Mini Motor macht klopfende Geräusche! Motorschaden oder doch harmloser Fehler? - YouTube
Mini 1.6 Motor Probleme Da
Am besten dem Händler auf den Hof stellen, damit sie den Fehler suchen können. #8
Nachdem der Wagen jetzt 1 Tag beim Händler war zwecks Umprogrammierung der Elektronik, hat man festgestellt, dass es ein größeres Problem mit der Start-/Stopp-Automatik gibt. Jetzt gibt's wieder eine Nachfrage bei BMW, was im Einzelnen zu tun ist und man hat schon angekündigt, dass sie den Wagen demnächst wohl mal 'ne ganze Woche in die Werkstatt holen. Was mich an der ganzen Sache etwas wundert: Wenn diese Startprobleme aufgetreten sind, hat bei der anschließenden Fahrt der Start-/Stopp-Knopf durchgehend grellrot geleuchtet. Beim Mini-Händler Haben sie gesagt, dass sei wie eine Fehlermeldung; allerdings wurde diese beim Auslesen nicht angezeigt... Ich hoffe jetzt einfach mal, dass sie auf der richtigen Spur sind und werde euch auf dem Laufenden halten. Motor geht nach dem Starten wieder aus - Motor, Getriebe & Auspuff - MINI F56 Forum. #9
Gefällt mir nicht (fühle mit Dir), aber danke und ein "gefällt mir" für die aktuelle Info! Wir drücken weiterhin die Daumen. So etwas merkwürdiges habe ich noch nicht gehört...
#10
Ich hatte gestern das Gegenteil, der Motor ging nicht aus nach drücken des Start/Stop Schalters.
Und das sind noch lange nicht alle Probleme:
Such besser einen Toyota Yaris TS, Nissan Micra 1. 6, Daihatsu Sirion 1. 5 oder sonstigen Japaner
Ersatzteile sind teuer, der Wagen ist relativ schwer...
Honda Civic oder Subaru Impreza wären auch ne gute Wahl...
Mini 1.6 Motor Problème Suite
Der wird zwar dadurch immer noch nicht maxi, die Passagiere sitzen aber vor allem vorne gut. Hinten bleibt es dagegen weiter eng. Beim Dreitürer fällt der Durchgang nach hinten immer noch schwer, der Clubman genannte Kombi ist daher deutlich praktischer, denn die Doppeltür auf der rechten Seite bietet einen großen Durchgang. Auch ist der Kombi interessanter, weil der kleine Mini nur über ein Kofferraumvolumen von 160 Litern verfügt. Übersichtlich bleiben aber beide Versionen. Das Cabrio (ab 2008) macht das Einparken wegen der breiten Stoffsäulen schwieriger. Mini 1.6 motor probleme de la. Auch reduziert sich der Kofferraum auf Handtaschen-Format. Das oft zitierte Go-Kart-Gefühl setzt beim Mini schnell ein. Die seit 2006 verbaute Mehrlenker-Hinterachse hat das sportlich Fahrverhalten noch mal erhöht. Weniger Verschleiß bei neuen Modellen Wer mit dem Mini Spaß haben will, sollte sich einen starken Motor aussuchen. Zwar reichen der Benziner des One mit 70 kW/95 PS und der Diesel One D mit 66 kW/90 PS für die Stadt, eine bessere Wahl sind aber die Cooper-Modelle.
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Mini 1.6 Motor Probleme De La
Hallo, ich bin im Mai 18 geworden und suche nach einem Auto. Mir gefällt der Mini Cooper R50 sehr gut und es gibt den auch fü mein Budget. Die Frage ist jetzt, wann treten bei dem Auto Probleme auf und welche? Ist der Motor mit 116 PS gut? Verbraucht er eher viel oder weniger? (konkrete Zahlen) ich höre so viel verschiedenes über den Verbrauch. Wie ist das mit Ersatzteilen? Bionik: Mini-Pumpe läuft mit Zucker - Spektrum der Wissenschaft. Da meine Eltern sehr pingelig bei sowas sind brauche ich wirklich Hilfe. Und wenn das Auto doch nichts ist, welche guten Alternativen ab 110 Ps bis zu 4000 Euro gibt es, die dem ähnlichen Sport-Style ähneln? Spritverbrauch kannst du gut auf nachschauen. Mini Ersatzteile sind soweit ich weiß auf der teureren Seite, aber keiner in meinem Umfeld fährt einen Mini. Die Versicherung ist übrigens durchaus erschwinglich - Typklasse 14, das geht absolut. Viele Kleinwagen haben eine höhere. Vielleicht tut es ein Ford Fiesta oder die Hyundai i-Reihe eher. Typische Macken des Mini Cooper sind generell ein ziemlicher Durst. Um die 8 Liter auf 100km sind bei dieser Motorisierung keine Seltenheit.
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Einleitung
Kosten
Intervalle
Ob Clubman Kombi R55/F54, SUV Countryman der Serien R60/F60 oder als Cabrio R52 und R/F 57, das Modell One stellte stets die Einstiegsversionen bei den Minis dar. Hinsichtlich der verbauten Technik für die Motorsteuerung unterschied sich der One allerdings nicht von den stärker motorisierten Minis. Denn BMW setzte in der Baureihe ausschließlich Steuerketten ein, die im Vergleich zum Zahnriemen als weniger verschleißanfällig gelten. Gebrauchter Mini Countryman: Nicht ganz ohne Probleme - Autogazette.de. Kosten für den Zahnriemenwechsel kommen auf Mini-Fahrer also nicht zu. Dafür sollte jedoch die Wartung der Steuerkette eingeplant werden, da deren Spannkraft bei höheren Laufleistungen nachlassen kann. Ein Zahnriemenwechsel ist beim Mini One nicht nötig, da eine Steuerkette vorhanden ist
Was kostet die Kontrolle der Steuerkette beim Mini One?