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See- & Flugfunkgeräte – Kommunikation ist alles
Geräte für den Seefunk und Flugfunk haben eine Gemeinsamkeit: Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Sicherheit im Verkehr. Der Flugfunk dient ausschließlich zur Kommunikation zwischen Bodenstellen und Flugzeugen und anderen Luftgeräten sowie zwischen Flugzeugen untereinander. Auf ähnliche Weise organisiert der Seefunk die Verständigung zwischen Küstenstellen und Schiffen sowie zwischen Schiffen untereinander. Für beide Dienste gibt es Funkgeräte, die speziell auf den Betrieb an Bord von Flugzeugen bzw. Schiffen und Booten ausgelegt sind. Gelegenheiten. Weitere besondere Funktechnik kennt man als Betriebsfunkgeräte und Amateurfunk-Produkte. Was für Seefunkgeräte werden angeboten? Das Angebot umfasst tragbare sowie stationäre, teilweise ältere Funkgeräte. Tragbare Funkgeräte bieten sich an, um von Booten oder kleineren Yachten aus Funkverbindung zu halten. Durch solche Handgeräte können auch Skipper sich in sicherheitsrelevanten Situationen mit anderen Schiffen verständigen, wo keine Einbaumöglichkeit für ein größeres Funkgerät vorhanden ist.
Flugfunk Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Flugfunkgerät 8 33 khz gebraucht de. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. FTA-450 / FTA-550 / FTA-750 jetzt für Nicht-Flugsicherungsdienste zugelassen! Die BNetzA erteilt ab jetzt Frequenzzuteilungen für FTA-450/FTA-550/FTA-750, für Bodenfunkstellen und für Funkanlagen in Luftfahrzeugen! Voraussetzungen: mit den Geräten werden keine Flugsicherungsdienste erbracht (TURM/TOWER) INFO, START, VERFOLGER, RÜCKHOLER ist ok! die Frequenzzuteilung muß mit einem Rufzeichen D-xxxx verknüpft sein die Geräte müssen die Luftfahrtnorm ETSI EN 300676 erfüllen (das ist bei FTA-450/FTA-550/FTA-750 der Fall) Weitere Einschränkungen können im Einzelfall bestehen, zum Beispiel ersetzen Handfunkgeräte im Luftfahrzeug nicht die ggf.