Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 08. 04. 2007
Rimpar
Deutschland
96 Beiträge
Hallo zusammen! ich habe mich, trotz der kenntnis darber dass beim E46 gerne mal die hinterachslagerung an der karosserie zur rissbildung neigt fr einen e46 318i Limo EZ 06/98 entschieden. ausschlagg gebend war der berragende pflege- sowie wartungszustand und kilometerstand... jetzt zum thema. ich habe im forum schon einiges ber eine art aufschumen mit zwei komponentenschaum an der karosserie gelesen, was einer rissbildung vorbeugen soll. meine hinterachslagerung sieht einwandfreiaus und es sind keine risse zu erkennen. E46 hinterachse verstärken management bei mbcc. ich mchte jetzt natrlich dem wohl bekannten problem vorbeugen und wollte mal fragen ob mir das etwas bringt und va was der spass denn kostet und ob mir bmw da entgegenkommen wrde. scheckheft ist vorhanden und alles bei bmw gewartet worden. mit was fr einen preis msste ich denn rechnen wenn ich den hohlraum verstrken lasse? freue mich auf eure antworten! mfg patrick
--> Hubraum statt Wohnraum=)
Mitglied: seit 2005
Hallo pd,
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Thema ignorieren
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#1
Hallo,
ich habe einen 318i, E46, Limousine, Bj. 1998 mit 118 PS, bei dem ich hinten die Federn erneuern muss, da eine im Bereich des oberen Federtellers gebrochen ist (wurden zuletzt Ende 2010 durch BMW getauscht). Da mein Wagen ein Standardfahrwerk hat, müssen die Federn meines Erachtens "keine besonderen Anforderungen" erfüllen. soweit ich in Erfahrung bringen konnte, sind die Federn 250 mm lang und haben einen Durchmesser von 144 mm. Bei diversen Teilehändlern reicht die Preisspanne je nach Hersteller der Feder von ca. Risse an der Hinterachse - E46 - Karosserie, Blech- und Anbauteile - BMW E46 Forum. 30 € bis 80 €. Was "können" teuere Federn besser als günstigere Modelle, wenn sie sich ansonsten von der Größe nicht unterscheiden? Nachdem ich nicht mehr allzu viel in das Fahrzeug investieren möchte (Verkauf in absehbarer Zeit steht an), habe ich eher an Federn im unteren bis mittleren Preissegment gedacht. Spricht etwas Gravierendes dagegen? Danke schon mal im Voraus für eure Antworten!
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wre ja ein dicker hund wenn die trotz eines konstruktionsfehers trotzdem noch dem kunden, der sich vor solch horenten investitionen in achse ausbauen und bodengruppe neu einsetzen schtzen will, das geldaus der tasche ziehen... bin auf weitere meinungen gespannt. danke soweit schon mal an alle die sich hier beteiligen! mfg patrick
wenn man dass hier alles liest bekomme ich schon wieder kopfschmerzen! also warum soll er dass nicht aussschumen lassen? E46 hinterachse verstaerken . klar ist dass die chance das es reisst um einiges gemindert wird weil der schaum die vibrationen aus dem blech nimmt und es so nur noch erschwert zu rissen kommen kann und dass ist fakt!. 300 statt 3000 ist schon ein schnack. und warum sind 300euro fr ein 12 jahre altes auto zu viel? also wenn mal deine reifen abgefahren sind und du 2 neues brauchst die dann ebenfalls 300 euro kosten sagste auch ne ich glaub das investiere ich nicht mehr weil das auto zu alt ist? mal davon abgesehen sind doch 12 jahre fr einen garagenwagen der sheckheftgepflegt ist und zu allen bel noch die drei buchstaben auf der motorhaube hat, welche die freude am fahren wiederspiegeln, kein alter... tendiere mittlerweile auch dazu dass ich es aufschumen lasse da das auto einfach wunderschn da steht und nicht mal 88tkm auf der uhr hat mfg patrick
Zitat: dieser schaum beugt gar nichts vor.
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Also Vorbeugung Schumen (Kleben)
Zitat: Ausschumen lassen bei BMW. Und NEIN, es ist kein Schaum sondern ein steinhart aushrtender Metallkomponentenkleber! (Zitat von: BMW_USER) Was ich beim 318 fr totale Geldverschwendung halte! Ein Forumskollege hatte seinerzeit bei seinem 328i die Hinterachse ausschumen lassen und ein Jahr spter ist sie dann gerissen. Nachschweien bringt auber auch nichts da das Blech drumherum nichts taugt, das beste ist die kompl. sanierung wie sie BMW macht dann ist es auch 100% i. O. Gru mclaren
Mein 328ci seit 9. E46 Hinterachse verstrken/ Rissen vorbeugen [ 3er BMW - E46 Forum ]. 11. 2009 VERKAUFT
Dimi, dann solltest du dich mal durch alle bestehenden Foren lesen wie ich es gemacht habe. 9 Stck 318i sind betroffen. Dann httest du auch gelesen das die Kraft weniger eine Rolle spielt als der Rost und der Erhaltungszustand. Ich kann mit einem 330 "weicher" anfahren als mit einem 318 den ich "ruppig" fahre. Ist doch nicht so schwer nachzuvollziehen. Oder? Und warum soll ich nicht 300 Euro investieren statt 4500 wenn BMW das dann repariert?
E46 Hinterachse Verstaerken
BMW E46 Verstärkung Längslenkeraufnahme Hinterachse
Dient der Reparatur oder Verstärkung der Längslenkerbefestigung an der Hinterachse. Geeignet für sämtliche BMW E46 Modelle. Gefertigt aus S355 Stahl mit einer Stärke von 3mm. 2 Exemplare im Lieferumfang. Qualitätsprodukt aus Hamburg.
Ich habe das Diff nach ~130k km wegen Geräuschen und wenig verbliebener Sperrwirkung nach langem Überlegen gegen ein Torsendifferenzial ausgetauscht. (habe mich letztlich für ein wavetrac entschieden)
Bin damit ziemlich zufrieden - DSP setzt deutlich später ein und an Kurvenausgängen zieht er auch bei ungleicher Belastung sehr schön heraus. Auch ist das Getriebespiel enger geworden / fühlt sich knackiger bzw direkter verbunden an. Den größten Vorteil spüre ich auf schlechtem / hoppeligem Asphalt. E46 hinterachse verstärken quarterback room mit. Da ziehts einfach nur hoppelig weiter nach vorn, wo es vorher beim ersten Hoppel sofort DSP an und damit der Vortrieb zu Ende war. (Du merkst, ich lasse das DSP immer an)
Das Verhalten im Grenzbereich ändert sich ein wenig zur vorherigen ausgeleierten ViskoSperre - wenn man in einer Kurve am Gas bleibt / sehr stark hinausbeschleunigt, gibt es ein kleines Giermoment in Kurvenrichtung - es zieht einen sozusagen etwas in die Kurve hinein - lässt sich aber gut handeln. Alternative wäre bei deiner geringen Laufleistung ein Lamellendifferenzial mit entsprechend von Dir festgelegtem Setup.
Psychotherapeut Während sich die Psychotherapie insb. mit der Feststellung und Behandlung von psychischen Störungen auseinandersetzt, befasst sich die Neurologie mit der Lehre von Erkrankungen des Nervensystems. Psychiatrie
Die Psychiatrie dient der Prävention, Diagnostik und Therapie von psychischen Störungen. Diese medizinische Fachdisziplin entspringt der Nervenheilkunde und besitzt einige Schnittstellen mit der Neurologie. Neuropsychiatrie
Die medizinische Disziplin Neuropsychiatrie setzt sich insb. mit organisch bedingten kognitiven und psychischen Störungsbildern auseinander. Daelen B. - Ärzte - in Rheda-Wiedenbrück - gesundu.de. Symptomatiken sind z. B. schizophrenieform, depressiv oder zwanghaft geprägt. Beratende Psychologie
Von der Psychotherapie ist die beratende Psychologie zu unterscheiden. Während sich die Psychotherapie insb. bei psychischen Störungen greift, fokussiert die beratende Psychologie vielmehr die allgemeinen Probleme einer Lebensführung.
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