Produktinformationen "Solé Mini 17 Marinediesel 16PS mit Saildrive auch mit 15PS lieferbar"
Solé Mini 17 Marinediesel 16PS mit Saildrive - (auch Variante mit 15PS führerscheinfrei lieferbar! ) Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Dieselmotor mit 635cm³, 11, 8kW (16PS) bei 3600U/min, Zweikreiskühlung mit Technodrive
SeaProp 60R Saildrive Untersetzung 2, 15:1 und Polyester Fundament. Ausgestattet mit:
- Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum - Motorlager - manuelle Öl-Pumpe
Entspricht RCD II und BSO II. Der MINI 17 ist ein Zweizylinder-Diesel-Bootsmotor mit mechanischer Einspritzung, der 16PS bei 3. Sole diesel mini 17 1. 600 U/min mit 635 cm³ leistet, hergestellt mit einem Mitsubishi-Basismotor. Er ist ein sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Motor. Der Wärmetauscher ist aus einem Stück gegossen und somit ohne Schweißnaht, was das Risiko von Leckagen minimiert und seine überdimensionierte Seewasserpumpe sorgt für den zur Motorkühlung erforderlichen Wasserdurchfluss. Er ist speziell für Segelboote und kleine Fischerboote konzipiert.
Sole Diesel Mini 17 Lichtmaschine
Die Kubotas in Nanni und Beta sind gewiss auch gut. Nach Abwägung entschied ich für den Solé. Gruß Franz PS: Zum Getriebe Wenn Du die vorhandene Schraube weiterhin verwenden willst, solltest Du die gleiche Übersetzung wie gehabt nehmen. #4
Ich habe seit 3 Jahren den Mini 33. Der Motor ist zuverlässig, die Lima ist toll, mit 95A, er ist allerdings, dem Preis entsprechend, unkultiviert und rauh. Ich muß einen 3-Blatt-Prop fahren, sonst werden die Vibrationen zu starl. Allerdings nehmen die Vibrationen ab und inzwischen ist der Motor angenehm (nehme an, die Motorlager wurden etwas weicher) Ich habe die Lösung mit Technodrive Saildrive. Zwischen Schwungscheibe und Getriebekopf vom Saildrive ist eine Guß-Platte als Adapter angebracht, die im ersten Jahr 2 mal durchgebrochen ist. Sole Mini 17 Einbau Diesel Motor! Winterpreis! Sofort lieferbar!!! in Niedersachsen - Neustadt am Rübenberge | Bootszubehör kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ursache waren die mitgelieferten Schrauben, die um 1/10mm zu lang waren und deswegen die Gußplatte nicht ganz fest gehalten haben. die dadurch induzierten Biegeschwingungen haben die Platte jeweils zerstört. Das war sehr ärgerlich, gefährlich und ALLPA als Vertreiber des Gesamtantriebes hat sich nicht wirklich hilfreich gezeigt.
-Stärkere Lichtmaschine. -Wassergekühlter Motordeckel (=leiser). -Ganz wichtig: Elektrische Vorförderpumpe, nie mehr Entlüftungsdramen. Einfach Zündschlüssel umdrehen und der Motor entlüftet sich von selbst. -Weltweites Servicenetz. #16
Bei Sole gibt es offenbar eine Umrüstung auf frontseitige Wasserpumpe, ab Werk oder nachträglich: Klick. #17
Hi, sehr Interessant das hab ich auch noch nicht gesehen, DANKE für den Tip
#18
Um was für ein Schiff geht es denn überhaupt konkret? Der nächstgrößere Vetus (M4. 35) hat generell eine vorne montierte Impellerpumpe und ist dazu laufruhiger weil Vierzylinder. #19
Hi, Schiff ist eine Westerly Konsort KK ca. 4 to wahrscheinlich auch schwerer. Der Platz ist nur begrenzt, wie auf allen Serienbooten. Wenn der Sole nur halb solange hält wie der Bukh DV 20, denke ist das OK Gruß
#20
Beim Sole Mini 33 ist die WaPu auf der Stirnseite. SOLE DIESEL MINI-17 BETRIEBSHANDBUCH Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Und: Blau ist schon geil, was? 1 Page 1 of 2
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