und Max. Taumelscheibenringmischer
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Segelflugmodell:
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Wölbklappen
Klappen-Mischer
Butterfly und Butterfly-Höhe
Wölb –Höhe
Höhe-Wölb
Quer-Wölb
Quer-Bremsklappen
V-Leitwerk
Motor
Kreiselmischer
Zubehör
Produkt
Hinweis
Status
Preis
eneloop Mignon 4, 8V 1900mAh AA NiMH-Akkupack
19, 95 €
*
Futaba R3008SB 2, 4 GHz T-FHSS Empfänger
59, 95 €
eneloop Mignon 6V 1900mAh AA NiMH-Akkupack
25, 95 €
* Preise inkl. Futaba t10j bedienungsanleitung in deutsch. MwSt., zzgl. Versand
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Diese Kategorie durchsuchen:
Futaba 2, 4GHz Anlagen
Futaba T10J Bedienungsanleitung 1
Um
alle Möglichkeiten einer Computeranlage auszunutzen, ent-
steht ein gewissser Programmieraufwand. Um dem Anwender
diese Arbeit zu ersparen, bietet der T10J Sender die Möglich-
keit, fertig programmierte Programme für die verschiedenen
Modelltypen zu verwenden. Insgesamt stehen die folgenden Flug-Programme zur
Verfügung:
• ACROBATIC
=
Motorflugmodelle
• MULTI COPT =
Multicoptermodelle
• GLIDER
Segelflugmodelle
• HELICOPTER =
Helimodelle
Um einen Modelltyp auszuwählen, gehen Sie bitte wie folgt vor:
• Mit dem Cursor das 'TYPE'-Untermenü auswählen. • Wählen Sie mit der "+" oder "-" Taste den richtigen Modelltyp
für Ihr Modell aus und bestätigen Sie die Auswahl durch eine
Druckbetätigung des Cursors für mindestens 1 Sekunde. • Wenn der Modelltyp wirklich gewechselt werden soll, muss
die Sicherheitsabfrage 'sure? Futaba t10j bedienungsanleitung radio. ' durch eine Betätigung des
Cursors bestätigt werden. Dadurch wird der eingestellte
Modelltyp aktiviert. Der Wechselvorgang wird optisch und
akustisch angezeigt. Ein akustisches Signal zeigt an, dass die Aktion erfolgreich
abgeschlossen wurde.
Futaba T10J Bedienungsanleitung In Deutsch
Flugzustand 0 ist Normalflug, Wölbklappen über VR stufenlos steuerbar für Thermik bzw. Schnellflug. Flugzustand 1 ist für Landung, Motor ist aus und Butterfly liegt auf dem Gashebel. Die Flugzustände liegen alle auf dem Dreiwegeschalter C, somit überschaubar. Stoppuhr - ROBBE-Futaba T10J Bedienungsanleitung [Seite 19] | ManualsLib. Da die Funktion condition nicht auf den Motorschalter wirkt und auch die Geberwahl nicht auf die Kanäle 1 bis 4 wirkt, war die "Totprogramierung" des Motors für die Flugzustände Normalflug und Landung etwas aufwendiger. Ich habe dazu mit Hilfe der freien Mischer 4 und 5 (5 ist eine 5Punkt-Kurvenmischer) ein genau gleichgroßes Gegensignal zum Gashebelsignal erzeugt und dieses dem Motorkanal 3 zugemischt. Das Ergebnis: Der Motor bekommt unabhängig vom Gashebel immer das Nullsignal in den Flugzuständen 0 und 1. Etwas umständlich aber es funktioniert. Falls Interesse besteht, kann ich Details meiner Lösung hier veröffentlichen. LG Clemens
Dabei muss der entsprechende Ein-
gang des Kreisels mit dem Kanal '5' des Empfängers verbunden
werden. Über einen zu wählenden Schalter können unterschied-
liche, voreingestellte Werte abgerufen werden. Zuerst muss diese Option mit Hilfe der "+" bzw. "-" Taste aktiviert
werden. Dies wird angezeigt, der Schriftzug wechselt von'INH'
auf "ON". Es stehen zwei verschiedene Modi zur Verfügung, für Normal
(STD) und AVCS-Kreisel (GY). Für beide Modi kann jeweils für
'UP', 'CNTR' und 'DOWN' eine Einstellung vorgenommen wer-
den. Wenn die entsprechende Zeile mit dem Cursor angewählt
wurde, kann mit der "+" bzw. "-" Taste der Wert für den AVCS-
Modus (GY) und für den normalen Modus (STD) programmiert
werden. Die Einstellwerte liegen jeweils zwischen 0 und 100%. T10J Flugzustand (Condition) - Futaba Forum. In der Zeile 'CH' kann der Kanal bestimmt werden, mit dem die
Kreiselempfindlichkeit verstellt werden soll. Mit der "+" bzw. "-"
Taste kann der Kanal '5' (CH5), der Kanal 7 (CH7) und der Kanal
8 (CH8) ausgewählt werden. Nach der Anwahl der letzten Menüzeile (SW) kann mit Hilfe mit
der "+" bzw. "-" Taste ein Aktivierungsschalter ausgewählt wer-
den.