Flacher Zugang ins Wasser – perfekt für Kinder. Gute Infrastruktur am Platz: Supermarkt, Bar, Waschmaschinen, Restaurant (haben wir nicht aber nicht genutzt), Eisdiele (haben wir natürlich genutzt 😋🍦). Abends Animation, auch speziell für Kinder. Schöner Pool. Nicht so toll waren:
Die Sanitäranlagen: teilweise kaputt und das Wasser manchmal nur kalt, manchmal so heiß, dass man sich fast verbrannt hat und nicht regelbar. Viele Mobilheime, allerdings die meisten schöne Holzhütten oder Glamping-Zelte. Blick vom Strand auf den Campingplatz "Marina d'Erba Rossa". Schöne Lage am Fluss: Camping U Mulinacciu
Weiter ging die Reise in den Süden von Korsika. Dort waren wir auf dem " Camping U Mulinacciu ". Dieser liegt nördlich von Porto Vecchio an einem Fluss ca. Campingbusse - Die besten kompakten Camper von KNAUS. 5 km vom Meer entfernt. Ich kann mir vorstellen, dass man von dort aus schöne Wanderungen unternehmen kann. Das war für uns mit den Kindern leider nicht möglich. Schön war dort:
Keine Parzellen, sondern freie Platzwahl. Schwimmbad mit toller Rutsche.
Camping Im Multivan 24
136 PS bis 218 PS Leistung Die Preisliste des VW T7 Multivan beginnt bei 44. 839 Euro, dafür gibt es einen 1, 5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 kW (136 PS), der aber mit 220 Newtonmeter Drehmomentspitze wirklich die Basis markiert. Kräftiger gibt sich der TSI mit zwei Litern Hubraum und 204 PS (150 kW), der dann schon 320 Nm als maximale Durchzugskraft anbietet. 49. 932 Euro kostet diese Variante. Das aktuelle Spitzenmodell ist der 1, 4-l-e-Hybrid, dessen Verbrennungsmotor auf 150 PS (110 kW) kommt, im Verbund mit dem elektrischen Kollegen entsteht eine Systemleistung von 218 PS (160 kW) und 350 Nm Drehmoment. Angetrieben werden bisher ausschließlich die Vorderräder, ein Allradantrieb ist in Planung. Die Lithium-Antriebsbatterie des e-Hybrid hat eine Kapazität von 10, 4 kWh und reicht für 46 bis 50 Kilometer rein elektrische Fahrt. Geladen wird sie an einem 3, 6 kW-Lader in rund dreieinhalb Stunden, an einem mit 2, 3 kW in fünf Stunden. Oldtimer-Camping im Hunsrück - Mit maßgeschneiderter Kaufberatung. An Bord ist immer ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe (DSG), beim Hybrid-Bulli hat es sechs Gänge und wurde speziell für diese Antriebsform entwickelt.
Wir haben die fünf gängigsten Campingbus-Modelle verglichen. Das Ergebnis: zweimal vergaben die Tester die Note "gut", dreimal "befriedigend". Der Klassiker VW California sowie der Mercedes Marco Polo haben mit der Gesamtnote "gut" (2, 5) die Nase vorn. Knapp dahinter platziert sich der Citroёn Pössl Campster (2, 7). Camping im multivan show. "Befriedigend" schneiden der Ford Nugget Westfalia (2, 8) sowie der Newcomer Opel Womondo Wave ab – Letzterer allerdings mit einer deutlich schlechteren Gesamtbewertung (3, 5) als seine Konkurrenten. Verglichen haben wir vor allem die Praktikabilität der Aufstelldächer, den Schlaf- und Wohnkomfort sowie Fahrdynamik und Sicherheit. Stärken und Schwächen im Überblick Volkswagen California Coast – der Klassiker Der Klassiker unter den Campingbussen überzeugt mit einer guten Fahrdynamik und bietet ausreichenden Schlafkomfort oben wie unten. Die 30-jährige Erfahrung zeigt sich in einem durchdachten Küchenkonzept und viel Stauraum des T6 – ein Grundriss, der VW-Busliebhabern seit den Anfangszeiten bekannt sein dürfte.