Vor dem Anbau sind der Auspuff auszuhängen und der Clip mit dem dicken Kabel auszuclipsen, da man ansonsten die Halter nicht dran bekommt. Kupplungsträger im montierten Zustand:
Als nächstes ist erst mal die Elektrik an der Reihe: Das Kabel zur Steckdose habe ich vor dem Anschrauben des Kupplungsträgers gemacht. Nun nach innen. Das etwas dünnere Kabel kommt an die rechte Rückleuchte. Das andere Ende kommt nach links und wird dort an die linke Lampe dran gesteckt. Für diese Seite habe ich beim FOH drei Clips mit Kabelbinder dran besorgt, welche in die vorhandenen Löcher gesteckt werden und so eine klapperfreie Verlegung gewährleisten (siehe die Pfeile im Bild). Die anderen Kabel jeweils mit Kabelbindern an die vorhandenen Kabel machen. Die Lampen werden von 2 Schrauben gehalten, welche rausgeschraubt werden. Montageanleitung anhängerkupplung opel meriva à bloglines. Dann das Gehäuse nach hinten rausziehen und den Stecker abziehen und nach innen legen. Die Stecker von der Steckdose an den Stecker vom Fahrzeug anstecken und mit den beiliegenden Schaumstoffstreifen umwickeln, damit es hinterher nicht klappert.
Montageanleitung Anhängerkupplung Opel Meriva À Bloglines
Die Verkleidung am besten am Sitz festklemmen, weil der Gurt sonst stören würde. Danach geht es an die untere Verkleidung. Diese ist mit 3 Schrauben, 3 Clipsen und einem Spreitzniet befestigt. Siehe dazu die nächsten 4 Bilder, sollte sich von selbst erklären. Eine Anmerkung noch: Die Sitze sollten nach innen geschoben und umgeklappt sein, da man so die Verkleidung in diesem Bereich leichter ab bekommt. Spreizniet
Zum besseren Verständnis habe ich die Rückseite der Verkleidung mal fotografiert. Die Pfeile zeigen auf die Clips. Die linke Seite ohne Verkleidung. Da ich kein Reserverad habe sondern nur TireFit ist dort ein Styroporeinsatz, der entfernt werden muss, da man sonst nicht das Kabel verlegen kann. Dieser einsatz ist allerdings so breit, daß man auch die Verkleidung der rechten Seite abmachen muss. Wer ein Reserverad hat, braucht nur die linke Verkleidung abnehmen. So sieht es dann aus, wenn keine Verkleidung mehr drin ist! Montageanleitung anhängerkupplung opel meriva a screenshot. Jetzt zum eigentlichen Anbau. Als erstes werden die Bohrlöcher für die Verstärkungen und die Kabeldurchführung der Steckdose markiert und anschließend mit einem Lochbohrer oder Schälbohrer ausgebohrt.
Montageanleitung Anhängerkupplung Opel Meriva A Pdf
Dies stellt sicher, dass langfristig keine Korrosionsschäden entstehen. Erhältliches Zubehör:
Montageanleitung Anhängerkupplung Opel Meriva A Screenshot
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Montageanleitung Anhängerkupplung Opel Meriva A Bola
Nach dem Bohren evtl. noch die Lochkanten entgraten und mit Rostschutzfarbe schützen. Dazu die Bilder:
So, Löcher sind drin, dann kommen wir zum Anbau. Im letzten Bild seht Ihr eine Hülse. Diese sind zur Verstärkung bzw. Versteifung der Verschraubung. Diese Hülsen (3 Stück) kommen nun in die Löcher. Die Verstärkungsbleche über den Löchern ausrichten und dann die Schrauben durchstecken. Dann am besten zu zweit (einer hält oben, der andere von unten) die Halter unten anbringen und locker verschrauben. Anhängerkupplung abnehmbar OPEL MERIVA A Großraumlimousine | Westfalia Komplettsatz + Montage - YouTube. Dieses ist nötig, da ja noch der Kupplungsträger von hinten angeschraubt werden muss und dafür noch Spielraum benötigt wird. Als zweckmäßig hat sich gezeigt jetzt das Kabel für die Steckdose einzuziehen, da man jetzt noch ohne Probleme dran kommt. Wenn alles von unten verschraubt ist, den Kupplungsträger hinten anhalten und die Schrauben von hinten durchstecken und mit den Muttern sichern. Alle Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Dazu nun die entsprechenden Bilder welche sich auch von selbst erklären sollten:
Halterung von unten.
Weiter geht es nun mit der Stoßstange. Diese bekommt nun noch einen nicht sichtbaren Ausschnitt für die Kupplung und die Steckdose. Die Pfeile zeigen den Ausschnitt. Es muss noch ein 6mm Loch gebohrt werden, da am Kupplungsträger ein Halter angeschweißt ist und dort wird der Stoßfänger angeschraubt. Muss man erst mal ranhalten und dann bohren. Tja und nun alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen! Nochmal drei Bilder mit und ohne Kupplungskopf:
Ja, das war nun mein Beitrag für alle Selbermacher. Wie zu sehen - so schwer oder kompliziert ist es nicht. Es wird kein Spezialwerkzeug benötigt (von einem guten Satz Torx Schraubendreher und einem Drehmomentschlüssel mal abgesehen). RAMEDER | Kupplungen, Dach- & Gepäcksysteme. Weitere Fragen dazu beantworte ich gerne, nur bitte hier im Forum, damit jeder was davon hat. Weitere Ein und Anbauanleitungen folgen. Mit Grüßen aus Berlin - Andreas