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SimsonS51Cross
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HD berechnen mit Faustformel! Zitieren
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#1
Beitrag
von SimsonS51Cross » 18 Jul 2010, 21:08
Hi,
bei Reichtuning steht das man die HD mit einer Faustformel berechnen kann....
also so:
"Allgemein kann man zB. die Hauptdüse nach folgender Faustregel bestimmen. Vergaserdurchmesser (in mm) x 5 x Faktor = HD (Durchmesser in mm) ZB. 100 steht hierbei für 1, 00 mm Durchmesser. Die Formel beinhaltet einen Faktor welcher spezielle Gegebenheiten berücksichtigt. Solche Gegebenheiten können Engstellen im Ansaugtrakt sein oder einfach die Drosselwirkung des Luftfilters. Je höher die Drosselung ist um so kleiner ist der Faktor. Allgemein kann man den Faktor mit 0, 9 bis 0, 95 ansetzen. Das Ansaugsystem gut optimiert und ohne Drosselungen müsste sich damit der Faktor 1 ergeben. " Bei zB. Programm zur Vergaser Hauptdüsen Berechnung - FMB-Moto. einem 20 mm Vergaser wäre somit eine HD 100 passend. Bei 24 mm Vergaser eine 120 usw.
20 x 5 x 1 = 100
z.
17,5Mm Vergaser, Welche Hauptdüse?!? (Technik, Motorrad)
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Vergaserberechnung FÃ&Frac14;R Ihren LuftgekÃ&Frac14;Hlten Volkswagens
1:40 empfehlen verschiedene Tuner, dabei Super bleifrei oder Super Plus tanken und schon gutes Öl benutzen und kein billig Öl. Gruß Thomas
#11
Hallo, also das Lichtproblem habe ich gekärt, jetzt funktioniert die ganze Elektrik. Danke nochmal an die fleißigen Helfer von S&G Mercedes Benz in Merseburg, nur zu empfehlen die Leute! Und nun zum Zylinder: Also ich bin heute mit der 68er HD auf Arbeit gefahren. Nach so 10 Tritten geht die Schwalbe an. Wenn Sie dann warm ist und ich nehme den schock hinzu geht Sie aus. das heißt, wenn sie besser laufen würde wäre die Düse zu klein, aber da sie ja ausgeht?! Und im oberen Drehzahlbereich naja zieht Sie recht gut(ohne schock), aber halt nur bis maximal 50. Vielleicht liegts auch am 16er Ritzel. Und ich tanke generell nur 1:33;-)Meint ihr trotzdem ich sollte ne 72er oder gar eine 78er HD rein bauen? MfG Alex
#12
Die 68er HD ist auf jedenfall zu klein. 17,5mm Vergaser, welche Hauptdüse?!? (Technik, Motorrad). Wenn du sie drin lässt, hast du schnell einen Kolbenfresser. Ich würde dir eine 78er HD empfehlen.
Programm Zur Vergaser Hauptdüsen Berechnung - Fmb-Moto
flat4
- Tuningvergaser
Einvergaseranlagen
Der Typ 1-Motor ist serienmäßig
mit einem Solex-Einfachvergaser (nur ein Lufttrichter) ausgerüstet. Es besteht durchaus die Möglichkeit, diesen Serienvergaser durch einen
(größeren) Einzelvergaser eines anderen Herstellers zu tauschen. Diese Tuningmöglichkeit hat die Vorteile
eines größeren Gasdurchsatzes
bei größeren Hubräumen und Ventilquerschnitten,
der einfacheren Abstimmbarkeit
im Vergleich zu Doppelvergasern,
einer robusten Anlenkung des
Gaszuges (kein kompliziertes Gasgestänge erforderlich) und
der besseren Zugänglichkeit
der Zündkerzen als bei Zweivergaseranlagen. Von Nachteil ist jedoch genau
wie bei den Serien-Einfachvergasern das lange und gekrümmte Saugrohr,
das vom Vergaser zu den Zylinderköpfen führt. Anstatt der
Seriensaugrohre werden auch "begradigte" Full-Flow-Saugrohre angeboten. Vergaserberechnung für Ihren luftgekühlten Volkswagens. In Europa war der 2-stufige
Registervergaser
Weber 32/36DFEV als Einzelvergaseranlage weit verbreitet, während
die Amerikaner hier nahezu unbekannte Anlagen, wie z.
und wer mathematisch nicht unbedingt auf den kopf gefallen ist, wird das automatisch in frage stellen, ob die formel korrekt ist. auch das ist ein sachdienlicher hinweis. sollte die formel denn falsch sein, würde jeder springinsfeld nämlich sofort nach der falschen formel bedüsen. und das kann wohl nicht im sinne des erfinders sein
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Official Dealer
Code
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Herstellercode
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