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Dabei ist der Porsche 944 kein Auto für Leute, die sich nicht festlegen können, er ist vielmehr eines, das seinen Besitzern den Luxus erlaubt, sich nicht entscheiden zu müssen. Außer für ihn, versteht sich. Für Frau Duvinage steht diese Entscheidung seit 20 Jahren. Einmal folgte ihr ein Auto über eine längere Strecke. Sie hielt und sprach den Fahrer an: "Stimmt etwas nicht mit dem Wagen? " "Doch", sagte der Mann, "alles. Wollen sie ihn nicht verkaufen? Ich biete ihnen einen guten Preis. " "Das mag sein", sagte Davina Duvinage daraufhin, "aber er wird nicht so hoch sein wie der Wert, den der Wagen für mich hat. " Technische Daten
Porsche 944 S 2
Grundpreis
40. 750 €
Außenmaße
4230 x 1735 x 1275 mm
Hubraum / Motor
2990 cm³ / 4-Zylinder
Leistung
155 kW / 211 PS bei 5800 U/min
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Alle technischen Daten anzeigen
Porsche 944 S2 Getriebe Review
2021 12:55
Chriddi
• TST Super User | 546 Beiträge
Für mein gebrauchtes S2 getriebe habe ich vor Jahren 500eur bekommen, und das war schon Glück. Bei dem Preisanstieg würde ich kein gebrauchtes auf gut Glück kaufen. Ich habe damals ein 1a 944 S getriebe gekauft und eingebaut. Am ende musste ich es doch revidieren lassen. Daher mein Rat: lass deins revidieren, tausche ggf. Direkt die antriebswellen, bau eine überholte transaxlewelle und neue kupplung ein. Nur dann hast du zuverlässig lange ruhe. Wer einen GT3 sucht der keinen Rennstreckenbetrieb hatte, fragt auch im Puff nach ner Dame die dort schon paar Jahre arbeitet aber noch Jungfrau ist:old:
#10 RE: Getriebe 944 s2 in 944 S + 944 S2
04. 2021 18:26
Eine überholte transaxlewelle und neue kupplung habe ich schon liegen 😁 Bei uns im Ort gibt es eine Firma die Getriebe machen, der macht zwar meistens VW Getriebe denke aber er wird sich mit Porsche Getrieben auch auskennen, den werde ich mal fragen was er dafür haben will. Besucher
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Porsche 944 S2 Getriebe Interior
#1 Porsche 944 Getriebe 016 Instandsetzung in 944 Turbo (951)
16. 03. 2021 08:06
von
Neisi-Power
• 12 Beiträge
Hallo Transaxle Freunde, Ich habe bei meinem Turbo S das Getriebe zerlegt und bin dabei es nochmal zusammenzusetzen. Ich habe dabei die Synchronringe Gang 2, 3 und 4 ersetzt wobei Gang 2 und 3 am schlimmsten waren. Es waren deutliche Laufspuren und Materialausbrüche zu sehen. Ich denke er wird jetzt wieder besser schalten. Karsten hat mir den passenden Reparatur Leitfaden zur Verfügung gestellt und mich gebeten einen Beitrag zu schreiben. Da dies hier den Rahmen sprengen würde habe ich ein kleines Video dazu gemacht und es kann sich jeder auf YouTube ansehen. Ich habe auch kein vergleichbares zerlege Video weltweit gefunden zu unseren Getrieben. Die sind ja auch baugleich mit Audi 80 100 etc. Ich habe das erste jetzt online gestellt. Ich darf es aber hier nicht verlinken. Einfach Porsche 944 Turbo 016 Getriebe eingeben Hoffe euch gefällt es und viel Spaß beim gucken. Vielleicht kann auch ein Admin das hier verlinken Danke viele Grüße Jörg
#2 RE: Porsche 944 Getriebe 016 Instandsetzung in 944 Turbo (951)
16.
Porsche 944 S2 Getriebe 2018
000 Sehr guter Preis Porsche 944 lief von 2015 bis 2022 in der Schweiz und weicht jetzt einer Corvette. Alles gemacht, Rechnungen über 17000 Euro liegen vor und können eingesehen... vor 5 Tagen Porsche porsche 944 Siegburg, Rhein-Sieg-Kreis € 15. 500 Fairer Preis Marke: porsche |Modell: 944 |Preis: 15500. 00 eur|Kilometerstand: 197000|Leistung:110 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1987-02| Getriebe:... vor 30+ Tagen Porsche 944 299Ps 9944Km 1997 Villingen-Schwenningen, Schwarzwald-Baar-Kreis € 89. 944 Teuer Getriebe: Schaltgetriebe Technik: Sperrdifferential Komfort: sportsitze Sicherheit: abs, Traktionskontrolle Umwelt: Grüne Umweltplakette Sonstiges: tuning,... vor 1 Tag Porsche 944 s2 Cabrio H-Kennzeichen brd-model kli Werneck, Schweinfurt € 28. 895 Sehr guter Preis Marke: porsche |Modell: 944 |Preis: 28895. 00 eur|Kilometerstand: 161500|Leistung:155 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1989-12| Getriebe:... vor 3 Tagen Porsche 944 targa Euro 2 mit TÜV Kißlegg, Ravensburg € 6.
Porsche 944 S2 Getriebe Price
Wenig Geschmacksichere meinten übertriebene Geltungssucht wie mangelnde Klasse leider dadurch zum Ausdruck bringen zu müssen, dass sie sich einen Porsche 944 leisteten, wenn es denn ging, und ihn so weit aufplusterten, wie sie es mit sich selbst gerne taten. Dem karmesinroten S2 ist das glücklicherweise erspart geblieben, er kam nicht in die falschen Hände. Als einer der allerletzten war er vom Band in Stuttgart-Zuffenhausen gelaufen, nicht wie die meisten vor ihm in Neckarsulm, und ging nach kurzer Werkszulassung in den Besitz von Davina Duvinage. Porsche 944 – so unverwüstlich wie ein Baufahrzeug Das Auto wird seitdem ihr gerecht und sie dem Auto. Pflegen ja, verhätscheln nein. Nutzen immer, missbrauchen nie. Wobei sich die Frage stellt, was denn außer proletigem Tuninggetue für den 944 S2 ein Missbrauch wäre? "Der Wagen ist so unverwüstlich", sagt Frau Duvinage, "den könnte man sogar als Baufahrzeug verwenden. " Sie wählt bewusst den Konjunktiv. Und fährt fort: "Er fährt sich so leicht und angenehm, so entspannend.
Porsche 944 S2 Getriebe Tellerrad Kegelrad Pws
Niemand würde von ihm also ernsthaft erwarten, dass der Porsche also aufgebockt in der Werkstatt auf seinen Wiederverkauf in einigen Jahrzehnten warten würde. Wartezeit inklusive: Viele Sonderanfertigungen ließen Monate auf sich warten
"Ich wollte ihn über den Winter treffentauglich bekommen", erinnert Hans sich heute an seine Pläne. Da nahezu sämtliche geplanten Umbaumaßnahmen nur über Sonderanfertigungen zu realisieren waren und es fast überall hieß "6 Monate Wartezeit", kam ihm der bevorstehende Winter gerade recht. Um den Porsche richtig tief zu bekommen, waren umfangreiche Eingriffe nötig
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Fotostrecke | Die Porsche-Prophylaxe: 944 S2 für ein langes Leben restauriert
#01
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Die Airlift-Steuerung fürs geplante Luftfahrwerk lag bereits in der heimischen Werkstatt, das Airride bestellte Hans bei Airdynamics in Kanada. Dort stellte man ein Kit für den Österreicher zusammen, das den Porsche bei Bedarf auf den Boden der Tatsachen zwingt. Es verfügt über ein gewindefahrwerks-ähnliches Setup zur Feineinstellung, sowie Verstellmöglichkeiten zur Härte- und Sturzeinstellung.
Da zur Airride-Montage die Drehstabfederung ausgebaut werden musste, zerlegte Hans bei dieser Gelegenheit die komplette Hinterachseinheit, strahlte, grundierte und pulverte sämtliche Teile und tauschte, bzw. verzinkte die Schrauben. Passend dazu gab es auch neue Brems- und Spritleitungen. Auch die Vorderachse erhielt eine Generalüberholung. O. Z. Mito Felgen von TechArt zieren die Achsen des Porsche
Die Jetta-Felgen gefielen ihm so gut, das gleiche Design sollte auch der Porsche bekommen. Es handelt sich um dreiteilige O. Mito in 8, 5 und 10x18 Zoll, die mit 215/40er und 245/35er Hankook Reifen bespannt wurden. Durch das luftige Speichenlayout konnte man gut auf die Bremsanlage blicken und damit das Auge dort auch etwas zu sehen bekommt, installierte der Schrauber Bremsen vom Porsche 996 Turbo. Das waren noch Zeiten: Aus 3 Litern Hubraum holte Porsche 211 PS
Den Motor rührte Hans (vorerst) nicht an. Der 3-Liter Vierzylinder(! ) Sauger leistet 211 PS, was angesichts der heutigen Möglichkeiten durch Turbo und Co.