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Artikel-Beschreibung
Artikel-Nr. des Verkäufers
9534874
Ausführliche Artikelbeschreibung
Dieses Teil wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut: ohne Anbauteile, Dämpfer hinten links KIA CARNIVAL II (GQ) 2. 9 CRDi Kilometerstand: 173. 584 KMT Fahrgestellnummer: KNEUP751246608926 Anzahl Türen: 5 zusätzliche Bemerkung: ohne Anbauteile KBA: 8253-341
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Kia Carnival Stoßdämpfer Hinten 2019
Wie KIA CARNIVAL VQ Stoßdämpfer hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC - YouTube
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Hallo zusammen,
Ich muß dringend die Stoßdämpfer hinten wechseln. Eigentlich müßte es doch auch gehen, wenn der Wagen mit dem Wagenheber hochgebockt wird. Schrauben lösen, Dämpfer wechseln und Schrauben auf das angegebene Drehmoment anziehen. Gibt es einen Haken? Erwarten mich Überraschungen? Brauche ich eine Federspanner; glaube nicht? Ich habe mich für Dämpfer von Sachs entschieden. Gibt es was besseres? Danke im voraus
Jürgen
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Moin! Stoßdämpfer Kia, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Ein Federspanner ist schon sinnvoll. Ganz ohne eine Fixierung der gespannten Feder wird das nicht klappen. Unterschätze nicht die "Sprungkraft" dieser Federn! Allerdings kannst Du die Feder auch mit festem Stahldraht/ starkem Zaunbindedraht fixieren (dann aber immer von 2 Seiten! ) Hilfreich ist beim Fixieren eine gute Belastung im Kofferraum.
Kia Carnival Stoßdämpfer Hinten Pictures
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hab halt seit 3 Jahren unter keinem Carni mehr gelegen, deswegen wusste ich es nicht mehr, daher der vorherige Beitrag von mir, war eher so als tipp gedacht schau mal drunter dann wirst du es sehen ob du Ferderspanner brauchst oder nicht
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Danke für die Antworten, habe ich mir auch schon so gedacht. Eine Sache ist mir jedoch technisch nicht eindeutig. Kia carnival stoßdämpfer hinten in den. Der Stift am Stoßdämpfer besteht aus einer angeschweißten Scheibe, einem zylindrischen Gummipuffer und einer Deckscheibe zum Quetschen. Schiebe ich den Stoßdämpfen bis zur unteren Scheibe in den Halteschuh, habe ich
eine metallische Kopplung. Es könnte klappern und der Halteschuh könnte den Gummipuffer am unteren Ende leichter zerfleddern. Schiebe ich den Dämpfer bis zur Hälfte des Gummipuffers rein und quetsche das Gummi so, daß eine Verdickung oberhalb und unterhalb der Halterung entsteht, erreiche ich eine optimale Entkopplung; aber wird der Dämpfer nicht durch die Schläge beim Fahren nach oben durchgeschoben? Wir Ihr seht kann man den einfachen Sachverhalt auch recht kompliziert sehen.
Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR"
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