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von Fendtman » Fr Jul 18, 2008 12:02
Hä? Durchmesser messen...
Riemenscheibe von kannte zu kannte an der breitesten stelle messen = Durchmesser
Mitte Riemenscheibe (wo loch für Welle) bis ausenkannte = Radius
Durchmesser: 2 = Radius... So wäre meine erklärung... entweder lieg ich daneben und versteh deine frage nicht. Falls ich mit meiner Antwort richtig liege gehe (was ich glaube) denke ich du hast in der Schule wohl mal ein paar wochen gepennt oder wie? Versucht der Fendt nach links zu schwenken... hilft nur eines.... gegenlenken! Stau ist nur hinten doof - vorne gehts. Fendtman
Beiträge: 2288 Registriert: Di Feb 22, 2005 13:36
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von cat » Fr Jul 18, 2008 12:27
hallo,
ich kann mich eigentlich meinem vorredner nur anschliessen. ich verstehe nicht wirklich was du meinst. aussendurchmesser entweder mit einem grossen messschieber messen und den inner (lauffläche des riemens) auch und fertig is. ansonsten erklär doch bitte mal genau, welche maße du brauchst..
grüsse und schönen tag noch
cat
Beiträge: 156 Registriert: Fr Jul 18, 2008 12:21
von ihc-freak » Fr Jul 18, 2008 17:14
Ihr versteht seine Frage wirklich nicht.
Warum schreibst du das du meine Frage nicht verstehst
Und unten beschreibst du genau das was ich meinte. Also hast du meine Frage doch verstanden
Zuletzt geändert von Massey6265 am Fr Jul 18, 2008 18:26, insgesamt 1-mal geändert. von ostfriese » Fr Jul 18, 2008 18:26
wenn die riem scheibe nicht passt. dann nimm doch deine alte scheibe und bau die um. vom innen durch messer müssen alle eigetlich gleich sein. ostfriese
Beiträge: 2120 Registriert: Do Jul 05, 2007 6:57 Wohnort: ihlow ostfriesland
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von Massey6265 » Fr Jul 18, 2008 18:28
ostfriese hat geschrieben: wenn die riem scheibe nicht passt. vom innen durch messer müssen alle eigetlich gleich sein. Die alte Riemenscheibe hat halt auch schon 9000 Betriebsstunden drauf und schaut schon etwas verschlissen aus. von IHC of Doncaster » Fr Jul 18, 2008 19:33
Wenn ich mich jetzt nicht irre gibt man den WIRK-Durchmesser an. Den braucht man auch wenn man Übersetzungen berechnet. Das wäre dann der Mittelwert zw. außen und innen... Es gibt nämlich auch bei Keilriemen eine Außen-, eine Innen-, und eine Wirklänge.
Riemen- Längenberechnung (Wirklänge)
Geometrie
Wirkdurchmesser Scheibe 1 (D 1)
Wirkdurchmesser der Scheibe D 1
mm
Wirkdurchmesser Scheibe 2 (D 2)
Wirkdurchmesser der Scheibe D 2
Achsabstand C
Achsabstand C zwischen den Scheiben D 1 und D 2
Riemenwirklänge (L P)
Riemenwirklänge L P
Montage, Vorspannungskontrolle
Ges. Vorspannkraft F V
Gesamtvorspannkraft F V, statische Wellenbelastung
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✖ Die Breite der Riementeilungslinie und des Kopfkreisradius der Riemenscheibe ist der Abstand zwischen der Teilungslinie des Riemens (die sich außerhalb des Radius des Riemenscheibenkopfkreises befindet) und dem Radius des Riemenscheibenkopfkreises. ⓘ Breite der Riementeilungslinie und des Kopfkreisradius der Riemenscheibe [a] +10% -10% ✖ Der Außendurchmesser der Riemenscheibe ist der Durchmesser der Außenfläche der Riemenscheibe. ⓘ Riemenscheiben-Außendurchmesser [d o] +10% -10%
✖ Der Teilkreisdurchmesser der Riemenscheibe ist der Durchmesser der Riemenscheibe auf Höhe der Teilungslinie des Riemens, der mit dieser Riemenscheibe verwendet wird. ⓘ Riemenscheiben-Wirkungsdurchmesser als Abstand zwischen der Riementeilungslinie und dem Kopfkreisradius der Riemenscheibe [d ']
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