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Enttäuscht sind beide Grünen-Politiker allerdings nicht über diese Entwicklung. Die Berliner Straße sei eine wichtige Schneise durch die Frankfurter Innenstadt, sagt Majer. "Wir freuen uns, diese im Zusammenspiel mit dem ÖPNV-Ausbau fahrradfreundlich umbauen zu können", so der Stadtrat. Vollsperrung in den Osterferien
Das sieht die CDU-Fraktion im Römer ganz anders. Straßenbahnlinie 11 frankfurt.de. Die geplante einspurige Verkehrsführung der Berliner Straße in jede Fahrtrichtung sei eine "folgenschwere Maßnahme", kritisiert der verkehrspolitische Sprecher der CDU, Frank Nagel. Neue Innenstadt-Staus seien programmiert. Die von der Römerkoalition viel beschworene Aufenthaltsqualität werde so nicht erreicht. Die komplizierte Kreuzung von Battonnstraße und Kurt-Schumacher-Straße könne künftig noch mehr als bisher für Rückstaus auf der Berliner Straße sorgen. Nagel vermisst ein überzeugendes Verkehrskonzept für Frankfurt. Das bleibe die Koalition aus Grünen, SPD, FDP und Volt im Römer weiter schuldig. Die zusätzliche Belastung anderer Innenstadtstraßen und eine "abgasintensive Verlangsamung des Autoverkehrs" nehme der grüne Stadtrat Majer "billigend in Kauf", kritisiert Nagel.
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Tatsächlich hat der Passivsammler an der Haltestelle Börnestraße, der die Stickoxidbelastung misst, bisher immer sehr hohe Werte annonciert – mit die höchsten in Frankfurt. Für die Autofahrer bedeutet die Sanierung der Berliner Straße zunächst Einschränkungen in den nächsten Wochen. Wobei das Straßenbauamt die Arbeiten so in Abschnitten organisieren will, dass es auf der Straße immer eine Fahrspur für den motorisierten Verkehr in jede Fahrtrichtung gibt. Nur für die Arbeiten im Kreuzungsbereich Berliner Straße und Fahrgasse ist nach Angaben der Fachleute eine Vollsperrung der Fahrgasse zwischen Töngesgasse und Berliner Straße notwendig. Diese Sperrung soll auf die hessischen Osterferien gelegt werden, also zwischen dem 11. und 25. Frankfurt: Straßenbahnlinie 11 soll verlängert werden. April stattfinden. In dieser Zeit wird die Töngesgasse am östlichen Ende dann zur Sackgasse.
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I n den nächsten Tagen will das Frankfurter Amt für Straßenbau und Erschließung damit beginnen, die Fahrbahndecke in Teilen der Berliner Straße zu sanieren. Nach Angaben von Experten ist das dringend notwendig. Anfahrt - ID_Frankfurt. Anschließend wird das Amt die Straße, eine wichtige Ost-West-Verbindung in der Frankfurter Innenstadt, allerdings nicht mehr so markieren, wie es bisher war. Vielmehr sollen aus den derzeit vier Fahrspuren – zwei in jede Richtung – künftig nur noch zwei für den motorisierten Verkehr übrig bleiben, eine in jede Fahrtrichtung. Stattdessen entstehen nach Angaben des Verkehrsdezernats auf der frei gewordenen Fläche Radwege, Lieferzonen und E-Scooter-Plätze. Anlass für diese überraschende Umplanung ist nach Angaben von Verkehrsdezernent Stefan Majer (Die Grünen) die Tatsache, dass am Ende der Berliner Straße, dort, wo sie in die Battonnstraße übergeht, die Straßenbahnhaltestelle ausgebaut werden muss. Wie berichtet, hat die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) neue, längere Straßenbahnwagen bestellt, um mit jedem Zug mehr Fahrgäste befördern zu können.
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