Grundsätzlich hatte ich die ersten Tage das selbe Problem, da hab ich immer bewusst mitgedacht, aber nach einiger Zeit hörst/spürst du es etwa, bzw wenn du hochtourig fährst, schalte rauf, wenn du untertourig fährst, runter, spätestens wenn du im 6ten bist, merkst du eh dass du nicht mehr raufschalten kannst, und weißt, in welchem du bist
Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Wer nur mit Ganganzeige Motorrad fahren kann, der kann kein Motorrad fahren. Das Fahren und Schalten hat man im Gefühl und im Ohr. Ich fahre schon seit über 20 Jahre und hatte noch nie eine Ganganzeige. Bei meiner Honds Transalp XL700V hilft mir der Drehzahlmesser immer, aber bei meiner Triumph Bonneville habe ich nicht einmal ein Drehzahlmesser. Motorrad ohne ganganzeige bmw. Da fahre ich immer nach Gefühl und hören wenn ich schalten muß. Natürlich weiß ich nie in welchen Gang ich fahre es sei denn es läßt sich nicht mehr hoch schalten, dann weiß ich daß ich im 5 Gang fahre, sonst ist es mir völlig egal. Fahre erst Deine 1. 000km ohne zu wissen in welchem gang Du fährst, dann weißt Du was ich meine.
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Außerdem nimmt es relativ wenig Platz weg. Und auch der Anschluss wäre simpel: Die Röhren verfügen über einen Eingangskontakt pro Ziffer und einen Massekontakt. Das hätte sich wirklich Plug 'n' Play anschließen lassen. Leider überwiegen die Nachteile: Die Röhren sind sehr empfindlich. Ich vermute, dass die Vibrationen eines Motorrades die Lebensdauer sehr einschränken würden. Was insofern schlecht ist, weil sie auch nicht ganz billig sind. Mal eben 20 auf Lager zu legen und alle paar Wochen zu tauschen würde sehr ins Geld gehen. Motorrad ohne ganganzeige dich. Außerdem ist die Leuchtkraft eher gering. Bei Sonnenschein also kaum noch ablesbar. Und das größte Gegenargument: Die Dinger laufen nicht mit 12 V sondern benötigen ca. 170 V. Da relativ wenig Strom fließt, könnte man das mit einer kleinen Schaltung hochregeln, ohne die Batterie zu killen. Aber ganz wohl wäre mir trotzdem nicht dabei, wenn ich am Lenker und unter dem Tank 7 Starkstromkabel liegen hätte. Und die Kontakte im Getriebe würden sich über die 14fache Spannung sicher auch nicht freuen.
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Quelle
#9
also etwas das die welt nicht braucht? #10
Original von Eagleseye mal sone doofe frage von mir schlatblitz??? wasn das??? gelobt sei die neue technik und kommunikationswissenschaft:
#11
HI!!! eben die these vom "v2 cruiser" ist gold richtig wenn das motorrad zwischen 60 - 100% der max. drehzahl dreht ist es richtig^^... Braucht bzw. wünscht ihr euch eine Ganganzeige? (Drehzahl). nach ein paar mal hörst du, ob du schon im höchsten gang bist, der rest ist egal und du hörst es eigentlich auch nach einer zeit in welchem gang du bist, wie hier schon diskutiert ist! früher gab es noch öfter eine ganganzeige aber das wurde dann abgeschafft, weil neubiker zu sehr auf die ganganzeige geschaut haben und dann lieber geradeaus statt links oder rechts zu fahren^^.... mittlerweile ist mir nur bekannt, dass die gixxer 1000er (k7) ne ganganzeige hat. schlatblitze sind hingegen üblich! cu
#12
Ich, wo ich grade selbst erst Anfänger bin muss mal sagen (Schande über mich), dass ich gerne eine Ganganzeige hätte. An der Ampel braucht man sowas zwar nicht, wie hier schonmal jemand schrieb, aber beim abbiegen fände ich die ganz sinnvoll.
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Lassen wir das also lieber. If you like to gamble, I tell you, I'm your man
Also der Einfachheit halber doch normale LEDs. Aber nur eine Reihe von 6 runden LEDs? Das wäre zwar einfach und schön minimalistisch. Aber auch seeeeehr langweilig. Und da hatte ich die Idee: Was ist klein, hat "Ziffern" drauf und ließe sich gut beleuchten? WÜRFEL! Zuerst benötigte ich 6 passende Würfel. Die normalen mit 16 mm waren mir zu groß, also habe ich mich für welche mit 12 mm Kantenlänge entschieden. Transparent sollten sie sein, sonst würden sie ja nicht leuchten. Und als Farbe habe ich grau gewählt, weil das am neutralsten ist. Diese hier habe ich bestellt. Als Leuchtmittel habe ich mich für weiße LEDs mit 5 mm Durchmesser entschieden. Die etwas andere Ganganzeige -ratracer.de. Relativ hell, damit man sie auch bei Sonnenlicht sieht, aber keine super-mega-ultra-hellen, die möglicherweise blenden würden. Die LEDs habe ich mit entsprechend langen Kabeln und einem Widerstand verlötet. Jetzt kann ich sie ganz einfach am originalen Stecker der Ganganzeige anschließen.
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Community-Experte
Motorrad
Wie beim PKW: Du entwickelst im Laufe der Zeit ein Gefühl dafür wann du schalten musst. Blöd: Man gewöhnt sich schnell an eine Ganganzeige wenn eine vorhanden sein soll. Hatte jahrelang keine Ganganzeige. Seit dem ich meine BMW mit Ganganzeige habe -> schaut man auch drauf. :D
Inzwischen sitzt bei den meisten Fahrten (da Tagestouren) das Navi davor. Wie fährt man ohne Ganganzeige? (Auto und Motorrad, Motorrad). Dann ist es wie früher: Keine Anzeige für Gang und Temperatur. :)
Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Selberschrauber und -macher. Ich habe auch keine Ganganzeige und irgendwann weißt du wann du schalten musst und welchen Gang du aktuell drinnen hast. Vor allem brauchst du es nicht. Da man hören oder sehen (Drehzahlen) kann wann man schalten muss. Mir ist es jedoch schon oft passiert das ich in den 6. schalten wollte obwohl er schon drinnen war. Das jedoch auch nur wenn ich mich auf was anderes konzentrieren musste, da Autos nicht korrekt gefahren sind oder ich beschleunigt habe etc.
Ich dachte zuerst auch ich bräuchte ein Motorrad mit Ganganzeige, aber jetzt weiß ich das sowas nicht notwendig ist.
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Die Antwort war: "Für was willst denn das wissen? " Das sagt wohl alles. #17
eigendlich muss mann nicht wissen in welchem gang man auf aud den leerlauf der rest geht mit gefühl und drehzahlmesser..... ganganzeige hat nicht die triumph daytona triple mit schaltblitz... ist beides ganz brauchbar für die rennstrecke..... gruss
#18
ich habe weder ne ganganzeige noch ein drehzahlmesser und beide brauch ich nicht wofür soll das gut sein? ich bin nicht valentino rossi der immer wissen muss wie hoch die drehzahl oder welchen gang er gerade ist also fahre einfach los einfach
#19
Moin, BRAUCHEN würde ich meine Ganganzeige auch nicht. Nachrüsten würde ich sie nur aus so einer Art "Spieltrieb". Aber mal ehrlich, jetzt habe ich eine und finde es auch ganz bequem. Motorrad ohne ganganzeige gps. TOM, der seitdem nicht mehr in den 7ten schalten will
#20... was freue ich mich, dass am Anfang alle "dieselben" Probleme hatten.... Anfangs habe ich die Gänge nämlich auch mitgezählt... und auch die Frage: Wie merke ich mir, in welchem Gang ich bin, kommt mir allzu bekannt vor....!!!
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