Mit den Schienen ist es so eine Sache: mal sind die schienenhöhen unterschiedlich, öfters sind die Schienenverbinder (diese Blechlaschen) unterschiedlich eng - dann kann mal was wackeln oder klemmen - abhängig davon, welchen Hersteller du daran tun möchtest und auch, wie alt das Material ist (weil manche Hersteller mal gewechselt haben). Allerdings gibt's diese Blechlaschen auch mit Adapterfunktion um verschiedene Gleishersteller miteinander zu verbinden (oder man greift zur Zange und macht das selber enger. Dreileiter-Gleissystem – Wikipedia. Sofern die Gleise ohnehin auf einer Platte fixiert werden sollen, ist diese Problematik eh' zweitrangig, nur bei ständigem Auf- / Abbau nerven schlecht klemmende und damit aufgehende Verbindungen schon ziemlich. Mein Schienenkram ist aus Mehano, Piko und Roco zusammengestückelt (Piko + Roco passt perfekt), daher bleibe ich auf den längeren Fahrstrecken bei einem Hersteller, den Wechsel auf einen anderen mache ich bei Weichen o. ä, damit die Laschen nicht unnötig ausleiern. Und dem rollenden Material (solange Zweileiter) ist der Schienenhersteller schnuppe, das läuft überall gleich gut.
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Beide Systeme (Zweileiter- und Mittelleiter-System) haben ihre Vor- und Nachteile. Die Wahl von System und Anbietern hängt oft von bisher vorhandenen oder bereits bekannten Produkten, aber auch vom Budget ab. Es gibt auch Modellbahnanlagen, die zwischen Zweileiter- und Mittelleiter-System umgeschaltet werden können.
Gleichstrom Schienen H0 Gleisplan
Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nenngröße H0
Gleissysteme der Spur H0
Trix
Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Beitrag zum Gleissystem der Trix Express Freunde Berlin
Güterwagen
Loks
Personenwagen
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