Kenne den Sturm nicht, manche Modelle haben eine im Getriebeöl laufende Kupplung. Ansonsten, geh auf Gregs Einachserforum (), da gibts Kenner zum Einachser. Gruß,
Bastian
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Das war mal ein wirklich interessanter Besuch. Ich bin voll begeistert. Dass es so was noch gibt. Auf Einladung habe ich die Einachserfreunde von Greg's Einachserforum bei ihrem Treffen 2017 besuchen duerfen. Und noch mehr freut es mich, dass ich die Atmosphaere und die Eindruecke dort mit der Kamera in eine meiner Reportagen fassen duerfte. Ein grosses Dankeschoen an alle, die mich dort herzlich aufgenommen haben. So, haben wir das mit dem Bedanken schon mal hinter uns. Jetzt denken Sie bitte nicht, das Wort "Einachserfreaks" in der Ueberschrift waere negativ gemeint. Alles andere als das sollen diese Worte zum Ausdruck bringen. Was waere die Welt ohne "freaks"? Eine trostlose Einoede von Kreaturen, die mit einer kleinen Mattscheibe im Gesicht ihren immer gleichen Alltag schoen gehorsam ableben wuerden. Gregs einachser forum free. Nein, das Wort "fraek" ist in diesem Zusammenhang geradezu ein Ritterschlag. Eine tolle Maschine. Fuer mich waere die ein wenig zu gross. Da brauchte ich schon erheblich mehr Flaeche.
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Somit läuft dieses 40 Jahre alte Schätzchen wieder. Insgesamt sind noch einige Projekte damit geplant. Ein Fräskasten war zum Glück mit dabei – ein Mähbalken und ein Anhänger (zum Transport von Kaminholz oder Gartenabfällen auf dem Privatgelände) sollen noch…. es bleibt also spannend.
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In einer langen Kolonne ging es durch Wald und Wiesen. Und ich zwischendrin von einem zum anderen. Mal mit der Kamera voraus gelaufen, ein paar Vorbeifahrten aufgenommen, mal hinterher gehetzt. Ich finde das einfach toll. Einfach toll, dass es noch Menschen gibt, die ihre Freizeit nicht vor der Flimmerkiste verbringen. Obwohl, bei dem Gestank mag es dem ein oder anderen auch schon mal vor den Augen flimmern. 🙂
Da guckst du dumm aus der Waesche. Greg´s einachser forum - Foren-Übersicht. Ein Spass der ganz besonderen Art. Ich bin leider nicht mitgefahren. Da muss ich wohl im naechsten Jahr wieder hin. vielleicht darf ich mal eine Runde mit diesem Ding drehen. 🙂
Ok, so ganz werden auch Freunde von Greg's Einachserforum nicht ohne Mattscheibe auskommen koennen. Waehrend tagsueber geschraubt oder gepfluegt wird, trifft man sich dann am Abend zum Plausch im Internet. Aber das lasse ich durchgehen. 🙂
Wenn ich mich recht erinnere, so um die 28000 Euro, nur die Maschine ohne Anbaugeraete. Aber mit der Kreiselegge hinten dran! So einen fein vorbereiteten Garten haben Sie noch nicht gesehen.
Seppel67
10. Oktober 2021
15. Oktober 2021
211
Alte Schmidt-Schneefräse mit MAG-Motor - Welcher Benzinschlauch und Schraubschellen? milla
6. Oktober 2021
71
Welcher Einachser ist das? Gutbrod? Neoneo23
16. Mai 2021
23. September 2021
287
JoTo
Hako 5027 Getriebeketten Schaden - Reparieren o. Neu? PolyK
3. Rampe selbst bauen. - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen) - AnhängerForum.de. August 2021
223
Hilfe!!! Welcher Hersteller/Modell ist das
De Schnetzer
24. Juni 2021
7. Juli 2021
410
Darstellung
Im Zeitraum
Status
Spezialisierung auf DJI mavic pro 1/ Platinum /Spark, keine anderen Drohnen! Vorab: Ich habe mich auf die mavic pro 1 und Platinum spezialisiert (über 350 Drohnen bereits repariert und getunt). Mit der Spark kenne ich mich auch gut aus, aber alle anderen Drohnen repariere ich derzeit nicht, weil ich nur Drohnen mache die ich absolut perfekt beherrsche und kenne! Deswegen kenne ich an der mavic pro1 und Platinum alle Eigenarten und jede Schraube. Das bestätigen mir auch meine hier über 900 Follower mit höchster Zufriedenheit! Ich mache auch die Preise so, das eine Reparatur noch lohnt! Und das alles in 2 bis 3 Werktagen! Ich kaufe auch gerne Ihre defekte mavic pro / platinum oder spark an. Modellbau gebraucht kaufen in Innenstadt - Frankfurt am Main | eBay Kleinanzeigen. Ein Check Up Ihrer Drohne kostet pauschal 80 Euro +MwSt. was bei Reparatur aber verrechnet wird, ich mache dann auch ein Angebot für eine Reparatur! Ebenso biete ich das Tuning wie z. B. schnelleres Fliegen, kein Höhenlimit, keine no fly Zonen, deutlich bessere Reichweite, anonymes Fliegen und viele andere nützliche Dinge Ihrer mavic pro / Platinum und Spark an.
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- Kompetenz: ich mache nur die mavic pro/ Platinum und Spark (bald auch mini), dafür aber umfassend und richtig (keine X weiteren Modelle wie andere Werkstätten)! - Fachwissen: 10 Jahre Erfahrung mit Drohnen, 30 Jahre mit Elektronik - Elektroniklabor mit professioneller Ausstattung - ich erkläre Ihnen die Technik Ihrer Drohne sodass Sie auch verstehen was Sie fliegen! - Ich suggeriere weder einen akademischen Grad noch ein Praxisteam was nur Professionalität vortäuscht. Ich mache alles selber mit langjähriger Erfahrung und man kann mich immer für eine Beratung anrufen! - Ich habe auch tatsächlich hierfür ein angemeldetes Gewerbe was ich unten in den rechtlichen Hinweisen ausführlich darlege. Andere Anbieter haben dort nur einen Adresse stehen ohne Steuernummer und Rechtsform (GbR, GmBH etc,, ). Reparatur und Tuning defekte DJI mavic pro 1 / Platinum in Hessen - Zierenberg | eBay Kleinanzeigen. Ebay kontrolliert das nicht, also Vorsicht! häufige Reparaturen sind: • Gimbal nach Sturz abgebrochen / abgerissen • Gimbal Fehlermeldung: "überlastet", "Gimbal Schutz abnehmen" etc.. • Gimbal: Flex-Kabel oder Videokabel defekt (kein Bild oder keine Ausrichtung mehr) • Vibrationsdämpferboard gebrochen.
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B. etwas kaufst, erhält mydealz u. U. dafür Geld vom jeweiligen Anbieter. Dies hat allerdings keinen Einfluss darauf, was für Deals gepostet werden. Du kannst in unserer FAQ und bei Über mydealz mehr dazu erfahren.
Ich habe auch die flugaufzeuchnung gefunden. (Das Video) wenn das jemandem hilft um das zu klären würde ich das senden. mich hat es nur sehr verwundert das ich nicht mehr steuern konnte…. wenn da ein See oder eine Straße gewesen wäre…
In dem Video sieht man es auch. Plötzlich von GPS auf landing…. Gruss aus dem Norden
Kai
2
Hallo und willkommen im Forum! Wie immer in einem solchen Fall kommt die Frage: Wurden die Akkus vor dem Flug frisch geladen oder war die letzte Ladung schon ein paar Tage her? Größerer Aufschluss geben die FlightLogs. Original DJI Mavic Pro Gimbal Kamera Abdeckung und drimbeln Guard/Klemme | eBay. Die einfach mal zu AirData hochladen und einen Link dorthin hier einstellen. Kleine Hilfestellung von unserem Mod. @B69 …? postID=373378#post373378
3
Moin,
Die Akkus waren voll, also das
Flug Akku und die Fernbedienung
Es war aber sehr nebelig/feucht draußen. und gleich am Anfang sie noch nach mehr Satelliten und ging dann erst hoch. Danach flog sie aber wie gewohnt. Mich wunderte halt nur, das ich nichts mehr steuern konnte. Auch in der flugaufzzeichnung Kann man meine Steuerbefehle alle sehen.
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Hallo, ich habe nun bei airdata einen Account, habe auch die Flüge synchronisiert. Diese sehe ich auch wenn ich mich dort anmelde (32 Flüge hochgeladen) aber wie soll ich da was teilen oder speichern? Auch die Hilfe Stellungen helfen mir da nicht. Ich habe keine Option gesehen, wo steht Share? Gruss
16
Klick mal links auf den betreffenden Flug. Dann hast Du die Übersicht des Fluges. Oben rechts in der Ecke:
Gruß
Manu
Beschwerde zu meiner Aussage? Ziehen Sie bitte eine Wartenummer und warten Sie, bis Sie aufgerufen werden. 18
Flugbeschränkungen kann man an dem Ort in der GEO-Zonenkarte von DJI jedenfalls nicht finden. 19
Schau Dir mal die "warnings" an. GPS-Probleme, überlasteter Motor, Höhensensorproblem und das alles mit einem nur halbvollem
Akku beim Start. Dji mavic pro gimbal motor überlastet. Wenn die Temperatur so bei null Grad herum war und lt. Deiner Aussage starker Nebel, kommt für mich eine Propellervereisung in Frage. Das
würde auch die Fehlermeldung "überlasteter Motor" erklären. Nur der Vollständigkeit halber: 155 Meter Höhe für RTH ist eher suboptimal
Bodenfreiheit statt Spoiler
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Bei kalt und nass tippe ich auch ganz klar auf vereiste Props.