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Mercedes-Benz Junge Sterne | Kunzmann - Ihr Regionaler Mercedes Partner
Auch auf der Rückbank leistet die Federung hervorragende Arbeit, obwohl sich die Rücksitze beinahe direkt über der Hinterachse befinden. Platzprobleme im Vergleich zur E-Klasse
Weniger gefällig ist die im Vergleich zur E-Klasse sehr aufrechte Sitzposition. Die Neigung der Rückenlehnen fällt in der E-Klasse gemütlicher aus. Ein Nachteil der Batterie offenbart sich beim Versuch die Füße unter den Vordersitz zu stecken: Hier bleibt wenig Luft. Mercedes-Benz Gebrauchtwagen: „Junge Sterne“ erweitern ihr umfangreiches Leistungsversprechen - Mercedes-Benz Group Media. Für die Kopffreiheit fällt das Fazit ähnlich aus. Bei geöffneter Blende des Panoramadaches ist der Kopfraum solide, an die Großzügigkeit anderer Mercedes-Limousinen reicht es aber nicht heran. Trotzdem erweist sich der Fond des Mercedes EQE insgesamt als komfortabel und auch in Sachen Kniefreiheit erfahren Mitfahrende hinten keinerlei Einschränkungen. Unbeeindruckt vom Standarddisplay
In dieser Testwagen-Version kommen statt des zuvor getesteten Hyperscreens, der sich über das gesamte Cockpit erstreckt, nur ein zentraler 11, 9 Zoll Touchscreen und ein 10, 3 Zoll Digitalinstrument zum Einsatz.
Mercedes-Benz Und Sila Erzielen Durchbruch Bei Hochvoltbatterie Mit Silizium-Hochleistungszellen, Daimler Ag, Pressemitteilung - Pressebox
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Gleiche Optik, andere Farbe
Mit dem EQE 350+ steht eine weitere Version für uns in Spektralblau (Aufpreis 1. 071 €) zum Umstieg bereit. Dabei entsteht ein vollkommen anderer Eindruck. Obwohl EQE 350+ und EQE 500 von außen exakt gleich aussehen, gefällt uns das Graphitgrau magno (Aufpreis 3. 332 €) wesentlich besser, weil es sportlicher daherkommt und die dunklen Zierelemente harmonischer einbindet. Ohnehin zieht der EQE eher durch seine ungewöhnliche, aerodynamische Form die Blicke auf sich als durch sportliche Attitüde. Der EQE im Chauffeurs-Betrieb
Im normalen Fahrbetrieb vermisst man die Mehrleistung des EQE 500 gegenüber der schwächeren Version mit 292 PS kaum, die ebenso mit reichlich Drehmoment überzeugen kann. Gleichzeitig bleiben aber auch die Reichweiten-Vorteile gering: Nur knapp 50 Kilometer mehr soll der EQE 350+ schaffen. Vorausgesetzt der Fahrer oder die Fahrerin fährt effizienter als wir es gerade noch auf der Autobahn taten. Daher nehmen wir hinten Platz und lassen uns chauffieren, wie es sich in einer Limousine gehört.
Die Besten, Gebrauchten Jungen Sterne Von Mercedes-Benz
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