Und scheinbar hat das noch kein Tuner für unseren Motor gemacht, weil zu selten. :-/
Machst du nur LLK und Software oder noch mehr? Wenn du es so eingetragen bekommst sag bitte bescheid. Danke. 21. 2019, 08:56
#10
21. 2019, 09:58
#11
Das hört sich ja gut an. Ich schätze mal 300 bis 320 PS sollten dann drin sein, oder? Was für nen Kat und welche AGA fährst du? Und vielleicht magst du noch verraten in welcher Region sich dein Tuner befindet? 21. Pp performance erfahrungen de. 2019, 11:39
#12
21. 2019, 20:49
#13
Wow, sehr geil - die Downpipe ist sogar Euro 6 tauglich. Das macht es interessant. Paderborn ist fast ein bisschen weit für mich. Rothe Motorsport wär's gewesen aber mit 20ern und Fahrwerk ist man einfach schon zu auffällig unterwegs um ne Leistungssteigerung ohne Eintragung zu riskieren. 21. 2019, 20:56
#14
21. 2019, 21:11
#15
Wie tief hast du eigentlich dein H&R eingestellt? Wie sind deine Erfahrungen mit Reifenverschleiß vorne? Hab meines erst seit ein paar Monaten drin und noch nicht so viel gefahren...
Ich glaube auch, dass ich die Begrenzer noch ein gutes Stück kürzen könnte.
18. 2016
16
Einen X-Drive zu tunen, ist das nicht mutig? - VTG zu schwach? - Automatikgetriebe nur bis 450Nm
Andreas
26. 2008
4. 498
59
Nordeifel
M2 Coupé
M2
Coupé (F87)
Naja, 600Nm würde ich nicht über die Kupplung (Handschalter) herfallen lassen. Ich habe im 1er M schon mal eine abgerauchte Kupplung erlebt. Also nicht zu lange schleifen lassen - eher garnicht, sonst ist sie hin. Die Automatik ist etwas unkritischer, was das angeht. Aber hier ist die Drehmomentgrenze nicht zu fern. Stock LLK und Ölkühler? Schau mal im Thread "Turboschaden! Pp performance erfahrungen. " vorbei... Seine Kiste lief bis dahin auch gut. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
Marcel 120D
21. 2012
124
6
Rauenberg
02/2013
Marcel
Ich habs schon gelesen danke dir. Natürlich hat es mich zum nachdenken gebracht aber das ist eben das Risiko des "tunens". Ich weis nicht wie lange es gut sehn. Immerhin hast du auf einer Seite mit Einzellen Kat Technologie für thermische Entlastung gesorgt. Marcel 120D gefällt das. Warst du auf einem Prüfstand, musst ja sonst hättest die Werte ja nicht ermitteln können.
20 Kilometer). bene
Beiträge: 1
Dabei seit: 05 / 2013
Betreff: Re: PP-Performance - Erfahrungen - Gepostet: 30. 2015 - 11:23 Uhr -
JP bezieht seine Software nicht von PP
GT-Racer
Alter: 42
Beiträge: 259
Dabei seit: 01 / 2015
Betreff: Re: PP-Performance - Erfahrungen - Gepostet: 30. 2015 - 12:12 Uhr -.. sehe es wie beetle. 274kmh ist schon ne ansage. Ein normaler 996 911er schafft auch nicht viel mehr bei mehr leistung. Pp performance erfahrungen test. 5, 2 sek sind eher ein theoretischer wert, den du nie schaffen wirst ohne allrad....
Betreff: Re: PP-Performance - Erfahrungen - Gepostet: 30. 2015 - 13:02 Uhr -
Mir geht es auch weniger um die Daten, sondern Qualität, Service, Freundlichkeit und Seriosität. Bei Problemen hab ich gerne jemand der sich drum kümmert. Betreff: Re: PP-Performance - Erfahrungen - Gepostet: 30. 2015 - 17:34 Uhr -
War heute direkt bei PP. Für mich wäre dann die Stage 2 mit Downpipe und Ansaugung interessant. Die von PP angebotene Stage 2 beinhaltet eine Downpipe ohne Kat. Auf Anfrage ist aber auch eine Downpipe mit Kat möglich.
#15
Denn die Tuner wo selber schreiben und aber auch verstehen was die schreiben, gibt es ganz ganz wenige in Deutschland. korrekt, und wenn schlagen Sie sich bestimmt nich in Foren rum. Wenn in Foren jemand rumtrollt, dann Händler, Idioten oder fitte privat Leute. gruß
1 Seite 1 von 2
2