weise vermehrt. :thinking:
Hab dann mal den Deckel vom Öleinfüllstutzen runter und reingeschnüffelt - das Öl riecht so richtig ordentlich nach Benzin. Was geht da ab? Normal scheint mir das nicht zu sein... :sad:
Bin mal gespannt was dabei rauskommt. Morgen ruf ich mal meinen Freundlichen an. Und NEIN, hab seit dem 24. Motoröl richt nach Benzin. 000er kein E10 getankt, bevor jetzt jemand damit ankommt
Grüße
Sebastian
#2
Also das kenne ich nur vom Auto wenn die kolbenringe kaputt sind oder bzw. Ein bisschen abgearbeitet sind dann geht nämlich Teile des Kraftstoffs nachdem es eingespritzt wurde in den brennraum an den kolbenringen vorbei und geht dann in den ölkreislauf!
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Motoröl Riecht Nach Bénin Http
Das kann hin bis zu nem kapitalen Motorschaden/ Kolbenfresser.. führen..!!! :shock:
Schau mal hier Motoranalyzer.. oder HIER..
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Kontrolle ist besser, wobei man nen (fast) neuen Motor ja schon für ne Mille bekommt...
Viel Glück...! Gruß Doc M... :wink:
Motoröl Riecht Nach Benin.Com
Mir geht es nur um ein günstiges 5w-30 für meinen Fusion. Also kein HighTech /...
Granada (Bj 77-85) GU, GNU
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Motor Riecht Nach Benzin
Ist mein Fahrzeug von dem Problem Ölverdünnung betroffen? Der erste Anhaltspunkt, um eine Ölverdünnung festzustellen, ist die Messung des Ölstands. Hier können Sie eine Anleitung dazu finden. Wenn der Messstand das Motoröls zu hoch ist, kann eine Ölverdünnung vorliegen. Dann empfiehlt sich die Entnahme einer Ölprobe aus dem Fahrzeug, um im Labor zu bestimmen, ob ein erhöhter Kraftstoffeintrag im Öl vorliegt. Darstellung eines Ölmessstabes mit verschiedenen Füllstanden: Leer (links), Ölstand niedrig (2. v. l. ), Ölstand normal (2. r. ), Ölstand zu hoch (rechts)
Ist Ölverdünnung gefährlich? Ab wann die Ölverdünnung für den Motor gefährlich wird, kann nur vom Motorenhersteller genau bestimmt werden. Nur dort werden die entsprechenden Tests gemacht. Leider werden diese Informationen selten veröffentlicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Einige Labore stufen den Grenzwert von Kraftstoff im Öl bei 2-4% andere wieder um die 5% als kritisch ein. Auch bei diesem Wert wird zwischen Benzinern und Dieselfahrzeugen unterschieden.
Motoröl Riecht Nach Benzin Ursache
Kraftstoffeintrag im Öl
Normal
Erhöht
Kritisch
Benzin
< 1%
1 - 2, 5%
> 2, 5%
Diesel
< 3%
3 – 5%
> 5%
Quelle: OelCheck – Handbuch Ölanalysen (2020)
Es ist jedoch sicher, dass jeder Anteil an Kraftstoff im Öl die Viskosität verändert. Ein zu starker Kraftstoffeintrag im Öl führt zu Mangelschmierung. Der optimale Öldruck kann dadurch nicht mehr aufgebaut werden. Aus rein technischer Sicht müsste das Motoröl spätestens dann gewechselt werden, wenn es die Grenze der SAE-Klasse verlässt. Als Beispiele haben wir Grenzwerte der gängigen SAE-Klassen 30 und 40 angefügt. SAE
30
40
Viskosität bei 100°C
9, 3 – 12, 5 mm²/s
12, 5 – 16, 3 mm²/s
Empfohlener Wechsel
≤ 9 mm²/s
≤ 12 mm²/s
Zudem vermindert die Ölverdünnung nicht nur die Viskosität des Motoröls, sondern auch dessen Qualität. Mit allen Verunreinigungen kommt ein erhöhtes Alterungsverhalten des Öls zum Tragen. Motoröl riecht nach benin.com. Die hier wirkenden Prozesse können u. a. Säuren bilden und damit Korrosion auslösen. Somit sind langfristige Motorschäden möglich. Mit dem Eintrag von Kraftstoff ins Öl spielt auch der absinkende Flammpunkt eine Rolle.
Aber erst mal anprobieren
Rückfahrt dann mit WÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ!!! permanent >200km/h, die GSR läuft ruhig wie am ersten Tag und die Z8i sind absolut hochgeschwindigkeitsfest. Fährt wie auf Schienen mit den Dingern. Übrigens kann man bei 200 noch prima den Kopf drehen und Ungläubige auf der rechten Spur mit einem Kopfschütteln verurteilen, wenn man den C3 mit Akustikkragen hat. Da wirkbelt nix unter den Helm und reißt einem die Birne ab, alles total geschmeidig:thumbup:
Der Ghost ist auf der Autobahn jenseits der 12. 000 übrigens derart laut, dass die Leute schon auf 500m Entfernung panikartig die linke Spur frei machen (bis auf eine Ungläubige). Motor riecht nach benzin . Also wenn sich das Teil mal nicht rentiert hat, dann weiß ich auch nicht. Boa, bin ich jetzt glücklich, dass mit meinem Motor nix is:yippie:
Dann noch die gute Nachricht von RockOil heute, dass sie mein verwässertes Scottoiler eSystem vorab austauschen und gestern hab ich dann auch noch das Problem mit der Stromversorgung meines Navis endlich gelöst.