Die Fahrergröße und die Sitzposition sind dabei zwei der wichtigsten Punkte bei der Wahl eines Windschilder für die R 1100 RS und die R 1150 RS zeichnen sich durch perfekte Verarbeitung und exakte Passgenauigkeit aus. Die Varioscheibe oder auch Vario-Screen genannt für die... Bmw R 1150 Rs eBay Kleinanzeigen eBay Kleinanzeigen: Bmw R 1150 Rs, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Einfach. Lokal. Kundendienst für BMW R1100RS, R1150RS | Motorradzubehör Hornig BMW R-Serie. R 80; R 100; R 1100, 1150 GS & Adventure; R 850, 1100, 1150R & Rockster; R 850, 1200 C; R 1200 CL; R 1100, 1150 RS; R 1100 S; R 1100, 1150 RT; R 1200 GS, Adventure, HP2; R 1200 GS & Adv., LC (2013-) R 1250 GS & R 1250 GS Adventure; R 1200 R; R nine T; R 1200 R LC (2015-) R 1250 R; R 1200 RT; R 1200 RT LC (2014-) R 1250 RT; R 1200 S & HP2 Sport; R 1200 ST; R 1200... Bmw R 1150 Rt eBay Kleinanzeigen Ersatzteile Teile BMW R1100RT R 850 1100 1150 RT GS R RS. Demontiert wird eine BMW R1100RT aus 1997.
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BMW
BMW R 1150 R
R 1150 R (R28)
Hersteller
Produktionszeitraum
2000 bis 2006
Klasse
Motorrad
Bauart
Naked Bike
Motordaten
Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum (cm³)
1130 cm³
Leistung (kW/ PS)
62, 5 kW (85 PS) bei 6. 750 min −1
Drehmoment (Nm)
98 Nm bei 5. 250 min −1
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
197 km/h
Getriebe
6 Gänge
Antrieb
Kardanantrieb
Bremsen
Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse Ø 320 mm vorne, Zweikolben-Festsattelbremse Ø 270 mm hinten
Radstand (mm)
1. 487 mm
Sitzhöhe (cm)
80 cm
Leergewicht (kg)
238 kg (vollgetankt)
Vorgängermodell
BMW R 1100 R
Nachfolgemodell
BMW R 1200 R
Die BMW R 1150 R ist ein unverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Naked Bike von einem Boxermotor mit zwei Zylindern angetrieben. Der Roadster hat mehrere bauähnliche Schwestermodelle wie dem Reiseenduro R 1150 GS / Adventure, dem Reise-Sportler R 1150 RS und dem Reise- Tourer R 1150 RT mit weitestgehend identischem Motor, jedoch anderer Verkleidung und Fahrwerks-Auslegung.
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BMW R 1150 R im Test (Baujahr 2003) Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen? Die BMW R 1150 R wurde von 2000 bis 2006 gebaut und ist somit alles andere als ein modernes Motorrad. Dennoch lohnt es sich, einen Blick auf diese schöne Maschine zu werfen - zumal es kaum ein anderes Boxer-Modell von BMW gibt, das gebraucht zu einem ähnlich günstigen Preis zu haben ist. So steht die R 1150 R da Der Erstkontakt mit der BMW R 1150 R ist von Respekt geprägt. Man merkt sofort: Hier steht ein echtes Motorrad! Der massive Boxer lugt merklich hervor und das Bike strahlt souverän aus: Ich bin noch schwerer Landmaschinenbau. Vor allem der Blick auf den Antriebsstrang beeindruckte den Autor nachhaltig. Wer klassische Motorräder mag, der wird die R 1150 R lieben. Die Maschine wiegt allerdings weniger, als man aufgrund der Optik annehmen möchte: Mit 238 kg vollgetankt ist die R 1150 R natürlich kein Leichtgewicht, sie sieht aber deutlich schwerer aus. Sehr schön ist die klassische Frontlampe aus Metall und echtem Glas, und auch von hinten sieht die Maschine aufgrund der Einarmschwinge samt Kardan nicht nach einem alten Eisen aus.
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Dabei ist es der GS ziemlich egal, ob sie nur einen einsamen Reiter schleppen muss, oder ob die üppigen 200 Kilo Zuladung mit Sozia und Gepäcksystem voll ausgereizt werden. Die neue GS kostet inklusive Überführung 20. 369 Mark. Das sind im Vergleich zur 1100er nur 490 Mark mehr. Die frischere Form, das komfortablere Fahrwerk und der kultiviertere Motor sind ein vielfaches dieses Betrages wert. Wer partout die alte GS haben möchte, wird übrigens auch noch bedient. Ali und Luigi haben in Spandau doch noch ein paar Teile gefunden und montieren daraus auch weiterhin die altbekannte R 850 GS. —
Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-5224-5. Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 89. (Reihe Typenkompass)
Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Liste der BMW-Motorräder
Aktuelle BMW -Motorräder
000km Inspektion (40. 000 km / 60. 000 km): Fehlerspeicher mit BMW Motorrad Diagnosesystem auslesen (R850R 03-06, R1150R & Rockster) Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln (R850R 94-02, R1100R) Ventilspiel einstellen Zündkerzen erneuern Kraftstofffilter ersetzen (alle 40. 000 km) Säurestand der Batterie prüfen Batteriepole reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern Gasseilzug auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen und Spiel prüfen Kupplungsspiel prüfen (R850R 94-02, R1100R) Riemen für Generator ersetzen (alle 40.