Die sind so abgestimmt, dass sie in kleinen Gehäusen noch recht gut funktionieren. Der Einbau ist zu aufwendig um dort Billig Kram einzubauen, um dann festzustellen, Mist... Und dann wieder umbauen. Wenn Du dann dazu einen Aktiven Sub (Kiste, Röhre... ) in den Kofferraum legst...
Bist Du schon sehr gut bedient
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ich habe tatsächlich noch ein paar JBL (glaube ich? ) auf jedenfall gute Marken Boxen zuhause liegen, waren mal für ein anderes Auto gedacht Düften aber auch hier passen! Audi tt 8j verstärker ausbauen anleitung video. Neues modernes Radio ist drin, hab bloß mal gelesen das die original verbauten ohne externen Verstärker besser funktionieren würden? Sprichwort Wirkungsgrad? #7
Das solltest Du am besten ganz schnell vergessen und Dir dann nach dem tausch der Lautsprecher auch einen 2-4 Kanal Verstärker gönnen. Ein kleiner 4 Kanal mit 60W/ Kanal gibt es schon für unter 150, -€ (auch hier Marke). Zwei der beiden Kanäle für vorne, die anderen beiden gebrückt für den Sub. Das wichtigste ist ein guter Einbau mit Dämmung.
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Gruß Stefan S4 B7 Tiptronic EZ. 7/2006, Individual Goodwood Green Perleffekt, Exclusiv Leder Cognac, RNS-E mit Bose, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, KW Gewinde Variante 3, 8x18 ET45 RDK mit 235/40R18 Spurplatten 15mm hinten/10mm vorne, Vmax offen, Primäre Geschlechtsmerkmale entfernt A4 B6 1, 8T Multitronic EZ. 2/2003, Ebonyschwarz ->verkauft
sirhenry69
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Fahrzeugtyp: S4 Cabrio Typ B7
Motor: 4. Audi Tt Verstärker in Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. 2 S4 V8
Getriebeart: Tiptronic
Antriebsart: Quattro
von olik » Mo Jul 23, 2012 22:11
Nochmal ein Danke an sirhenry69/Stefan, konnte die Datei auf Anhieb öffnen, und dadurch (dank Andi1103/Andre, der Verfasser) mein Problem lösen. von ZZR-Sascha » Di Jul 24, 2012 06:31
Schön das es geholfen hat und danke für die Rückmeldung
Gruß Sascha B7 2. 0 TFSI Multi Wetterauer Chip | RS4-Grill | S6-TFL | 8K Alu Spiegel autom. anklappend mit Blinker | Verdeckmodul | KW SC | BN-Pipes ESD | TT S-Line MuFu Lenkrad mit ALU SW | TT Lichtschalter | 8½x19 ET40 BBS CH-R 235/35R19 Hankook V12 EVO | RS4 Pedale | VCDS | TT-V Shzg
ZZR-Sascha
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Audi Tt 8J Verstärker Ausbauen Anleitung Usa
Einbau zwei-Kanal Verstärker
Diskutiere Einbau zwei-Kanal Verstärker im HiFi, Navigation und Multimedia Forum im Bereich Allgemeines; hab nun meinen Verstärker angeschlossen...
Masse an die Karosserie geklemmt, Saft direkt an die Batterie 'ne Sicherung dazwischen, und...
hab nun meinen Verstärker angeschlossen...
Masse an die Karosserie geklemmt, Saft direkt an die Batterie 'ne Sicherung dazwischen, und nun die Frage - wo am ISO-Stecker wird die Steuerspannung angeschlossen? Für 'ne Skizze wäre ich Euch dankbar! Bis denn...
Frederik. Schau mal hier: Einbau zwei-Kanal Verstärker. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
öhm.. du meinst am radio? Audi tt 8j verstärker ausbauen anleitung. da wär z. b. klemme 15... oder z. b der ausgang für die elektrische antenne (falls keine elektrische antenne vorhanden.... )
VW Schrauber
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ich geh mal davon aus, das sobalt die zündung an ist auch der verstärker "ON" ist.
Audi Tt 8J Verstärker Ausbauen Anleitung Video
Ich gehe davon aus, dass der Canbusadapter irgendwo nicht richtig mit dem bose system arbeitet? Wenn ich Canbus aktiviert habe, funktionieren auch alle Lautsprecher, jedoch nicht in Apps, die nicht vorinstalliert waren. Der Support meinte, sie bitte um Entschuldigung, der Techniker suche noch nach einer Lösung. Könntest du bitte mal schauen welches Protokoll bei dir ausgewählt ist? Ich denke ich werde dann nach einer einem neuen Canbus-Decoder fragen, bin mir aber nicht sicher ob das hilft, oder das Ding einfach inkompatibel ist. #18
Hm. könnte mit den im Steuergerät hinterlegten Werten zusammen hängen. Audi tt 8j verstärker ausbauen anleitung youtube. Oder hast du das Orginal Radio ausgetragen. Meine Werte helfen dir 0, 0, da ich weder Lenkradtasten noch Bose habe
#19
Nein hab am Steuergerät nichts geändert. Deine Werte helfen evtl schon, es geht mir um das Xtrons Radio, dort kann man in den factory settings einstellen, welches Canbus-Protokoll verwendet werden soll, ich dachte evtl ist das bei mir falsch eingestellt. #20
Nach noch ein paar Stunden verschiedene ROMs und MCUs flashen, hab ich ein wenig mit den Canbus-elEinstellungen herumgespielt und siehe da: andere Protokolle auswählen bringt nix, allerdings als ich beim Punkt key "swap" ausgewählt hab, hats auf einmal richtig funktioniert....
Sound und Lenkradtasten gehen nun
Hab nun leichtes Hintergrundrauschen, das vorher nicht da war, allerdings hört man das nur zwischen 0-3 Volume und stehendem Auto, damit werd Ich leben müssen
Trotzdem vielen Dank für die Hilfe!
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Der Schaden kündigt sich aber meistens schon durch erhöhten Ölverbrauch und/oder unrunden Leerlauf an. Also, aufgepasst!
Gruss Pille
#7
Hi, schau doch einfach hier im Forum 10 Beiträge tiefer!!!! "Rep. Kombi" Gruß Jens
#8
Danke, habs dann auch gerade gesehen, als ich meinen Beitrag gepostet hatte. Peinlich, gelle? Gruss Pille
#9
Du hast doch zwei Jahre Gewährleistung auch auf Ersatzteile. Wenn das Problem bei Dir schonmal aufgetreten und in einer Werkstatt behoben worden ist, sprich die doch einfach darauf an. Das funktioniert auch, wenn Du nur das Teil von Audi hattest und es selbst eingebaut hast. Wenn das länger als zwei Jahre her ist und der Fehler jetzt wieder auftritt, würde ich nachdrücklich nach Kulanz fragen und mich ggf. direkt an Ingolstadt wenden. Soweit ich das Kombi von hinten in Erinnerung habe, kann man da nicht einfach ne Warnlampe abstöpseln. Wozu auch? Unprofessioneller geht es nicht. Audi Tt Verstärker eBay Kleinanzeigen. Eine Diskussion zum Thema Betriebserlaubnis beim vorsätzlichen Ignorieren von defekten sicherheitsrelevanten Teilen möchte ich hier lieber gar nicht erst anstoßen.... Aber wie Jens schon schreibt, weiter unten ist ne Anleitung zum Ausbau.
Ausbau TTRS Motor
Die 5-Zylinder Motoren aus dem TTRS/RS3 sind beliebte Tuningobjekte, weil sie enormes Potenzial haben und einfach geil klingen. Leider haben sie aber eine noch recht unbekannte Schwachstelle, welche auch schon den 4-Zylinder CDL Motor betrifft. Der sogenannte Ringstegbruch sorgt nämlich bei diesen Modellen immer öfter für einen Motorschaden. Die Reparatur ist dann leider sehr aufwändig, weil der Motor ausgebaut und komplett zerlegt werden muss. Der "Vorteil": Der Aufwand ist mit etwas Glück nahezu immer gleich, egal, ob man die Verstärkung des Aggregates prophylaktisch vornimmt, oder ob der Schaden bereits eingetreten ist. Die einzig sinnvolle Lösung, um dem Ringstegbruch vorzubeugen, ist die Verwendung anderer Kolben. Audi TT: Ratgeber, Hilfe, Anleitungen & Daten zum 8N, 8J & FV. Wir haben bei diesen Motoren sehr viel Erfahrung und können daher genau sagen, was funktioniert und was nicht. Nicht ohne Grund, empfehlen wir daher ausschließlich unsere eigenen Kolben für einen Neuaufbau Ihres Aggregates. Aufgebohrter TTRS Block mit Mahle Kolben
Im Zuge dieser Verstärkung finden aber nicht nur die Kolben ihren Weg in den Graugussblock, wir verwenden in diesem Zuge immer auch unsere eigenen Stahlpleuel und speziell beschichtete Pleuellager von Calico.
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