B. LiFePo4/Lithium), RS485 Port, Glasfront mit Touch-Tasten, dichtes Aluminiumgehäuse für den Außeneinsatz im überdachten Bereich
10A MPPT Wohnmobil Laderegler 12V Duo Digital 165 von Votronic mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung für AGM-, Gel- oder Blei-Säure-Akkus. Der zweite Ladeausgang ist spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. 30A MPPT Laderegler für 12V-24V Systemspannung, bis 100V Eingangsspannung, positive Erdung, 4 Batterietypen einstellbar: Blei-Säüre, AGM, Gel, Benutzer (z. Laderegler für gel batterien 10. LiFePo4/Lithium), RS485 Port, Glasfront mit Touch-Tasten, dichtes Aluminiumgehäuse für den Außeneinsatz im überdachten Bereich
15A MPPT Duo Laderegler von Votronic mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung für AGM-, Gel- oder Blei-Säure-Akkus. Der zweite Ladeausgang ist spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. 60A MPPT Laderegler für 12V-48V Systemspannung, bis 150V Eingangsspannung, 4 Batterietypen einstellbar: Blei-Säüre, AGM, Gel, Benutzer (z. LiFePo4/Lithium), RS485 Port, Glasfront mit Touch-Tasten, für den Innenbereich
60A MPPT-Laderegler Bluesolar für 12V-48V-Systeme von Victron Energy.
Laderegler Für Gel Batterien 10
ArtikelNr. : CS100134
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Beschreibung
Lithium Spannungsregler für alle BMW R65 R80 R100 GS 2-Ventil-Boxer Modelle Lithium Spannungsregler für Benelli 350 - 354 - 500 Tornado Lithium Spannungsregler für V35 / 50 / 750 / 850 V 1000 Nutzen Sie die volle Power der Lithium Batterien mit dem CS-Electronic LiFePo4 Spannungsregler für BMW, Benelli und Moto Guzzi Viele Motorradfahrer wechseln bereits auf die neue Lithium-Batterie-Technology, welche 1 zu 1 austauschbar ist zu einer herkömmlichen Blei- oder Gelbatterie. Doch diese Starterbatterien werden in manchen Motorrädern vom original Lichtmaschinenregler / Spannungsregler nicht vollständig geladen. Einige der Standard-Spannungsregler beenden den Ladevorgang bereits bei 13, 5V, was für eine Lithium Starterbatterie viel zu früh ist und bedeutet, das diese nur ca. zu 90% geladen wird. Diese fehlende Energie wirkt sich dann bei niedrigen Temperaturen oder längeren Startphasen auf das komplette Startverhalten oder auf die Lagerphase bzw. Überwinterung aus.
Verhindert werden kann dies durch den neuen LiFePo4 Spannungsregler von CS-Electronic. Der CS-Electronic Lichtmaschinenregler leistet bereits ab Leerlaufdrehzahl 12, 5V und mehr Power als der original Lichtmaschinenregler und lädt die Lithium Starterbatterie bis 14, 4V elektronisch geregelt zuverlässig komplett voll. Zudem kann der Laderegler einfach und problemlos an der selben Stelle durch Anstecken des original Steckers kinderleicht eingebaut werden.