11. 2008, 23:27
#1
Benutzer
8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
Hi Leute,
seit kurzem knackt/poltert es ziemlich beim Lenken und überfahren von Unebenheiten auf der Straße. Die Geräusche kommen von vorne rechts bis vorne mittig. Bei Nässe ist es um einiges schlimmer, man könnte meinen das das Rad gleich abfällt. Sehen tut man nichts, lose Teile konnte ich auch keine ausmachen. Bei Trockenheit: leichtes knacken beim lenken, poltern bei unebenheiten sehr leicht. Bei Nässe: starkes knacken & poltern beim lenken und unebenheiten. Woran könnte dies liegen? Gruß Marc
PS: ein Gewindefahrwerk ist montiert, die Koppelstangen sind etwa vor nem Jahr neu gemacht worden
Hast du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
Mein Auto:
Audi TT Roadster 8N 1. 8T 180PS
13. 2008, 19:08
#2
Re: 8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
weiß denn keiner was?! Dürft ruhig was sagen
Wär es denn möglich das die Domlager hin sind?
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Poltern Beim Lenken Steuern
Ist das bedenklich oder nur ein Schönheitsfehler? Kann man da mit ein wenig Silikonspray nachhelfen? Der Keilrippenriemen wurde übrigens im vergangenen Jahr gewechselt. Leider habe ich ein weiteres Problem. Beim Lenken poltert und knarrt es bedenklich aus dem Bereich der Lenkung und dem Vorderwagenbereich. Dies tritt hauptsächlich dann auf, wenn ich langsam fahre und recht stark einlenke. Auch wenn ich an der Karrosserie heftig wackele, hört man dieses Poltern/Knarren. Was könnte das nun wieder sein? Über jeden Tipp bin ich dankbar. #10
Zu 1. Spannrlle/Dämpfer Zu 2. Traggelenk
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Poltern Beim Lenken Synonym
das werd ich dann mal probieren. vielen dank für den tip
#5
frage, wo genau an den querlenkern? #6
Ich vermute er meint ein anderes Geräusch. Das Geräusch was der Quattro macht ist definitiv ein verspannungsproblem. Wenn man das Lenkrad voll einschlägt, bewegt sich durch die extreme Räderstellung der Motorblock über die Gelenkwellen leicht zur seite, somit sitzt die Kardanwelle vorne nicht mehr mittig gegenüber hinten, das ist der eine Punkt. Der zweite ist das bei volleinschlag die eine seite mehr abrollt als die andere. (Generell beim Lenken nur beim volleinschlag ists extrem). In dem Zustand löst das Differential einige male die Kraftübertragung. Die kombination von beiden Geräuschen ist genau das "rumpeln" was man hören kann. Und die Querlenker haben da gar nichts mit zu tun! Gruss
Mike
#7
danke für die Aufklärung. Na ja, wenn man sich an dieses "poltern" mal gewöhnt ists auch nicht mehr so schlimm. Komisch, mein TT hatte das nicht. Wer von Euch bemerkt auch ein solches Poltern an euren Audis.
Caddy Poltern Beim Lenken
First Official Post
#1
Das kurvenäußere Rad poltert/ rubbelt, wenn man bei vollem Lenkeinschlag in die Kurve fährt. Nicht einmal, die ganze Kurve hindurch. Die Werke meint: "Das ist bekannt. Hat die Giulia auch. Gibt es keine Lösung für. " Das darf doch nicht sein. Teste die oder wir die Autos? #2
eindeutig und schon seit Jahrzehnten: W I R
#3
Nennt sich "Ackermann-Prinzip". Da gibt's zig Beiträge von den 911er, M3 usw. Foren. Liegt an der Geometrie der Lenkung. Wird jetzt bei kalten Temperaturen häufiger auftreten, da der Gummi vom Reifen weniger Haftung hat und bei langsamen Kurven mit vollem Einschlag eher dazu neigt, zu "hüpfen" bzw. "rubbeln". Edit: Hier zwei (hoffentlich) hilfreiche Videos:
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Danke für die Info. Hilft aber nicht, da das Problem nicht beseitigt wird.
Poltern Beim Lenken Englisch
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Zugeben oder dies schriftlich bestätigen wird natürlich keiner. Aber ich denke, dass dies spätestens jetzt beim F25 LCI abgestellt wurde. Wie man es an meinem Beispiel sieht, passiert es auch mit 225er (schmalsten?! ) Reifen, also bei breiteren Reifen wird es eben noch schneller geschehen...
Und dass es beim F25 LCI voraussichtlich abgestellt ist, nutzt mir und vermutlich jedem anderen betroffenem F25 Besitzer herzlich wenig, ein neues Lenkgetriebe alle 30tkm wird auf Dauer doch recht teuer...
edit:
Meiner ist übrigens vom mitte März 2012, EZ. Mai 2012, eben nachgeschaut. Zuletzt geändert von bin1; 24. 2014, 16:51. Dabei seit: 01. 2006
Beiträge: 23221
AW: Knacken Poltern Vorderachse Lenkgetriebe.. jammern hilft?... Ich hatte auch nerviges Gepolter auf Kopfsteinpflaster. Die Lösung hatte mit der Lenkung nichts zu tun. Die Motorhaubenbefestigung (nicht nur die Schlösser! ) war die Ursache. Festgestellt per Zufall. Während der Probefahrt beim "ausrollen" schon mal an der Motorhaubenöffnung gezogen und das Geräusch war weg!
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