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Hallo Passatfreunde...
Ich habe ein Problem mit unserem 1. 8T Automat Combi 95000km... Wir wollten Mittwochs vor 2 Wochen nach Deutschland einkaufen gehen... auf der Bahn mit Tempomat 130km/h kam plötzlich die Warnung "STOP" Oeldruck--> Motor abstellen... Öldruck - Motor Ausschalten - Stop - Werkstatt | Seite 3. ich nahm sofort den Tempomat raus und fuhr auf den Pannenstreifen, dann erlischt diese Meldung, ok fahre vorsichtig langsam auf dem Pannenstreifen wieder los, als ich ein wenig Gas geben wollte "STOP" Oeldruck Motor aus... ich hielt an, stellte sofort motor ab. Motorhaube auf, oel kontrollieren --> genug oel... Blick unter das Auto ob event oelverlust, fazit nix alles ok. Ok abgeschleppt in die nägste VW Garage, vorfall geschildert und der Händler sagte mir, sie werden dies mal untersuchen. Was wurde gemacht, Oeldruck gemessen, zuwenig oeldruck, oelpumpe ersetzt, da das oel schmutzig war, wurde noch eine Motorspülung gemacht, Ventildeckel runter und Nockenwellen kontrolliert(keine einlaufspuren).. neues oel obefahrt--> bei kaltem motor= oeldruck ok...
sobald dieser Betriebstemperatur hat kommt wieder diese Warnung.
Stop Öldruck Motor Aus Betriebsanleitung Golf 4 2000
Erneutes Löschen ist keine Reparatur. Ich finde es merkwürdig, dass der Mechaniker das nicht wusste? An deiner Stelle würde ich zu einer anderen Werkstatt fahren. was hat es denn für eine Meldung beim Auslesen gebracht? denn nur die Meldung löschen beseitigt nicht das Problem. Vielleicht ein Sensor dreckig/kaputt. Probleme mit der Öldruckwarnanzeige. Den zu tauschen kann aber nervig teuer werden... Was für ein Fehler wurde denn gelöscht? Schau mal ob deine Bremslichter hinten gehen
Stop Öldruck Motor Aus Betriebsanleitung Golf 4 1
Defekter Öldrucksensor, defekte Ölpumpe, vieles sein. Viel fahren solltest du nicht mehr bis es behoben ist. Öldruck messen. Dann weißt du, ob es am Öldruckschalter liegt oder ein größeres Problem ansteht. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ-Meister
Stop Öldruck Motor Aus Betriebsanleitung Golf D'albret
Mechaniker wieder in die Garage, oeldruck gemessen und wie zu erwarten der Oeldruck fällt runter... Jetzt haben sie mir wieder angerufen und gesagt ich solle mal vorbei kommen es könnte die Kopfdichtung sein oder die Kurbelwellenlager... Nach meiner meinung kann es die Kopfdichtung nicht sein da kein blauer(oel) oder weisser(kühlwasser) Rauch hinten rauskam... Können es die Kurbelwellenlager sein?? oder wisst Ihr noch was es sein könnte?? Ich danke für eure Antworten....
Passat qualmt sehr stark - Turbo defekt? : Hallo zusammen,
ich möchte Euch mein Auto vorstellen: ein Passat 3BG aus dem Jahre 2003, mit einem 1. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung golf 4 car. 8T Motor und 150 PS. Aktuelles Problem 1...
Probleme mit der Temperatur: Hallo, ich bin ja noch ganz neu hier in diesem Forum, habe auch schon fleißig mitgelesen und die'Suche' bemüht. Ich finde aber keine schlüssigen...
Passat 1. 8T ANB '99 Kettenspanner (Rasseln, Motorklopfen) - Klimatronic - Ladeluftschläuche / Öl - Bremsverschleiß nachrüsten? - Microschalter: Hallöle,
ich hab mich hier gerade mal im Forum angemeldet und hoffe, dass ihr mir mit fachkundigen und erfahrenen Meinungen tatkräftig zur Seite...
AKN saut rum... Frage an die V6 TDI Profis: Hallo Zusammen,
vielleicht kann mir ja jemand helfen, also kurz zur Vorabinfo ich habe seit 06/2011 einen Passat Variant V6 TDI (Bj.
Stop Öldruck Motor Aus Betriebsanleitung Golf 4 For Sale
arvato services liefert Elektronisches Reparatur- und Werkstattinformationssystem für Volkswagen Group of America
Gütersloh - arvato services hat für Volkswagen Group of America (VWGoA) die Implementierung des Elektronischen Reparatur- und Werkstattinformationssystem erWin erfolgreich abgeschlossen. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung golf d'albret. erWin wurde von arvato services eigens für den Volkswagen Konzern entwickelt und im Rahmen eines länderübergreifenden Roll-outs auf die speziellen Anforderungen der VWGoA und des nordamerikanischen Service- und Reparaturmarkts angepasst. Mit der Internet-Lösung, die sich durch E-Commerce-Funktionalitäten und eine benutzerfreundliche Bedieneroberfläche auszeichnet, bietet VWGoA seinen Kunden ab sofort einen 24-Stunden-rund-um-die-Uhr-Service für Werkstatt- und Reparaturinformationen. erWin stellt sämtliche Informationen bereit, die für die professionelle Reparatur und Wartung von Volkswagen-Fahrzeugen benötigt werden. Freie Werkstätten, Fuhrparks und andere Unternehmen sowie Privatpersonen können die relevanten Service-Informationen rund um die Uhr kosten- und zeitsparend via Internet abrufen.
25. 2013, 16:34
- 74 Erfahrener Benutzer
es sei denn, das zahnrad ist rund und die kette dreht nicht richtig mit...
Ölsieb zu, kommt auch nicht mehr öl durch... Es kann glaub echt alles sein... Aber wieso hat er dann so stark im kalten zustand getakkert? des kann ja nicht so wirklich mit defektem lager hinhauen... Denn im kalten zustand ist da öl dicker... weil ein wenig müsste ja trotzdem gefördert werden...
25. 2013, 22:13
- 75 Administrator
Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. STOP, MOTOR AUS, ÖLDRUCK? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ich bin gespannt was hier rauskommt - wenn möglich wären Bilder der defekten Teile sehr nett - quasi als Lehrmaterial. Hoff der Hobel rennt bald wieder
Greetz
26. 2013, 20:36
- 76 Erfahrener Benutzer
Also am Montag hab ich die Werkstatt für mich...
Gibt es ne anleitung für des ganze? VW-Mech, kannst du mir sowas, wie für den öldrucksensor rausschreiben?!
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