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Ob das Paar und die beiden Kinder mit dem Schmerz über den bevorstehenden Verlust allein sind oder es schon lange waren, bleibt ebenso vage wie die Auswirkungen der Ereignisse auf die Protagonisten. Radikal verweigert Dresen eine konventionelle Form des Normalzustands. Indem die Handlung mit dem sich durch Kopfschmerzen und neurologische Schwächen abzeichnenden Befund beginnt, ist der Normalzustand die Krankheit. In nüchterner Intensität zeigt Halt auf freier Strecke die Alltäglichkeit und das nicht nur scheinbar, sondern ganz real Banale von Krankheit, Sterben und Tod. Mit dem iPhone dokumentiert Frank all das Nebensächliche, das täglich mehr verschwindet hinter einem Vorhang aus Orientierungslosigkeit und Schmerz, den zum erlösenden Ende der Tod schließt. Simone hat beim Arztgespräch gefragt: Muss man es den Kindern sagen? Ja, man müsse. Das Hochbett des 8-jährigen Mika ( Mika Nielson Seidel) ist noch nicht einmal aufgebaut. Das Hochbett wird schließlich ein Arbeitskollege von Frank aufbauen, weil er da die Anleitung nicht mehr begreift.
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Kinostart: 17. 11. 2011
Deutschland 2011
FSK 6
· Laufzeit 110 Min. · Bild 1:1. 85
HALT AUF FREIER STRECKE ist eine Geschichte der Extreme, die aus alltäglichen Vorgängen erwachsen, eine Geschichte, die im Tod das Leben feiert. Synopsis
Der Arzt hat die Wahrheit gesagt. Die Zeit ist bemessen. Warum ich und warum jetzt? Ein Mann lässt Frau und Kinder zurück, Eltern, Freunde, Nachbarn und die Geliebte von gestern, die Personen in seinem Leben. Tag um Tag ein Stück Abschied. Die Worte werden weniger, länger dauert das Schweigen. Vor dem Fenster wechselt das Jahr die Farben. Sterben ist eine letzte Arbeit. Nicht allein sein, während man allein bleibt, das ist vielleicht gut. (Wolfgang Kohlhaase)
Frank und Simone haben sich einen Traum erfüllt und leben mit ihren beiden Kindern in einem Reihenhäuschen am Stadtrand. Sie sind ein glückliches Paar, bis zu dem Tag, an dem bei Frank ein inoperabler Hirntumor diagnostiziert wird. Die Familie ist plötzlich mit dem Sterben konfrontiert. Fotos
Milan Peschel & Steffi Kühnert © Pandora Film Verleih
Milan Peschel © Pandora Film Verleih
Milan Peschel, Mika Nilson Seidel, Steffi Kühnert, Talisa Lilli Lemke (v. l. )
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Genres Drama, Made in Europe Inhalt Frank Lange erhält die erschütternde Diagnose: Hirntumor, inoperabel. Ein paar Monate bleiben ihm vielleicht noch. Wie soll er das den Kindern sagen? Wie soll die Familie, wie sollen Freunde damit umgehen? Seine Frau, voll Liebe, pflegt ihn zuhause, was an ihren Kräften zehrt. Die Kinder wissen zunächst nicht, damit umzugehen. Ein normales Familienleben ist unmöglich, ein Ausflug in den Badepark Tropical Islands endet im Desaster. Immer schlimmer werden die geistigen Aussetzer, immer wieder kommen aggressive Persönlichkeitsveränderungen dazu – und dann scheint wieder fast alles normal zu sein… Eine Palliativärztin für zuhause hilft der Familie bei der Pflege des Patienten in den letzten Wochen. Frau, Kinder, Eltern und Freunde tun ihr möglichstes, um Frank zu begleiten. Und irgendwann im neuen Jahr stirbt Frank Lange. Halt auf freier Strecke online anschauen: Stream, kaufen, oder leihen Du kannst "Halt auf freier Strecke" bei Sooner legal im Stream anschauen, bei Alleskino, Sooner, Amazon Video, Google Play Movies, YouTube, MagentaTV, Pantaflix, Apple iTunes, Kino on Demand online leihen oder auch bei Sooner, Amazon Video, Apple iTunes, Google Play Movies, YouTube, Alleskino, MagentaTV als Download kaufen.
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© Pandora Film Verleih
Milan Peschel & Mika Nilson Seidel © Pandora Film Verleih
Mika Nilson Seidel. Talisa Lilli Lemke, Milan Peschel, Steffi Kühnert (v. ) © Pandora Film Verleih
Medien
Im Kino ab 17. 2011
Details
Laufzeit 110 Min. Ton 5. 1
Bild 1:1. 85
Screening DCP 35mm
Auf DVD ab 24. 08. 2012
bei Amazon
bei JPC
Laufzeit 106 Min. Ton Deutsch 2. 0 DD / 5. 1 DD Audiodeskription für Sehbehinderte
Untertitel Englisch Französisch Spanisch Deutsch für Hörgeschädigte
Bild 16:9 (anamorph)
Extras Interviews mit Andreas Dresen und Milan Peschel Entfernte Szenen Outtakes Harald Schmidt Show Audiokommentar von Andreas Dresen 32-seitiges Booklet
Extras Laufzeit 57 Min. Auf Blu-ray ab 24. 2012
Ton Deutsch 2. 0 DD/ 5. 1 DD Audiodeskription für Sehbehinderte
Als VoD ab 09. 05. 2014
Credits
Cast
Simone Lange Steffi Kühnert Frank Lange Milan Peschel Lilli Lange Talisa Lilli Lemke Mika Lange Mika Nilson Seidel
Crew
Regie Andreas Dresen Stoffentwicklung Andreas Dresen Stoffentwicklung Cooky Ziesche Kamera Michael Hammon, BVK Szenenbild Susanne Hopf Schnitt Jörg Hauschild Produktion Peter Rommel
Mit Unterstützung von
Medienboard Berlin-Brandenburg
Deutscher Filmförderfonds
Filmförderungsanstalt
Andreas Dresen
Andreas Dresen wird 1963 in Gera geboren.
Aufgewachsen in Schwerin, dreht er seit Ende der 70er Jahre eigene Amateurfilme. Nach seinem Regie-Studium an der Hochschule für Film und Fernsehen in Potsdam-Babelsberg, arbeitet er seit 1992 arbeitet er als freier Autor und Regisseur. Zu seinen Filmen gehören vielfach ausgezeichnete Produktionen wie Nachtgestalten (1999 – Deutscher Kritikerpreis, Deutscher Filmpreis in Silber), Halbe Treppe (2002 – Silberner Bär), Sommer vorm Balkon (2006 – Bayerischer Filmpreis für Beste Regie), Wolke 9 (2008 – »Coup de Coeur« in Cannes, Deutscher Filmpreis für Beste Regie) und Whisky mit Wodka (2009 – Preis für Beste Regie in Karlovy Vary). Andreas Dresen dreht auch Dokumentarfilme ( Herr Wichmann von der CDU – 2002) und arbeitet immer wieder am Theater. Gespräch mit Andreas Dresen
Regie und Stoffentwicklung
Verfilmen Sie Tabubrüche? Vor drei Jahren war es die Liebe in den Zeiten des Alters, nein falsch, das ist natürlich eine Frage der Perspektive: also in den Zeiten der verlorenen Jugend. Jetzt ist es das Leben in einer Situation, da von einem Augenblick auf den anderen nur noch eines gewiss ist: der Tod.
Vielleicht fällt mir das Problem jetzt nur eher auf, weil das Fahrwerk der Africa Twin ohnehin nicht so recht für mich passt. Ich bin bis vor kurzem mit den Werkseinstellungen gefahren und es war auch alles gut. Jetzt fahr ich hinten mit 20 Clicks (Soziusbetrieb) bzw. 15 Clicks wenn ich alleine fahre. Irgendwie ist die Fuhre insgesamt unruhig; Heute habe ich das Lenkerflattern das erste mal bemerkt, weil man ja nicht ständig bei 50 km/h den Lenker loslässt. Man kann das Pendeln/Flattern dabei relativ leicht sogar mit nur 2 Fingern am Gasgriff unterdrücken. Die Instabilität auf der Autobahn ist aber echt gruselig. Bei 110 km/h trete ich schon freiwillig auf die Bremse. Ich kann mich erinnern, dass ich kurz nach dem Einfahren schonmal mit Werkseinstellungen im Fahrwerk und Sozia vmax auf der Autobahn gefahren bin, da war alles gut. Also: Liegt es am Reifen, am Reifeneinbau, dem Fahrwerk oder stimmt generell was nicht? Am 05. 06. 2020 habe ich einen Termin zur Jahresinspektion. Africa twin reifen wechseln park. Ich werde das natürlich ansprechen.
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Hier reicht Honda alles nach, was die Konkurrenz bereits seit einiger Zeit einsetzt. Wichtig zu wissen: Zu haben ist die Africa Twin 1100 als Basismodell sowie als besser ausgestattete Version mit Beinamen " Adventure Sports ". Letztere bietet ein elektronisch geregeltes Fahrwerk namens EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) als Sonderausstattung, einen leicht vergrößerten Tank und verkürzte Federwege. Dafür muss der Käufer aber auch etwas mehr investieren: 17. 099 Euro (Stand 2022). Einwandfreies Doppelkupplungsgetriebe Das DCT wird über einen Kippschalter an der rechten Armatur bedient © Honda Bei der Testfahrt soll die Basis-Version zeigen, was sie kann. Africa twin reifen wechseln 3. Aufgerüstet ist das Bike mit dem mittlerweile etablierten Doppelkupplungsgetriebe DCT. Laut Honda leisten sich 43 Prozent aller Kunden die Quasi-Automatik, die bei der Africa Twin 1100 mit 1100 Euro Aufpreis und zehn Kilo Mehrgewicht zu Buche schlägt. Und das DCT ist es auch, womit man sich zuerst beschäftigt, wenn man mit der Africa Twin Bekanntschaft schließt.
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Man kommt nicht drum herum: Wer mit dem Fahrrad unterwegs ist, wird früher oder später eine Reifenpanne erleiden. Aber keine Sorge! Mit unserer Anleitung und Hilfe wirst du ganz schnell wieder auf dem Sattel sitzen. EINEN FAHRRADREIFEN WECHSELN UND NEU AUFZIEHEN
– Baue das Laufrad aus, dazu die Schrauben an beiden Seiten lösen. – Entferne die Ventilschraube (über das Ventil pumpst du dein Laufrad auf) – Lasse die Luft aus dem Reifen, indem du auf den kleinen Stift in der Mitte des Ventils drückst. Der Reifen muss nicht komplett entleert sein; es reicht, wenn er sehr weich ist. B'TWIN-Tipp: Du kannst ganz leicht Luft aus einem Reifen entlassen, indem du das eine Ende eines Reifenhebers verwendest! Africa twin reifen wechseln 2. Schaue auch gerne einmal in unseren Shops zum Thema Fahrrad flicken und ganz allgemein zu Reifen und Fahrradschläuchen vorbei! DEN MANTEL ABZIEHEN
– Jetzt fängt es an, ernst zu werden! Zum Abziehen eines Fahrradmantels musst du zunächst die Seitenwand des Mantels nach innen drücken. Der Mantel sollte sich normalerweise einfach vom Felgenrand lösen und muss sich in der Felge bewegen lasen.
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Man unterscheidet zwischen zwei Hauptbedürfnissen: Die Sicherung des Fahrrads und die Sicherung des Fahrradzubehörs (Sattel, Rad, Korb... ).
Ich hab ca 30-40 Minuten gebraucht, um einen Reifen von der Felge runter zu holen. Rauf machen hab ich mir dann gespart. Zumal man zum Wuchten noch ein extra Gerät bräuchte. N Kumpel hat an seiner kleinen Honda etwa 3h gebraucht für Ausbau beider Räder und Tausch beider Reifen. Ohne Wuchten. #4
Ich habe meinen Satz TKC70 Rocks im Netz für 188 EUR gekauft. Montage dann bei einem freien Händler (Motorrad hingestellt) für 65 EUR + 5 EUR Trinkgeld. #5
Der Endpreis beinhaltet neben dem Reifen auch Montage, Altreifenentsorgung, Ausswuchten und Wuchtgewichte, sowie evtl. ein neues Ventil, liegt also deutlich ueber dem Reifenpreis, den Du Online findest. Wenn Du die Raeder ausgebaut bringst, sparst Du meist einiges. Ich mache das manchmal getrennt nacheinander vorne und hinten, was wenig Mehraufwand ist, da mein Haendler auf dem Weg zur Arbeit liegt. Reifenempfehlungen für die Honda Africa Twin | MOTORRADonline.de. Vielleicht hast Du bei Bekannten oder am Arbeitsplatz irgendwo die Moeglichkeit, das Motorrad ohne Raeder stehen zu lassen. Ganz sicher wuerde ich meines nicht auf der Strasse stehen haben wollen, wenn beide Raeder fehlen.