Serh wichtig ist auch die kurze, möglichts impedanzarme Führung der "Erdleitung" Pe/PA möglichst kurz und ohne scharfe Knicke. Auf Grund obiger Grundlagen würde ich den Einbauort für die Überspannungsableiter davon abhängig machen. zb. : Überspannungsableiter direkt an den Eingangsklemmen (Entsprechend niedrige Vorsicherung vorrausgesetzt, die dies erlaubt) und dann erst zum Hauptschalter wird besere Wirkung haben als folgender Aufbau:
Von der Einspeiseklemme zum Hauptschalter (in der Türe) dann parallel zurück auf eine Klemmleiste, dann hier mit Vorsicherung der Überspannungsableiter (und der ev. dadurch bedingt noch mit längeren Aussenleiterleitungen von der Klemme und längerem PE / PA Leiter). Abhängig vom Schaltschrankaufbau, der Leistung des Verteilers (Vorsicherung,... Überspannungsschutz vor oder nach Hauptschalter | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. ) kann das hier sicher nicht so ohne weiters geklärt werden. #6
Ich grabe mal diesen Thread hier nochmal aus:smile:
Ich habe vor als Kombi von Blitzschutz und Überspannung ein Dehnventil (DV M TNC 255) im Unterverteiler Zahlerschrank einzubauen.
Überspannungsschutz Typ 2 Schaltplan 7
Der... Es ist aktuell eine der häufigsten Fragen im Bereich der Elektroinstallation: Müssen RCDs in Steckdosenstromkreisen nachgerüstet werden? Was ist bei einem Experimentieraufbau mit zwei RCDs zu beachten? Kann der RCD (Typ B) für den Zeitraum der Prüfung überbrückt werden? ep Stellenmarkt
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Der wird wohl die letzen Jahre kaum gearbeitet haben. Auch die, unkluge, Stellung des Zapfwellenhebels lassen darauf schliessen. Immer gut sind alte TüV Berichte oder Werkstattunterlagen. Oft sind die heute ja im PC gespeichert. Dort sind die Stunden immer angegeben. Fazit: Die Stundenzahl ist sehr gering und sollte kritisch hinterfragt werden. Kann aber erklärbar sein. #7
Hallo @ all,
ich muß euch leider mitteilen. daß der... den Deutz wohl verkauft hat. Die Anzeige ist nicht mehr online und ich hab nicht mal ne mail bekommen geschweige nen Anruf. Ihn selbst konnte ich ja nur per mail kontaktieren. Vielleicht sollte es ja auch nicht sein ( siehe Wählhebel Zapfwelle). Danke trotzdem für die Hilfen. Deutz D 4506 technische daten • Größe ••• AGRIster. Werde mich weiterhin umsehen und euch auf dem laufenden halten. #8
Hallo an die Moderation
Der komplette Thread kann gelöscht werden. Danke
Deutz 4506 Technische Date Limite
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Deutz 4506 Technische Daten E
8 kW)
Motordrehzahl
2300 rpm
Kraftstoffverbrauch
Tankinhalt
Max. Geschwindigkeit
Deutz D 4506 Motor
Kraftstoffart
Diesel
Motorhersteller
Motoren Modell
Deutz F3L 912
Antriebsart
Diesel (Diesel-Motor)
Hubraum
2. 8 l.
Hubzahl, Menge
4
Zylinder
3
Compression
Bohrloch
100 mm
Hubzahl
120 mm
Max.
Deutz 4506 Technische Daten D
Er leistet 40 PS (29 kW) und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 km/h. [3] Angeboten wurde der D 4506 mit den Getriebevarianten TW 35. 2 und TW 35. 4. Beide Getriebe stammten von Deutz und verfügten in der Grundausführung über 8 Vorwärtsgänge. Im Gegensatz zum TW 35. 2 besaß das TW 35. Deutz 4506 technische daten 2. 4 jedoch vier Rückwärtsgänge. Vier weitere Gänge kamen hinzu, wenn der Traktor mit einer Kriechgang -Gruppe bestellt wurde. [2]
Bei einer Breite von 1700 mm und einer Länge von 3470 mm beträgt das Leergewicht in der Hinterradversion 1970 kg und mit Allradantrieb 2290 Kilogramm. Seit Beginn der Produktion mit dem geteilten Vorderachsbock erhielt er ab 1974 das geänderte Deutz-Grün der neuen Modelle. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Modell auf
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Mößmer, Albert: Deutz - Das Typenbuch, München 2008, Geramont, Seite 102f
↑ a b Deutz Traktoren. Sonderheft Traktor Classic, GeraMond-Verlag, 2015, ISBN 978-3-86245-816-5, Seite 56. ↑ Jürgen Hummel, Alexander Oertle: Typenkompass Deutz.
Deutz 4506 Technische Daten 1
Hast du Bilder von der Maschine? #3
Ich hab nur dieses Bild aus der Anzeige. Der Schlepper steht 3 Ortschaften weiter. Ich versuche diese Woche noch den Deutz zu besichtigen, Probezufahren und Bilder zu machen
deutz
75, 1 KB · Aufrufe: 1. 245
Zuletzt bearbeitet: 03. 02. 2015
#4
Ich denke eine Besichtigung und Probefahrt lohnt sich. So auf dem Bild macht der einen recht ordentlichen Eindruck! #5
Hallo Frank,
habe mir jetzt überlegt ob ich das anspreche, will ja nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Bei deinem Foto ist deutlich zu erkennen, dass sich der Hebel für die Zapfwelle im ausgekuppelten Zustand befindet. Die Folge ist das das Lager für die Zapfwellenkupplung wenn so gefahren wird immer mitläuft. Deutz 4506 technische date limite. Wenn so bisher der Schlepper immer in Betrieb genommen wurde kann man davon ausgehen, das dieses Lager und somit auch die Kupplungsfinger der Zapfwellenbetätigung verschlissen sind. Um dem auf den Grund zu gehen solltest Du unten die Blechabdeckung entfernen und am besten das mal kontrollieren.
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Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. Deutz 4506 technische daten e. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Der Umsturzbügel wird schon seit Jahrzehnten, zum Gluck, von der BG vorgeschrieben. Leider gibt es immer noch Oldtimerschlepper und andere Schlepper, welche nicht in den Bereich der BG fallen, und keinen Bügel haben. Zu der Stundenzahl. Ich hab mal die angegebenen Stunden durch 39 Jahre geteilt (sind knapp 31h/Jahr). Das mache ich immer, wenn ich selbst Auto (dort die km) oder Schlepper bewerten möchte. Das klingt nach wenig, kann aber stimmen. Fahrzeugseiten.de - Traktoren - Deutz D5006 und D5006A (Allrad). Frage oder bringe in Erfahrung, wofür der Schlepper gekauft wurde und wie lange er so genutzt wurde. Ein Beispiel: An der Mosel kauft ein Winzer so einen Traktor neu für den Seilwindenantrieb. Da kommen kaum Stunden zusammen. Der Schlepper fährt an den Wingert und dann läuft er immer ein paar Minuten im Standgas und treibt die Winde an. Nach 10 Jahren ist der technische Fortschritt da und der Schlepper ist eigentlich überflüssig. Jetzt wird er mehr für das Hobby genutzt und schafft noch ca. 50h oder weniger im Jahr. Auch deiner sieht neu lackiert aus.