( da gibts ja welche für 30 und für 130 Euro 😅)
danke schon mal
Mit freundlichen Grüßen
jan.. Frage
Welches Motorrad wäre die Bessere Entscheidung? Moin zusammen! Ich möchte mir demnächst eine "neue" gebrauchte Maschine zulegen, hab jetzt über einen Längeren Zeitraum gesucht und ein paar gefunden, welche mir sehr zu sagen. Allerdings kann ich mich nicht Entscheiden und benötige eure Hilfe. Und zwar hatte ich mir folgende Motorräder ausgesucht:
Triumph Tiger 955i
Yamaha TDM 900
BMW K100
Allgemein ist mir wichtig das meine zukünftige Begleitung zuverlässig ist und keine teuren Kinderkrankheiten mit sich bringt sowie Charakter hatt, womit ich, glaube ich, bei diesen 3 Modellen gut beraten bin... Aber welche würdet ihr nehmen wenn ihr die Wahl hättet? Falls ihr sogar noch ganz andere Maschinen vorschlagen möchtet: Sie sollte möglichst nicht über 3K kosten und keine Sportler... Triumph speed triple fehlerspeicher löschen red. (Achja, bitte keine Bandit XD)
Danke euch schonmal im Vorraus!! Triumph Speed Twin 1200 Tachodesign ändern? Ich bin gerade dabei eine Vorauswahl für nächstes Jahr zu treffen, da ich mein erstes Motorrad kaufen will.
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Wenn dem wirklich so sein sollte, wäre das ne ganz miese Nummer. Ich denke nur mal an den normalen Schrauberalltag hier im Forum. Neue Blinker montiert zwischendrin mal die Zündung an gemacht = MML Map Sensor vergessen anzustecken beim Einbau des Tanks = MML Und wenn man dann noch der vergessliche Typ ist, dann sind 20 Fehler schnell zusammen. Und dann soll als einzigster Ausweg eine neue ECU für XXX EUR helfen. Fineartrestorations.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Naja, das wäre wie ne Sollbruchstelle am Lenkanschlag. Bis dann Gruß Dynamite Diese Zeile dient nur als Abstandshalter
NewBoarder
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Registriert seit: 03. 2008
Das eine ECU, nur weil der Fehlerspeicher voll ist, den Geist aufgibt, ist nach meiner Ansicht Quark, da muss was Anderes mit der ECU nicht in Ordnung sein. Ich betreibe eine Keihin ECU einer 05/06er Speed Triple mit einem Netzteil als Laborratte am Schreibtisch, da ist der Fehlerspeicher natürlich randvoll, weil nichts weiter angeschlossen ist. Diese ECU hat mehr als 150 mal für Versuche mit TuneECU herhalten müssen und funktioniert im Bike eingebaut, immer noch tadellos, diese ECU wurde für Testzwecke in ein Bike mit vermeintlich defekter ECU einbaut, dann wurden die DTC's gelöscht und das ist es denn auch gewesen.
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Motorräder drosseln? Hi Leute Zu meiner Frage Wie sieht es denn jetzt aus mit den Bestimmungen zum Thema drosseln? Ich habe bald a2 Prüfung und ich wollte mir eine triumph daytona 675 beschaffen und diese dann drosseln. Grund dafür ist einfach der das ich mir dann so nur eine Maschine kaufen muss und es eben mein Traum bike ist. Saß schon drauf und durfte bisschen auf dem Gelände des Verkäufers fahren aber pssst:) Bequem und sieht echt Hammer aus. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen turbo. Klar das drosseln macht für den einen Sinn für den anderen w3niger. Für mich macht es Sinn, also wenn das für euch kein sinn macht: das interessiert mich ein Feuchten kiki Nur das Problem sie hat 130 ps und da war ja was mit den Bestimmungen zum Thema drosseln. Mein Fahrlehrer meinte es sei noch möglich aber Computer sagt nein. Hoffe ihr könnt mich aufklären bin ehrlich gesagt bisschen verwirrt
Thx für antworten Gute Nacht und schöne Woche, tag wie auch immer 😂😂.. Frage
Fehlercode was kann die Ursache sein? Hallo
Habe nen Opel Astra h Caravan 1.
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Schlüssig halte ich keine der Behauptungen. Ich hatte auch schon einmal mit Uli Bonsels von Triumph deswegen gesprochen aber was will er machen... Leserechte auf der ECU wären schon toll damit man die Werte sehen könnte. So wie es aussieht wird sich nichts verändern; zumindest nicht zum Guten... So long, Udo
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Jetzt ist die Kacke hoffentlich nicht am Dampfen! Gestern wurde die Kühlflüssigkeit getauscht. Meiner Meinung nach ist das Ding voll. Nach einem Probelauf am Stand bis der Ventilator sich einschaltete, kam grüne Flüssigkeit durch ein Schläuchlein unten raus, im Ausgleichsbehäter kamen Blasen aus dem System. Zu diesem Zeitpunkt waren alle Kontrollleuchten OK, d. h. nach dem Starten aus. Heute fahre ich ins Büro und die Motomanagementleuchte ghet nbicht mehr aus! Rein subjektiv, lief der Motor rund, ohne Aussetzer, die Gasannahme war auch OK. Lediglich unmittelbar nach dem Starten hat er kurz gezögert (1 Sekunde oder so) Gas anzunehmen. Ich fahre eine 709EN, hab ziemlich exakt 21. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen 5. 350 km am Tacho. Krezenwechsel und Ventile sind noch nicht gecheckt worden, wird in der 2. Mai-Hälfte geschehen. Werkstatt hat der Tiger das letzte Mal mit ca. 10. 000 km gesehen, alle notwenigen Wartungsarbeiten habe ich seit dem selbst erledigt. Ölstand ist OK, etwas über Maximum! Hab nämlich den Ölfiter gefüllt und dann 4 l eingefüllt.
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Marke: GIERSCH
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Kategorie: Ölbrenner
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Die Montage, der Öl- und Abgasan-
schluß, die Erstinbetriebnahme, der
Stromanschluß sowie die Wartung
und Instandhaltung dürfen nur von ei-
nem Fachbetrieb ausgeführt werden. Bei der Erstellung der elektrischen An-
schlüsse müssen die VDE- bzw. ÖVE-
Vorschriften und die Vorschriften des
zuständigen Energieversorgungsun-
ternehmens berücksichtigt werden. Arbeiten an elektrischen Einrichtun-
gen dürfen nur durch einen Fachmann
nach den jeweils geltenden VDE- und
ÖVE-Bestimmungen
werden. Öldüse wechseln am Giersch R1 - HaustechnikDialog. Verletzungsgefahr durch drehendes
Lüfterrad beim Einschalten in der Ser-
viceposition. Wartung
Gemäß §9 der Heizungsanlagenver-
ordnung wird gefordert, die Anlage re-
gelmäßig warten zu lassen, um eine
zuverlässige und sichere Funktion des
Gerätes zu gewährleisten. Eine Wartung des Gerätes ist jährlich
erforderlich. Wir empfehlen den Abschluss eines
Wartungsvertrages mit einem zuge-
lassenen Fachbetrieb. Schlüssel für Kurzbezeichnung:
-B
= mit Betriebsstundenzähler
-L
= mit Luftabschlussklappe
-OC
= mit Oil-Control
-V
= mit Ölvorwärmer
-WLE = für Warmlufterzeuger
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mit DKW 972
Dritte-Hast Ein Messgerät-Druckmanometer-Messgerät- Verbrennung swerte? Mein Tip! Lass es!!!!!! Das geht in die "Hose" Dem kann ich mich nur anschließen. Dir ist schon bewusst, dass auch Öldüsen der selben Grösse gewisse Tolleranzen haben..... Ohne Messgeräte so mal eben eine Düse wechseln ohne hinterher die Abgas werte zu kontrollieren ist ein absolutes "No Go". Peter
13. 2017 18:59:29
2499242. Zitat: Bin tatsächlich nicht vom Fach, die Düse haben wir vor zwei Jahren schon mal gewechselt. Das war eine Sache von wenigen Minuten, nur ich weiß eben nicht mehr, wie das mit der Stauscheibe, bei dem Modell geklappt hat... Unter gewissen Umständen, kann dann der Schornstein & Kessel.... mit so ein Laubsauger... alles da- nach (auf Russisch) gereinigt werden... Am besten, bestellen Sie Ihren Fach- Kundendienst für eine Heizungwartung... Giersch R1 Handbücher | ManualsLib. Und dann, wird Ihre Heizunganlage, wieder Optimal Ihren Dienst versehen... Paule. 5019. 13. 2017 19:41:40
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Zitat von caipithomas Hallo! Erste Frage warum?