Auf der anderen Seite hlt diese Tatsache gerade Tagesbesucher in der Saison sicher davon ab zu hunderten mal eben mit dem Auto schnell die Insel zu besuchen. Und ist man einmal auf der Insel erfolgt der evtl. Neue Elektrofähre ab 2021 | So wird sie heißen | Fanø Reisen. Ausflug nach Esbjerg wohl besser zu Fuss oder mit dem Fahrrad. Fhrschiff Fenja am Anleger in Nordby
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Neue Elektrofähre Ab 2021 | So Wird Sie Heißen | FanØ Reisen
Es gab viele Diskussionen über die Notwendigkeit dieser Maßnahme, aber sie wurde letztlich umgesetzt. Chefingenieur Ole Berg Hansen glaubt allerdings nicht, dass der Motor häufig benötigt wird. © Fanø Posten Hohe elektrische Leistung Grotte Esbjerg ist eine elektrische Fähre und das spürt man. Die beiden Elektromotoren am Ende des Schiffsbugs sind zwar nicht besonders groß, aber sie leisten jeweils 375 kW und zusammen sind sie so stark wie die Dieselmotoren von Fenja und Menja, erzählte Chefingenieur Ole Berg Hansen von Molslinjen gegenüber der Fanø Posten. Der Ladearm der neuen Fähre Grotte findet bei der Ankunft in Esbjerg sofort die "Steckdose" und saugt acht Minuten lang an ihr. Günstige Fährverbindungen von Esbjerg nach Fano , Abfahrtszeiten und Preisauskunft der Passagierschiffe. © Fanø Posten Das sollte ausreichen, um die Lithium-Ionen-Batterien auf Höchstleistung zu halten. Sie fassen so viel Strom wie 11 Tesla Xs, 1107 kWh. Die Wärme von ihnen dient zusätzlich zur Beheizung des Schiffes. Überdachte Fahrradabstellplätze Neu ist auch, dass das Schiff einen doppelten Boden hat, also der obere Teil weitgehend aus Aluminium besteht, um Gewicht zu sparen.
Verkehr | Süddänische Nordsee
(Fanø / Esbjerg) – Die lang erwartete Elektrofähre "Grotte" im Hafen von Esbjerg an. In Kürze wird sie zwischen Esbjerg und Fanø verkehren. Wenn Sie in Zukunft zwischen Esbjerg und Fanø fsahren müssen, dann kann es in Zukunft ein Elektromotor sein, der den Propeller auf der Fähre antreibt. Am Mittwochabend um 23:44 Uhr erreichte die neue Batteriefähre "Grotte" den Hafen von Esbjerg und legte dort am Fähranleger an. Die Elektrofähre "Grotte" wird die beiden bestehenden Fähren "Fenja" und "Menja" ergänzen und die alte und veraltete "Sønderho"-Fähre ersetzen, die nur Platz für 163 Passagiere und keine Autos bietet. Die Moljslinjen ist für den Betrieb verantwortlich, und das Unternehmen hat auf YouTube ein Video veröffentlicht, in dem Sie einen Überblick über die Fähre erhalten können. Fähre fanö esbjerg. Günter Schwarz – 09. 09. 2021
Fotos: TV SYD
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Fanø Fähre | So Kommen Sie Auf Die Insel | Fanø Reisen
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GÜNstige FÄHrverbindungen Von Esbjerg Nach Fano , Abfahrtszeiten Und Preisauskunft Der Passagierschiffe
In Esbjerg gibt es Kurzzeitparkplätze, auf denen man sein Auto, beispielsweise für einen Kurzbesuch der Insel für 24 Stunden abstellen kann. Diese befinden sich direkt in der Nähe des Ticket Centers. Zudem gibt es kostenfreie Langzeitparkplätze am Museumsplatz (Nørregade 19, Esbjerg), auf welchen man maximal 7 Tage stehen darf. Zu Fuß ist dieser Parkplatz etwa 20 Minuten von der Fähre entfernt. Auf Fanø, in Nordby hat man die Möglichkeit, kostenfrei auf Kurz- oder Langzeitparkplätzen direkt in Hafen-Nähe zu parken. Hier kann man vor Ort entscheiden, welchen Parkplatz in Nordby man wählt. Ja, wenn man häufig mit der Fanø Fähre fährt, kann man beispielsweise eine Mehrfahrtenkarte kaufen, um ein bisschen Geld zu sparen. Hierbei kann man 10 Fahrten zum ermäßigten Preis wahrnehmen. Bei einem Zeitvertrag kann man eine Monats- oder Jahreskarte erhalten. Der Bizz-Vertrag richtet sich vor allem an Inselpendler, Grundeigentümer oder Dauercamper. Quelle: Diese Seite basiert maßgeblich auf den Informationen der Website der Fanølinjen.
Die Fähre „Sønderho“ Wird Verschrottet | FanØ Reisen
Die Bänke auf dem Sonnendeck haben Planken aus Verbundwerkstoff. Das Fahrraddeck hat an beiden Enden Glasschiebetüren, um vor Wind und Regen zu schützen. © Fanø Posten
Die schwerwiegende Entscheidung wurde getroffen, nachdem Fanølinjen Anfang Oktober die neue Elektrofähre Grotte Esbjerg auf der Strecke zwischen Esbjerg und Fanø eingeführt hatte. Da drei Fanø Fähren auf der kurzen Strecke verkehren, wurde die bald 60 Jahre alte Fähre Sønderho überflüssig. "Die Sønderho war müde, stammte aus einer anderen Zeit und wir waren der Meinung, dass es nicht umweltverträglich wäre, eine neue Elektrofähre in Betrieb zu nehmen und gleichzeitig zu versuchen, die Lebensdauer einer so alten Fähre zu verlängern", erklärt Carsten Jensen. Auf der Fährlinie selbst ist die Sønderho in den letzten Jahren seltener zu Gast gewesen, aber sie wurde gelegentlich für Ausflüge und Firmenveranstaltungen gechartert. "Wir gehen die Fähre jetzt gründlich durch, um Gegenstände zu sichern, die möglicherweise einen lokalen historischen Wert haben. Bei Smedegaarden A/S wird, wenn möglich, alles andere recycelt", so Carsten Jensen abschließend.