Alarmstufe Rot 2
Erweiterung zu von: Diercks / 27. 06. 2007 um 09:49 Auch ich habe mir die Datei heruntergeladen, wusste aber nicht wie ich einstellen sollte, dass ich den Präsidenten bauen kann! Es war ja nur die Rede von seiner unglaublicher Stärke! Und hier die Lösung des Problems: Nachdem ihr die ini Datei in euer Alarmstufe Rot 2 Verzeichnis (wie schon im anderen Beitrag von spieletipps erwähnt) kopiert habt, öffnet diese mit dem normalen Editor und geht auf "bearbeiten" und auf "suchen". Alarmstufe Rot 2 - Cheats. Dann gebt ihr "Präsident" ein und klickt auf "nach unten suchen" und auf ok. Ihr kommt direkt zu den Zeilen, wo Präsident darüber steht. Dann müsst ihr nach "AllowedToStartInMultiplayer" oder so was suchen und statt "no" natürlich "yes" eingeben. Dann speichert ihr unter "Datei" ab und schließt den Editor (muss nicht sein) startet das Spiel neu und wenn alles geklappt hat startet ihr mit zwei bis acht Präsidenten statt GI's am Anfang. (keine Sorge ein paar GI's bleiben natürlich erhalten) Wenn ihr Sowjets seid bringen euch die Präsidenten nichts, wenn ihr allerdings die Allierten seid habt ihr schon fast gewonnen!
Alarmstufe Rot 2 Karen L
Allerdings
strotz ein kleines Bauernvlkchen der Einde (siehe Screenshot links
unten): in der Mitte der Map ist noch ein kleines beschauliches Dorf. Zur Map selber: aufgrund ihrer Aufteilung, drei
Spieler nrdlich und drei sdlich vom Highway, empfiehlt sich diese Map
fr ein nettes Teamgame. Ressourcen sind auch gengend da, in Form von
Diamanten- und Erzfeldern, wie auch zwei ltrmen - je Spieler! zum
Maptest
Nightmare in Amsterdamned (2-4) by
Ejah
Als
nchstes ehren wir hiermit auch unseren Map-Designer Ejah. Er lieferte
uns diese wunderschne Map 'Nightmare in Amster- damned' die wirklich
etwas besonderes ist: auf der Map verndern sicht die Lichtverhltnisse! Du startest also erst im Hellen whrend es dann immer etwas dunkler
wird... Alarmstufe rot 2 karten online. Man betrachte nur den Titel der Map. Aber sonst sind auch wieder
viele tolle Details eingebaut. Besonders lustig kommt da ein
Rotlichtviertel (! ), dass vertsndlich- erweise erst in der Dunkelheit am
Besten zur Geltung kommt. (siehe Screenshot links unten) Aber auch sonst
ist einiges los: in einer Ecke scheint es sogar eine verstrahlte
Hausbootromantik zu geben (Screenshot Mitte).
Wenn da jedoch Requiredhouses = steht, entfernt dies auch! Weil sonst heißt es ade Soldat! Bei Panzern und Gebäuden geht das auch so! Chrono GI
Wenn ihr beim GI den Locomotor Wert entfernt, kann der sich teleportieren! Das geht auch mit anderen. Atom Waffen
Wolltet ihr die besten Atomwaffen haben? Dann verändert den Warhead der Waffe auf Nukemaker, so wird die Waffe einen tödlichen Effekt haben! spezialeinheiten ohne spione von: nicfab1 / 05. 11. 2007 um 18:29 Wenn es euch auch nervt, dass man für die spezialeinheiten immer mit den spionen ins gegnerische Lager muss kann ich euch helfen. Command & Conquer Alarmstufe Rot 2 Karten!!! - CnC Foren. Bei sucht ihr die spezialeinheiten raus(etwas unterhalb von den Zivilisten). Dort steht in der sechsten oder siebten Zeile RequiresStolenAlliedTech=yes/ RequiresStolenSovietTech=yes, wobei ihr das yes natürlich zu no ändert. Dann könnt ihr die spezialeinheiten benutzen, ohne die spione benutzt zu haben. Vorteil und Nachteil in einem von: nek2 / 10. 04. 2009 um 07:56 In der müsst ihr die Zeile mit Oilexpolsion finden, ich habe das so:
[OilExplosion]
Projectile=Invisible
Damage=1000
Warhead=Nukemaker
Anim=RING1
das heißt, wenn ein Ölturm explodiert, ist es wie eine ATOMBOMBE und macht viel mehr Schaden
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Was hat es mit dem Sparset auf sich? 4
Habe es schon selbst ergoogelt. Danke nochmals für die Antwort. 5
MarcoS wrote:
Nun hörte ich von Warnung, Hinterhofwekstattbetreibern, die diese Arbeit ablehnten und las im Internet ebenfalls wildeste Warnungen, die dieses Unterfangen als Teufelswerk dastehen ließen... MB-München rät vom Wechsel des Automatikgetriebeöls bei 190gern ab, wenn die Wartungshistorie des Fahrzeuges nicht bekannt und nicht nachweisbar ist. Sie übernehmen in so einem Fall keine Haftung für Getriebschäden nach Wechsel des Öles. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn also das Automatik-Getrieb bisher einwandfrei läuft gilt bei MB München: Never change a running system:
Da muß es wohl Schadensfälle gegeben MB-München..... den Themenstarter: Ansonsten sauber und gewissenhaft arbeiten, streng nach den Vorgaben...
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Benz-W201 wrote:.. Sie übernehmen in so einem Fall keine Haftung für Getriebschäden nach Wechsel des Öles. also ein Wartungsstau besteht, darf das ATF nie gewechselt werden? So ein Quatsch habe ich noch nie gehört.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Das vordere Ende der Kugelpfanne steht dann bei der beschriebenen Prüfung in der Mitte über dem Kugelkopf. Aussicht auf Erfolg hast du, falls du vorab feststellst, dass der Zug mit der bisherigen Einstellung zuerst einen Leerweg zurückgelegt hat, das Fahrpedal also erst etwas betätigt werden musste, bis am Getriebe eine Bewegung ausgeführt wurde. Bei der Einstellung ist der Motor aus und das Fahrpedal nicht betätigt. Ältere Getriebe (z. B. das 722. 1) haben eine Steuerstange. Diese an dem Umlenkhebel am Zylinderkopf abdrücken, Umlenkhebel und Steuerstange ganz Richtung Leerlauf drücken (die Steuerstange also in Richtung Getriebe) und dann den Kugelkopf der Steuerstange so einstellen, daß die Steuerstange auf den Umlenkhebel paßt, ohne daß sie vorgezogen werden muß. Vorher kann man das Gasgestänge am Motor mal einstellen. Einstellen des Modulierdrucks
Der Modulierdruck wird an der Modulierdruckdose eingestellt. Diese ist seitlich am Getriebe eingeschraubt und steht über die aufgesteckte Unterdruckleitung mit dem Ansaugrohr des Motors in Verbindung.
► ► Getriebeöl prüfen: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Nicht nur Ihr Fahrzeugmotor, sondern auch das Getriebe benötigt ausreichend Schmiermittel für die richtige Funktion. So werden Abnutzungserscheinungen minimiert und die Effizienz optimiert. Dabei müssen Sie auch regelmäßig Ihr Getriebeöl und dessen Füllstand prüfen, um Ihr Fahrzeug gut in Schuss zu halten. So können Sie auch leicht erkennen, ob es notwendig ist, Ihr Getriebeöl vorzeitig zu wechseln. Wie können Sie bei Ihrem Automatik-Getriebe den Getriebeölstand prüfen? Automatikgetriebe erfordern oft bestimmte Wartungsarbeiten bezüglich des vorhandenen Schmiermittels. Sollte Ihr eigenes Fahrzeugmodell mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sein, so ist in aller Regel auch ein passender Getriebeölmessstab vorhanden. In vielen Fällen besitzt dieser eine rote Farbe wohingegen der Motorölmessstab häufig weiß oder gelb markiert ist. Darüber hinaus gibt es meist auch eine passende Beschriftung. Bei Modellen, die einen Frontantrieb haben, finden Sie den Stab meist an Ihrem Getriebe auf der Fahrerseite, bei Heckantrieblern oft in der Nähe der Rückseite Ihres Fahrzeugmotors auf der Beifahrerseite.