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Traktor Anhängerkupplung Kugelkopf 141 Cm
Zwischen Niederhalter und Kalotte dürfen nur 0, 5 mm Spiel bleiben. Ist diese nicht der Fall, muss der Niederhalter auf dieses Maß eingestellt werden. Ist der Niederhalter zu fest eingestellt, tritt auf der Kalotte ein erhöhter Verschleiß auf. Es gibt auch Niederhalter, die sich ohne Werkzeug nachstellen lassen. Wichtig: Die K80-Kugelkopfkupplung ist nicht für negative Stützlasten ausgelegt. Traktor anhängerkupplung kugelkopf bk 308 tripod. Außerdem ist der Bewegungsbereich eingeschränkt. Fährt der Ladewagen mit Knickdeichsel über den Silohaufen, kann der Bewegungsbereich überschritten der Niederhalter beschädigt werden. Sicherheit: Es gibt auch Nachteile der Kugelkopf-Kupplung
Nachteile der Kugelkopfkupplung mit Niederhalter ist: Es gibt keine automatische Verriegelung des Niederhalters und des Sicherungsbolzens. Ob Bolzen, Niederhalter und die Kugel richtiger verriegelt sind, ist vom Traktorsitz aus nicht einsehbare. Daher ist es wichtig vor jeder Abfahrt den Niederhalter und den Sicherungsbolzen zu kontrollieren. Das weiß auch Instagram-User mrius_02.
Das ist ein Artikel vom Top-Thema:
Straßenverkehrsrecht in der Land- und Forstwirtschaft
©
Victor Hedwig
Die K-80-Kupplung ist sicher und Komfortabel - solange die Verschleißgrenzen eingehalten wird. Mit einer Verschleißlehre lässt sich das kontrollieren. am Donnerstag, 10. 03. 2022 - 09:14
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Was muss man Traktoren und Anhängern mit einer Kugelkopf-Kupplung beachten und warum kann die beliebte K-80-Kugel ohne Wartung gefährlich werden? Verkehrsexperte Martin Vaupel erklärt in einem Video auf Instagram den richtigen Umgang. Das sind die Vorteile der K80-Kupplung
Um Traktor mit Anhänger und Maschinen zu koppeln, ist eine Kupplung mit dem Kugelkopf beliebt. Sie ist die Alternative zur Bolzenkupplung, vor allem bei schweren Maschinen vor schnellen Traktoren. Schlepper-Teile » Shop Anhängerkupplungen, Kombikupplungen , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Die Verbindung zwischen Kugel 80 und Kalotte ist fast spielfrei. Im Vergleich zur Bolzenkupplung gibt es weniger Schläge und Stöße. Das Fahren mit der Verbindungseinrichtung ist angenehmer für Fahrer und schont die Technik.