Bemerkt man bei seinem Diesel eine Verringerung der Leistung ohne Anzeichen für sonstige Defekte, so ist häufig der Partikelfilter verstopft. Möchte man nun das Freibrennen anwenden, so müssen zwei Punkte generell beachtet werden. Zum einen ist das die Geschwindigkeit. Auch wenn einige Hersteller hier andere Angaben machen, so ist es generell sinnvoll, die Autobahn zu wählen und hier ein höheres Tempo zu fahren. Wichtig dabei ist, dass man es hier natürlich nicht übertreibt und dadurch die Verkehrssicherheit gefährdet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es reicht hier bereits eine Geschwindigkeit um die 120km/h, um den Diesel-Partikelfilter frei zu brennen. Der zweite Punkt, der beachtet werden muss, ist die zeitliche Dauer. Man spricht hier von einer Zeit von mindestens um die 15 Minuten. Diese Zeit sollte man in keinem Fall unterschreiten, wenn man das Freifahren effizient durchführen will. Besser ist es hier sogar, die Zeit noch etwas zu erhöhen, um auf Nummer sicher zu gehen. Man muss es allerdings auch hier nicht übertreiben.
Dieselpartikelfilter - Ford Focus Betriebsanleitung [Seite 275] | Manualslib
Bei mir hieß es ja auch sofort DPF voll/defekt. Dann gab es ne neue Software, dieses Jahr meldet sich der DPF aber auch regelmäßig nach 150km/10 Tagen, er sei wieder voll. Thematik nur im Winter. Im Moment löse ich das Ganze nur damit, dass ich regelmäßig ne längere Tour/Langstreckenfahrt mache. So reduziere ich das Risiko m. E. Wir scheinen es hier mit einer Fehlkonstruktion zu tun zu haben. Ich behaupte, dass sich das langfristig auch nicht mit nem neuen DPF lösen lässt. Vielleicht hat dieser aber auch nur ein Volumen von 1cm3, das würde alles erklären. Ich kenne aktuell von keinem anderen Hersteller... Von Freunden bekomme Ich schon gesagt... Dies deaktivieren zu lassen.. Einer hatte es beim Bmw auch. Konnte nur geholfen werden nach dem deaktivieren... Aber es kann doch nicht sein das da Ford bis jetzt keine Lösung hat. In der Stadt ist das Fahrzeug nicht nutzbar
Nabend Männer,
bräuchte mal Bitte euer Rat. Vielleicht steigere Ich mich zu sehr rein. Neues Auto trotzdem. Motorkontrolle leuchtet? (Technik, Technologie, Recht). Habe wie angegeben relativ kurze Intervalle variiert zwischen 100-200km
Und seit mehreren Monaten tauchen die fehler auf siehe bild.
Was Ist Ein Benzinpartikelfilter?
Wöchentlich ist es mit Kita und Schule ca200km. Die RegiFahrten kommen mal nach 60km mal nach Autobahn 280geschafft ( 160km reine Autobahn)
Es ist ein 1, 5 Ecoblue Diesel mit Adblue von 11/ 2018 (120ps) Automatik. Der freundliche kommt mir damit das höchstwahrscheinlich der DPF bei nur 59 tkm voll ist und getauscht werden muss. Was höchstwahrscheinlich die Garantie nicht trägt habe eine 4Jahres von Ford. Habe zwei Wochen Forscan mitlaufen lassen. Beim Punkt DPF- Prozentsatz der maximalen Rußansammlung -geschloßener Regelkreis hergeleitet. Wenn diese bei ca. 150 ist leitet er eine RegiFahrt ein. Eingangsdruck bei DPF springt im Leerlauf 1, 2-3 kba. Was ist ein Benzinpartikelfilter?. Abgasdifferenzdruck ebenso
Fehler wird keiner angezeigt. Hat dieser Motor auch die Probleme mit dem DPF Sensoren. Es kann doch nicht sein, dass dat Ding nach 60tkm voll ist. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Viele Grüße
Alexander Kolb
Moin,
ich habe eher das Gefühl, dass die Fordwerkstätten selber keinen
Plan haben, was da rund um die Abgasreingung passiert.
Neues Auto Trotzdem. Motorkontrolle Leuchtet? (Technik, Technologie, Recht)
05. 08. 2019
16. 181
2. 953
Zu Viele
Ja dein 1, 5 EB verfügt über einen Partikelfilter
Welcher sich bei überwiegend Kurzstrecke nicht regenerieren kann
und dann erscheint die Aufforderung zur reinigungsfahrt
die dann auch durchgeführt und nicht abgebrochen werden sollte. 19. 12. 2018
804
351
Focus Vignale, Bj. 2019, 2 L Diesel 150 PS
20 Minuten Autobahnfahrt soll helfen. Sonntags ohne LKW mal vmax ausprobieren
05. 2020
263
22
Focus Titanium Turnier 2. 0 EcoBlue, EZ 11/2019
Vollgas ist nicht die richtige Option (zumindest nicht bei Dieseln, bestimmt auch nicht bei Benzinern). Mal googeln oder den FFH fragen. Meistens soll eine gleichmäßige Fahrt irgendwo zwischen 2000 und 2500 U/min gefahren werden. Bei Vollgas werden zu viele Schadstoffe ausgestoßen, die einer Reinigung entgegen stehen. 23. 06. 2009
887
103
'18 Focus Mk4 Turnier ST-Line EB 1. 5 182 PS
Naja, vom 1. 5 kenne ich das bisher auch nicht, der 1. 0 ist diesbezüglich aber offenbar (zumindest am Anfang) problematisch gewesen, hierzu finden sich lange Forendiskussionen.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Für die Automobilhersteller ist dies ein wichtiger Aspekt. Ein hoher Gegendruck erhöht den Widerstand, den der Abgasstrom bis zum Auspuff überwinden muss. Ist der Gegendruck zu hoch, beeinträchtigt das die Leistungsfähigkeit des Motors und verschlechtert den Kraftstoffverbrauch. Video: Das erste Wasserstoff-SUV im Test
Die deutsche Autoindustrie will nicht, dass Sie dieses SUV kaufen
Jetzt kommt der Partikelfilter für Benziner Einen Schritt weiter ist Automobilzulieferer Faurecia. Das Unternehmen startete bereits 2011 mit der Entwicklung und konnte im vergangenen Jahr mit der Serienproduktion des weltweit ersten Benzinpartikelfilters für eine europäische Premiummarke beginnen. Für Fahrzeugkunden besonders erfreulich: "Unsere Innovation ist für die Dauer eines kompletten Fahrzeuglebens ausgelegt. Mit dem in Serie produzierten Benzinpartikelfilter werden bereits heute künftige Abgasnormen erreicht. Die Technologie für Benzinmotoren ist Teil unserer Clean Air-Strategie – insbesondere im Hinblick auf China, wo Benzinmotoren den PKW-Markt dominieren", heißt es seitens des französischen Automobilzulieferers.
Den Diesel-Partikelfilter „Freifahren“: Funktioniert Das Wirklich? - Leasingtime.De Magazin
Opel Zafira MKL
Hallo zusammen, meine Zafira Bj 2000 1. 8 16v nervt mich unheimlich viel, MKL leuchtet ständig obwohl ich viele teile erneuert habe, und auf eine Werkstadt habe ich auch kein Lust mehr denn sie finden jedes mal was neues und kostet mich dann immer mehr, bis jetzt habe folgende Teile erneuert, Zündspule, Zündkerzen, Luftmassenmesser, Kat, Kraftstoffilter, aber Mkl leuchtet immer noch, kann ich es mit ( Hausmitteln) irgend wie löschen bitte um eine Antwort bzw Lösung. Bevor dem ich die Teile gewechselt habe ging Mkl ab und zu aus aber jetzt gar nicht mehr. Danke voraus
Peugeot und Citroën preschen vor und düpieren die Deutschen Der französische PSA-Konzern (Peugeot und Citroën) macht nach Informationen der "Wirtschaftswoche" nun Ernst und baut angeblich noch 2016 die Filter in seine Neuwagen ein. "Mit dem Schritt setzen die Franzosen die deutsche Konkurrenz unter Druck. Denn formal müssen Benzinmotoren die für Dieselmotoren bereits seit 2013 geltenden, strengen Grenzwerte erst ab Erstzulassung im September 2018 einhalten. Daher verzichten Hersteller wie BMW, Daimler oder Volkswagen bisher auf den Einbau von Rußfiltern in Benzin-PKW", so die Interpretation der "Wirtschafswoche". Schützenhilfe bekommt der Vorstoß der Franzosen vom Umweltbundesamt (UBA). Die Zeitung zitiert Lars Mönch, UBA-Fachgebietsleiter Fahrzeugtechnik, mit den Worten: "Partikel aus Benzinmotoren sind genauso gesundheitsschädlich wie Dieselpartikel. Die Einführung von wirkungsvollen Filtern ist sinnvoll und längst überfällig. " Zahlt den Mehrpreis der Autofahrer? Dass die komplexere Abgasreinigungstechnologie dazu führt, dass zum Beispiel der Vier-Wege-Katalysator mehr kostet als der Drei-Wege-Katalysator, muss allerdings klar sein.