100 g betragen. Wobei es wahrscheinlich stark vom Fahrprofil abhängt, wie sehr sich der DPF zusetzt. Weißt du, wie dein DPF gereinigt worden ist, chemisch mit Reinigungsmitteln oder thermisch durch Ausbrennen der Rückstände? Ich habe letzte Woche den Gegendruck bei meinem 318d mit einer Laufleistung von ca. 160. 000 km gemessen. Dieser betrug bei Leerlaufdrehzahl 5, 8 hPa bzw. mbar. #8
Warum den Differenzdruck umständlich mit Tool32 auslesen? Das geht mit INPA viel komfortabler. Zudem sieht man dort noch die Abgastemperatur. Was das Gewicht des Filters angeht: Evtl. Bmw e61 partikelfilter wechseln englisch. kann sich noch Restwasser o. ä. im Filter befunden haben, was sich negativ auf das Gewicht auswirkt. Wenn man sich die Struktur und den Aufbau eines Wandstromfilters ansieht, ist sowieso fraglich wieviel "Zeug" man wirklich wieder rausbekommt. [Blockierte Grafik:] Quelle: ktioneren-partikelfilter/
#9
Hallo, interessante Infos/Vergleichswerte, sorry für die späte Rückmeldung, war anderweitig stark eingespannt. BMW-E90 Die 20g Gewichtsunterschied vor/nach Reinigung erscheinen mir auch gering, event.
Bmw E61 Partikelfilter Wechseln Englisch
Kann sein, dass der beim Neuverbau noch die DDE zurücksetzt, ähnlich wie beim Batterietausch. Müsste man mal nachfragen. #6
Solange keine Fehlermeldung erscheint, gar nix. Wenn der DPF allerdings dann zu ist, geht die DDE ins Notprogramm mit teilweise erheblichen Leistungsverlust und Drehzahlbegrenzung. Da der DPF nur mechanisch verstopft ist und nicht wirklich "kaputt" -> reinigen (lassen). Im DIY Bereich haben sich scheinbar Backofenreiniger und ein Kärcher (entgegen der Abgasstrom-Richtung) "bewährt". Dies bedeutet es ist eine rein rechnerische Anzeige im Display und erst wenn eine Fehlermeldung erscheint sollte man handeln? Bmw e61 partikelfilter wechseln mit. Es kann damit also sein, dass ich aufgrund meiner Langstreckenfahrweise eher nicht wechseln muss weil er sich selber immer wieder reinigt. Reicht eine Reinigung wie manche auch anbieten den aus?
Bmw E61 Partikelfilter Wechseln Wie
#4
Hallo CarGo, ich habe mit Deiner VIN auf der KSD2 nachgeschaut. Folgender AW-Ansatz ergibt sich: 18 31 080 Dieselpartikelfilter aus- und einbauen/ersetzen 7 Aw Das ist ja recht human (35 min). Das Ersatzteil hat es allerdings in sich: 18 30 7 792 041 Austausch Dieselpartikelfilter EU4 7. 670 kg 1110. 00 € (netto) Die Teilenummer kannst Du auch googlen, um ggf. günstigere Bezugsquellen als beim zu erhalten - z. B. : -390160? Bmw e61 partikelfilter wechseln kosten. c=100318&at=13952 Dass das nur der austauschen kann, halte ich für ein Gerücht. Grüsse,
#5
Solange keine Fehlermeldung erscheint, gar nix. Die 200tkm sind eine rechnerische Größe im CBS System. Tatsächlich gemessen wird der Staudruck vorm DPF. Wenn der DPF allerdings dann zu ist, geht die DDE ins Notprogramm mit teilweise erheblichen Leistungsverlust und Drehzahlbegrenzung. Da der DPF nur mechanisch verstopft ist und nicht wirklich "kaputt" -> reinigen (lassen). Im DIY Bereich haben sich scheinbar Backofenreiniger und ein Kärcher (entgegen der Abgasstrom-Richtung) "bewährt".
Bmw E61 Partikelfilter Wechseln Mit
hat Chris mit seiner Vermutung bzgl. Restwasser recht. Mein DPF wurde über Brennen in elektron. geregeltem Brennofen und mech. Verfahren gereinigt (keine chem. Prozesse/Lösungsmittel). Der gemessene Druckabfall ist ja u. a. sehr stark vom Durchsatz abhängig, ohne Kenntnis der Druckabfallkennline sind die Werte nur bedingt vergleichbar. Klar ist, die Reinigung hat was gebracht, da -obwohl höherer Durchsatz nach Reinigung- der Druckabfall deutlich geringer wie vor der Reinigung ist. Ich habe jetzt auch mal Druckabfall ausgelesen (bin seit dem Filtertausch knapp 1000km gefahren) 1. zur Überprüfung mit Motor aus -> Differenzdruck 0, 0 mbar 2. Motor im Leerlauf (kurz nach Kaltstart, DPF lt. Sensor ca. 130°C) -> 7, 9 mbar Ich habe irgendwo gelesen, daß bei Druckabfall von ca. BMW DPF verstopft? reinigen / deaktivieren - AutoTeam.MS. 20mbar eine Regeneration eingeleitet wird. Kann das jemand bestätigen? Chris Habe auch mal (noch ohne Reset) den Status restlaufstrecke csf abgefragt, leider mit dem Ergebnis " error wrong argument". Idee was ich falsch mache?
Optimist Never ever give up! #11
Hy Regeneration bei 20mbar könnte hinkommen, nach einiger Suche fand ich die maximalen Differenzdruckwerte: Leerlauf: 35mbar 2000 1/min: 75mbar Abregeldrehzahl: 200mbar Welches Tool verwendest du zum auslesen? Hast du deinen DPF zurücksetzen können? PKW-Austauschfilter: Partikelfilter austauschen / wechseln / reinigen. Bei mir wird nach der Reinigung und direkt nach der eingeleiteten Regeneration ein Rußwert von 34g und ein Aschwert von 426g angezeigt. Mit INPA konnte ich die Differenzdruckwerte nicht finden - in welchem Menü sind diese hinterlegt? BMW-E90: Wo findet man die Beschreibung der Abkürzungen von Tool32? mfg
Ideal auch für Berufstätige, da ich auch nach 18:00 meine...
15. 2022
59379 Selm
Pediküre, Maniküre
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