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Bosch 2013 Diagnose Gerät Ibd Für Intuvia Pedelec Antrieb Motor Getriebe
Kann mir wer sagen ob man die SW-Version 2. 2. 0. 0 auch updaten kann? Was ich nicht ganz verstehe ist, dass ibd ist doch für die neuen Motoren oder heißt das Diagnosetool für den Classic auch ibd? Zuletzt bearbeitet: 27. 07. 2017
#93
Die HMI-Diag-SW braucht man nicht updaten, 2. 0 ist m. W. Bosch 2013 diagnose gerät ibd für intuvia pedelec antrieb 1. die letzte = aktuellste für das alte HMI-Classic-Diag und läuft als Flash-Anwendung in einem Browser (bevorzuge Chrome). Der dunkelblaue Kasten ist das USB-Interface, da steckt die Micro-USB-Karte drin (die die "Verschlüsselung" enthält),
dazu gibt es ein Doppelkabel mit Anschlüssen zum kontaktieren mit dem HMI und ein Standard-USB-Kabel zur Verbindung mit dem PC. Die SW für das neuere Dongle-Diag begann mit 2. 0 (nicht updatefähig) 3. 6. 0 und ist aktuell 4. 3. 5. 0
Damit kriegt man Kontakt mit den Classic + (mit Intuvia) und den Performance und CX (mit Intuvia, Nyon)
Der Dongle ist der USB-Stick mit Aufdruck "BOSCH", den steckt man am PC an, er enthält die "Verschlüsselung". Mir dem Standard-USB-Kabel verbindet man den PC mit Intuvia oder Nyon.
Bosch 2013 Diagnose Gerät Ibd Für Intuvia Pedelec Antrieb Schranken Aufzug
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Bosch 2013 Diagnose Gerät Ibd Für Intuvia Pedelec Antrieb Disease
Vielleicht gibt es doch einmal einen Weg für uns
Viele Grüße
#35
savyfunkt
Hallo Leute! Gibt es zu dem Thema schon etwas neues? Einen Nachbau z. B. Ich hätte nämlich auch gerne so ein Teil. #36
PillePalle
Etwas OT, aber ich kann es mir nicht verkneifen:
Hat sich schon jmd. die Mühe gemacht und die Diagnosekommandos auf den CAN mitgeloggt? So wie auch das anhört, ist der Umfang ohnehin recht beschränkt und UDS gut dokumentiert. U. U. gibt es ein seed-key, aber das ist ja nicht unüberwindbar...
#37
Minimalist.... BOSCH DIAGNOSE GERÄT IBD für INTUVIA und NYON Pedelec Antrieb Neu & OVP EUR 49,50 - PicClick DE. Bisher war es nicht überwindbar. #38
Also wenn es tatsächlich ein seed-key ist, ist das theoretisch überschaubar. Wurde den der Aufbau der Diagnosesession hier schon wo dokumentiert? #39
Minimalist
#40
Den kenne ich, aber imho geht es hier 'nur' um die Nutzdaten, nicht um die Diagnosekommunikation, oder habe ich da was übersehen?
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#101
Manfred
Eigentlich alles richtig, Updateserver stimmt (hab ich nun unkenntlich gemacht, ist Bosch-Interna). Kriegst später eine PN, muss jetzt los. #102
savyfunkt
Danke an alle für die Hilfe und Infos
#103
Wenn ich wegen jeder Kleinigkeit zum Händler fahren müsste, um Softwareupdates zu machen, den Fehlerspeicher auszulesen oder zu löschen, würde ich wahnsinnig. Für mich hat es sich absolut gelohnt den Dongel zu kaufen. So bin ich über meine Hardware immer bestens informiert und kann mir am Wochenende selber helfen, hat sich mal wieder der Akku aufgehängt und will nicht geladen werden. Ich behaupte mal, dass 90% der im Netz als defekt beworbenen Akkus mit der Software ins Leben zurück gerufen werden können, so ist es mit meinem jedenfalls schon geschehen. Die Software anzuwenden ist absolut intuitiv und es gibt zusätzlich Anleitungen im Netz. Man kann eigentlich nix falsch machen und spart sich viel Fahrerei und Geduld, jedenfalls dann, wenn der Händler nicht um die Ecke ist. Und ja, ich habe mein Bike beim Fachhändler gekauft und nicht im Netz.
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Wie auch, sind ja nicht verbaut. Aber da der Lichtschalter die Funktion "Auto" hat und da diese ja mit Licht - und Regensensor zusammenarbeitet, erzeugt da halt einen Fehler. #10
warum kauft man sich den einen Lichtschalter mit Auto Funktion wenn man diese garnicht hat? Den Lichtschalter gibt es auch ohne Auto Funktion
Teilenummer: 3C8 941 431 C Den hab ich und funktioniert wunderbar! #11
Naja, bnin ja mit dem Umrüsten und Aufrüsten noch lang nicht fertig... Warum also den kleineren kaufen, wenn ich dann später doch auch den Trichter komme, weiter nachzurüsten? Außerdem hab ich nunmal diesen Lichtschalter für nen Appel und nen Ei bekommen, von daher...
#12
Naja, bnin ja mit dem Umrüsten und Aufrüsten noch lang nicht fertig... Vw Lichtschalter eBay Kleinanzeigen. Warum also den kleineren kaufen, wenn ich dann später doch auch den Trichter komme, weiter nachzurüsten? Welcher Aufwand hinter dem Thema Licht-/Regensensor nachrüsten steckt, schreckt vielleicht die meisten davon ab selbiges zu unternehmen
#13
Naja der Vorteil von dem Lichtschalter mit "Auto" Funktion, auch wenn man diese vorher nicht hatte ist ganz einfach:
Wenn man Nachts oder zu Tageszeiten fährt, an denen man mit eingeschaltetem Licht fahren sollte, dann kann man den Schalter auf der "Auto" Position stehen lassen ohne dass beim Aussteigen das "Licht-an-Gepiepse" losgeht!
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Und beim einschalten der Zündung geht das Licht von alleine an! Vw lichtschalter auto function eregi. Bei Autos ohne R/L-Sensor hat dieser Schalter ja eigentlich diesselbe Funktion wie bei einem Auto mit R/L-Sensor, nur dass der Lichtschalter quasi dauerhaft ein "Draussen ist es zu Dunkel"-Signal erhält (wegen dem fehlenden Lichtsensor) irre ich mich da?? #14
Das Gepiepse ist bei mir eh rauscodiert und der Wagen schaltet nach glaub ich 30 Sekunden eh die Lichter aus, von daher kann ich Dir das so spontan nicht beantworten. 1 Seite 1 von 3
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