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Motorrad Benzinpumpe Nachrüsten Als Usb Stick
BUGNET unter TIPPS und dann unter B wie Benzinpumpe. Grüße aus der Pfalz
Tom
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Unterstütze den Nahverkehr, nimm den BUS. Robin
Beiträge: 645 Registriert: 23. 01. 2005 12:46
von Robin » 23. 2013 18:20
sirwilliam hat geschrieben: das Relais hat noch einen weiteren Nachteil... Dann musst du doch ein paar mal orgeln bis Sprit kommt und es los geht... Dieser Nachteil würde ich eher als Vorteil ansehen: Nach der langen Standzeit sind auch sämtliche Gleitlager trocken, da kommt mir das längere Orgeln sogar entgegen, um ausreichend Öldruck aufzubauen, bevor der Motor anspringt. It's not a bug, it's a feature! Motorrad benzinpumpe nachrüsten komplettpreis. Luftige Grüße Robin
Motorrad Benzinpumpe Nachruesten
Moin Jörn,
die Pumpe habe ich auch, freu Dich drauf - ganz anderes starten! Bei mir sitzt die an der linken Seite am Unterboden, also "draußen" vor dem Motorblech. Wenn da mal was abrutscht will ich das nicht im heißen Motorraum haben. Denk´ bitte daran, daß das Teil Schaubanschlüsse hat. Ich habe die mit Stabilit Express zugeschmiert, damit da kein Kurzer entstehen kann. Einfach mit so nem verzinkten Lochsteifen ne Halterung gebogen und mit einer Schraube festgemacht, die ist ganz leicht. Die Benzinpumpe kannste dranlassen - vielleicht mal für den Fall, daß die elektrische ihren Dienst quittiert. Motorrad benzinpumpe nachruesten . Ich würde da keine Stopfen draufmachen, die pustet es vielleicht runter. Nimm einfach 10cm Benzinschlauch und stopf den auf beide Seiten rauf, so daß Du ne Art "Ringleitung" hast wie quis schreibt. Ich habe sie runtergenommen und das Teil hiermit
CustomSpeedParts
verschlossen. Grundsätzlich kannst Du Dir den Strom für die Pumpe natürlich direkt von der Zündspule holen, so hatte ich es auch zunächst.
Motorrad Benzinpumpe Nachrüsten H7
#1
Hallo zusammen, meinen Porsche-Motor 356 1600ccm 75PS habe ich vor 2 Jahren komplett revidiert, auch die Benzinpumpe habe ich überholt. Leider bleibt mein Porsche in letzter Zeit bei diesem warmen Wetter öfters liegen, in den Vergasern kommt zu wenig Benzin an. Ausgebaut bringt die Pumpe (wenn man mit dem Daumen pumpt) ordentlich Druck, aber eingebaut zu wenig. Was mir aufgefallen ist, am Pumpenarm ist ein bisschen Material abgetragen. Meine Fragen: 1. wer hat Erfahrung mit Umrüstung auf eine elektrische Benzinpumpe. 2. muß die mechanische Pumpe entfernt werden u. das Loch zum Motorblock verschlossen werden 3. wo wird die Benzinpumpe eingebaut. Elektr. Benzinpumpe nachrüsten - Benziner - golf1.info. Vielleicht kann mir einer ein Photo schicken. Es gibt elektrische Benzinpumpen die die Förderleistung dem Verbrauch des Motors anpassen. Bei hohem Verbrauch pumpt sie schnell, bei geringerem Verbrauch pumpt sie langsam oder gar nicht. Herzlichen Dank im voraus! Grüße Franz
#2
Tja... Wenn Du dasselbe Problem hast wie ich ( auch immer Probleme mit Spritmenge, wenn warm), dann wird die Umrüstung nichts bringen.
Motorrad Benzinpumpe Nachrüsten Komplettpreis
Hallo Leute, erst mal vielen Dank für eure raschen und reichhaltigen Rückmeldungen. Das Projekt der Keihin Vergaser läuft ja schon ein paar Jahre und hat diverse Evolutionen hinter sich. -1. Zurück auf Serienvergaser: nö. Die Dell'Ortos liegen im Regal (32mm), sind nicht ideal für den Motor und ich will einfach ein besseres Ansprechverhalten. Das wird mit 32er Rundschiebern basierend auf der Technik von 1950 einfach nix. -2. Anschluß: ja, das würde einen Teil der Probleme lösen, leider aber nicht, dass - wie es auch Andre schon mit den Mikunis festgestellt hat - die Benzinhähne nicht zu jeder Zeit ausreichend Sprit liefern um bei Volllast alle 3 Vergaser durchgängig mit Sprit zu versorgen. Zudem sind die original-T-Stücke nicht lang genug. Auf elektrische Benzinpumpe umstellen, welche? - Oldtimer-Foren. Hab ich alles ausprobiert, hatte damals Topham auch gebeten, die mit 2 Anschlüssen zu machen. Er meinte das bräuchte man nicht, würde man bei 4-Zylinder Vergasern auch nicht machen. Die laufen aber alle genau aus dem Grund mit Benzinpumpe... Fragt euch mal, warum Laverda bei der V6 auch eine eingebaut hat...
-3.
warten 2x schnell gas durchtreten (beschleunigerpumpe) wenig gas geben anlasser betätigen da die pumpe ohne weiteres zugänglich ist ist ein verbinden der benzinleitungen mittels eines mitgeführten röhrchens möglich gruß an alle günther
#4
Hallo Franz, hast ´ne pn. #5
Hallo! Seit dem Einbau einer "Elektrischen" Bendix Benzinpumpe springt und läuft meiner auch viel besser. Das Starten ist auch nach langen Standzeiten oder Warm kein Problem, Zündung an und warten bis das "Tickern" fast aufhört, einmal Starten und schon Läuft der Motor. Ich hab die "Alte" Benzinpumpe ausgebaut und die Öffnungen verschlossen. Filter und Vorratsbehälter nicht vergessen. Kann ich nur Empfehlen. Gruß Frank
#6
Ist zwar ein altes Thema, aber der Winter steht vor der Tür, da ist Zeit für solche Basteleien. Ich habe das Selbe Problem. Motorrad benzinpumpe nachrüsten als usb stick. Wenn man die 356er nach dem Winter anwerfen will sind die Leitungen und die Vergaser leer. Also kann man die voll geladene 6V Batterie erstmal leernudeln, nur damit die mechanische Pumpe den Sprit bis in die Vergaser bringt.
Alle Angaben ohne Gewähr.
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Im Folgenden sind typische Anwendungen und jeweilige Luft- und Leitungs-Entwässerer aufgeführt. Endstücke von Luftdruckleitungen
– 'Freischwimmer'-Druckluftentwässerer
– 'Freischwimmer'-Leitungs-Entwässerer
Endstücke von Luftdruckleitungen (hochviskose Kondensate)
– Druckluftentwässerer für hochviskose Kondensate
Die verschiedenen Kondensatableiter-Typen können über die oben genannten Anwendungen hinaus auch für eine Vielzahl anderer Verwendung finden.
Also besser trotzdem bei der Inspektion mal nachsehen, die Ventile mögen Wasser nicht so. Habe dann einfach einen manuellen Stopfen eingebaut. countryman
Beiträge: 12419 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen
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