Gruß
#6
Hallo! Danke, ich bin auch der Meinung das ein Auto eigentlich nichts brauchen darf. Tja, da mir ein netter Bekannter jetzt eh meine Türe verbeult hat, muss der BMW zum Lackieren/Ausbeulen.. der KFZ Meister wird mir das System gleich "abdrücken" meinte er, das geht in einen. Habe heute auch schon mit der Lampe rein geleuchtet, aber mann kann nix sagen, da es momentan so Nass ist. Momentan habe ich echt kein Glück..... Wieviel öl darf ein neuer motor verbrauchen. Habe nur Kühlflüssigkeit rein gefüllt, braucht er aber noch mehr kommt ein 50:50 mix rein (mit Destielierten Wasser) Der BMW jammert ja von alleine wenn ihm was fehlt Lg ASP
#7
wie ist das eigentlich bei unserem 320d mit dem öl? jammert er da auch über den BC wenn ihm da was fehlt? gruß
#8
bei meiner 60000 km Inspektion wurde 0, 5 Liter nachgefüllt. Lt BMW normal. #9
wie ist das eigentlich bei unserem 320d mit dem öl? jammert er da auch über den BC wenn ihm da was fehlt? gruß
meines wissens nach der jammert erst wenn der Ölfilm unterbricht und dann kann es schon zu spät sein
#10
Zitat von »Matthias320«
Nein, also sowie der Ölstand bei Minimum is, nörgelt der BC...
#11
Der 320D meldet sich mit den Ölstand, wenn er am Stab.
Wieviel Kühlwasser Darf Ein Auto Verbrauchen For Sale
Habe da keine Ruhe gelassen und dann auch etwas erreicht. Bei einer genau vorgeschriebenen Messung wurde festgestellt, dass auf 1000 Km hochgerechnet der Motor 1, 5 Ltr/1000 Km Öl verbraucht. Danach wurde entschieden, den Motor zu öffnen. Siehe da, Zylinderbank 2 hat in den Laufwänden kurz vor dem OT wagrechte Riefen. Eindeutige Erklärungen hierfür wurden keine gefunden. Kein falsches Öl. Aber Material - oder Produktionsfehler? Entscheidung: Auf Kulanz kompletter neuer Motor. Wieviel kühlwasser darf ein auto verbrauchen in youtube. Der alte Motor wurde 4 Wochen nach dem Ausbau ohne weitere Maßnahmen ans Werk Kassel zurück geschickt. Fest steht nur, dass ich das Auto als Vorführwagen mit einem Km Stand von ca. 4600 erworben habe. Meine Vermutung geht nun dahin, dass er als Vorführwagen (war vom Okt. - März) wahrscheinlich ein - oder mehrmals im kalten Zustand nach dem Motto "ist ja nicht meins" richtig getreten wurde und dadurch der Motor einen mitbekommen hat. Als abwegig hat das keiner bestritten. Deshalb galt für mich: Neuen Motor die ersten 1500 Km "schonend" behandeln, dann Drehzahl und Belastung langsam steigern.
Ich weiß nicht ich was da machen sollte, in der Werkstatt können sie eh nur abdrücken oder? Kann sich vielleicht irgendwo luft noch angesammelt haben bei Heizung zB.? Wo ist eigentlich der Ölkühler? Das ist das Teil wo der Ölfilter angeschraubt ist. Zumindest beim Diesel. Hai,
laut Seat ist bei den 2. 0 TFSI Motoren ein "normaler" Kühlwasserverbrauch konstruktionsbedingt. Mein letzter Cupra 2. 0 TFSI hat auch auf 40. 000km ca. 1x von max auf min verbraucht, ohne das etwas Undicht gewesen wäre. Wenn dein Seat Händler mal in Elsa unter der Rubrik Kühlwasser nachschaut, dann sieht er diese Info. Zumindestens war das vor ca. 2 Jahren noch drin, als ich nachgefragt hatte. Solltest du also nirgends am Motor, Kühler usw. rosa Kristalle entdecken, im Motoröl keine weisse "Suppe" haben, dann ist alles im "grünen" Bereich. hatte mein alter skoda auch ab 200T... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. erst ist der Flüssigkeitsstand im Winter durchs zusammenziehen der kühlflüssigkeit immer unter min abgerutscht (im BEtrieb wieder auf normal), dann war nach langer strecke der behälter mal leer.