Wenn wir jetzt noch mehr Radwege und bessere Bedingungen für Fußgänger schaffen, können wir den Autofahrern echte Alternativen zum Privat-PKW anbieten. Das Schwarze-Peter-Spiel um die Fahrverbote ist allerdings unsäglich, Stadt, Land und Bund drücken sich vor der Verantwortung. Die Gesundheit der Bürger_innen wird systematisch hinter wirtschaftliche Interessen gestellt. Kurzfristig müssen Stadt und Land Fahrverbote erteilen zum Schutz der Gesundheit", skizziert Rockenbauch die verkehrspolitischen Grundzüge der Fraktionsgemeinschaft SÖS LINKE PluS. "Kurzfristig muss der Landtag die gesetzliche Grundlage für eine Nahverkehrsabgabe schaffen. Nachtbus stuttgart unter der woche der. Oberbürgermeister Fritz Kuhn muss in dieser Stoßrichtung aktiv werden", fordert Hannes Rockenbauch abschließend.
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"Das ist ein Angebot, das viele zum Umsteigen auf den ÖPNV ermutigen wird – etwa unsere Fluggäste oder die Mitarbeitenden auf dem ganzen Campus", glaubt Walter Schoefer, Sprecher der Geschäftsführung der Flughafen Stuttgart GmbH. Die Stadtbahn U6 fährt vom Landesflughafen in
… 15 Minuten nach Möhringen,
… 20 Minuten nach Degerloch,
… 30 Minuten in die Stadtmitte. Mehr Infos gibt es unter:. Nachtbus für Frühstartende
Für Reisende, die besonders früh abheben, gibt es ebenfalls eine interessante Neuerung: die Nachtbuslinie N8. Täglich startet sie um 3. 40 Uhr am Schlossplatz und fährt via Weinsteige, Degerloch und Plieningen zum STR. Um 4. Krefeld nach Stuttgart per Zug, Nachtbus, Auto oder Flugzeug. 24 Uhr erreicht sie das Stuttgart Airport Busterminal (SAB), das nur wenige Schritte neben dem Terminalgebäude steht. Der Nachtbus N8 ergänzt das bestehende Angebot und kommt 35 Minuten früher am Airport an als die erste S-Bahn der Linie S3 ab Backnang, die den STR via Hauptbahnhof um 04. 57 Uhr erreicht. Viel Verkehr: Auf der Straße vor den Terminals kam es zu Stoßzeiten oft zu Staus.
"Das bestehende Nachtbus-Angebot ist ein großer Erfolg; die Nacht-S-Bahnen waren auf Grund der großen Nachfrage nächste logische Schritt. Wenn jetzt an allen Wochentagen rund um die Uhr zumindest Busse fahren und die Nachfrage ähnlich ansteigt, könnten in absehbarer Zeit auch Stadtbahnen rund um die Uhr die Linien bedienen", beschreibt Ozasek die Perspektive für den Stuttgarter ÖPNV. "Der durchgehende Nacht-Takt mit Bussen ist ein Türöffner für zukünftige Angebotserweiterungen". Barrierefreiheit: Das Zwei-Sinne-Prinzip zum Standard machen
Auch bei der Barrierefreiheit müsse die Stadt im Sinne der UN-Behindertenkonvention ein klares Signal setzen: "Wir brauchen für Fahrplanauskünfte und Fahrscheinautomaten das Zwei-Sinne-Prinzip. Neben dem Visuellen muss es auch einen akustischen Weg geben Informationen bereitzustellen. Nachtbus stuttgart unter der woche 2. Auch das Thema Sprachsteuerung solle mit der neuen Automatengeneration angegangen werden", umreißt Ozasek den zweiten Schwerpunkt des Antrags. Feinstaub und Stickoxide: Eine umfassende Verkehrswende ist notwendig
Mit Blick auf die anhaltende Diskussion über Luftschadstoffe wie Feinstaub und Stickoxide sagt Fraktionsvorsitzender Hannes Rockenbauch: "Die von uns geforderte ÖPNV-Offensive ist ein zentraler Baustein für die Verbesserung der Luftqualität.
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18. Mai 2022
Eine Polizeistreifte erkannte am Dienstagabend kurz vor 21 Uhr in der Vorstadtstraße einen Motorradfahrer, der ohne Sturzhelm unterwegs war. Nahverkehrsplan: Durchgängiges Nachtbus-Angebot und Barrierefreiheit muss auch Stuttgarter Standard werden – FrAKTION im Gemeinderat Stuttgart. Der Biker wurde angehalten und kontrolliert. Hierbei stellte sich heraus, dass das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß angemeldet und somit auch nicht versichert ist. Bei dem 17-jährigen Fahrer ergaben sich konkrete Anhaltspunkte einer akuten Drogenbeeinflussung, weshalb bei ihm eine Blutuntersuchung veranlasst wurde. Von der Polizei wurde gegen den Motorradfahrer entsprechende Verfahren eingeleitet.
Damit die Stadt Stuttgart endlich mal aus ihrem Schatten als Provinzstadt heraustreten kann, ist es an der Zeit auch nachts Busse fahren zu lassen. Ich habe es satt nachts von der Innenstadt aus nicht mehr nach Hause zu kommen und zu Fuß nimmt man den Weg bis auf die Fildern hinauf wirklich nicht mehr auf sich. Stuttgart als Landeshauptstadt sollte sich so verhalten, wie es andere Landeshauptstädte vormachen. In Hamburg fahren auch unter der Woche Nachtbusse und am Wochenende fahren die S-Bahnen sogar die ganze Nacht hindurch.
Nachtbus stuttgart unter der woche 7. Dabei ist ein hohes Fahrgastaufkommen zu verzeichnen. Stuttgart würde dadurch auch einiges an Attraktivität gewinnen.
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Anfangs gab es nur die beiden Abfahrtszeiten um 1. 40 und 2. Zu dieser Zeit sind auch viele Konzert- und Theaterbesucher unterwegs. Im Schnitt transportiert jeder Nachtbus 70 bis 95 Fahrgäste. Mit bis zu 120 Fahrgästen ist der Bus nach Bietigheim um kurz vor 3 Uhr am stärksten gefragt. Die dritte Abfahrt um 4 Uhr führte der Verband Ende 2006 ein. Damit stiegen die Fahrgastzahlen sprunghaft um bis zu 40 Prozent an. Insgesamt nutzten 145. 000 Nachtschwärmer das Angebot, ein Jahr später waren es bereits 165. 000. Derzeit zahlt der Verband Region Stuttgart rund 450. 000 Euro pro Jahr für den regionalen Nachtbus. Nachtbussystem in Stuttgart. Die Fahrplanerweiterungen ab Dezember kosten nochmals ungefähr 77. 000 Euro im Jahr.
Bitte finden Sie sich rechtzeitig an der Nachtbushaltestelle ein. In den SSB-Nachtbussen haben KurzstreckenTickets keine Gültigkeit, ansonsten gilt der reguläre VVS-Tarif. Eine Fahrradmitnahme ist in den Nachtbussen nicht möglich. Weitere Informationen zum Nachtverkehr im Verbundgebiet des VVS (Nacht-S-Bahn, Nachtbusse und Ruftaxis) finden Sie unter. Individuelle Fahrplanauskünfte erhalten Sie in den Apps SSB Move sowie VVS Mobil und in der elektronischen Fahrplanauskunft.