Hallo zusammen,
wie alles im Leben, es ist leicht wenn man weiß wie und es einige oder schon hunderte Male gemacht hat. In der Regel gilt, kennst du eine, kennst du sie fast alle. Worüber reden wir Überhaupt? Über die Düse oder den Düsenstock der die Düse beinhaltet? Ich beschränke mich hier erst einmal auf den Düsenstock! Denn das kann beinahe fast jeder selber machen. Wie ist der Düsenstock befestigt? Einspritzdüsen abdrücken & tauschen - Kramer 350 Export S - YouTube. Entweder ist der Düsenstock nur eingeschraubt oder aber eingesteckt und mit einer Spannpriede gesichert. Nach entfernen aller Leitungen lassen sich Eingeschraubte einfach herausdrehen. Bei Eingesteckten wird die Spannpriede entfernt. Naturgemäß ist der Düsenstock durch angebrannte Ölkohle im Zylinderkopf richtig fest sitzend. Profis habe dafür ein Schlaggewicht, welches von oben auf das Gewinde der Einspritzleitung geschraubt wird und ziehen dann mit einigen Schlägen den Düsenstock aus. Ohne dieses Gewicht ist es halt mühsamer, die Düsenstöcke müssen dann irgendwie leicht hin und her gedreht werden und auch gleichzeitig gezogen werden.
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ist es jetzt normal dass es immer schwallweise kommt? dann dürfte ja eigentlaich auch keine luft mehr im system sein oder? ich hab schon überlegt, ob ich es mal versuche, die überlaufleitung an den düsen mal runter zu machen und so lange mit dem anlasser drehe, bis da diesel raus kommt. könnte das gehen? #4
Hallo, hatte das gleiche Problem bei meinem Fahr: Vorher alles top, dann sprang er nicht an. Bei mir hat starkes und langes Vorpumpen und dann den Anlasser länger drehen lassen, ggf. das ganze ein paar mal wiederholen. Es dauert wohl ein wenig, bis der Diesel die Leitung und auch den Düsenstock komplette "geflutet" hat. Wenn dann immer noch nicht passiert: Schau mal, ob der Düsenstock am Zylinderkopf dicht anliegt oder Kompression verloren geht. Ggf. liegt der CU-Dichtring nicht gut an. Da er vorher lief, muß er auch nun wieder laufen. Gruß Uwe
#5
Ich habe jetzt schon ein paar mal etwas von vorpumpen gelesen, aber wie soll das gehen? Einspritzdüse ausbauen. ich habe leider nirgends an dem teil ne pumpe gefunden, bzw auch keine schraueb oder so, an der ich mit hilfe eines schraubenschlüsserls pumpen könnte.
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Ich habe einen Kramer KL 200 mit einem F2L712 Deutz Motor. Leider ist der...
Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung
Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung: Hallo zusammen,
ich habe mich hier angemeldet, obwohl ich gleich mal mit einem Fremdfabrikat um die Ecke meiner Suche gibt es kein wirklich...
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Dj
Die Köpfe sind neueren Datums und laut Erstbesitzer wurde nix am Motor gemacht. Vom Zustand her glaube ich das sofort. Naja egal. Hauptsache die Düse bekomme ich raus... Danke! #6
Danke nochmal. Ich hab den Kopf auf eine alte Laufbuchse geschraubt, da mir keine andere geeignete Spannhilfe zur Verfügung stand und dann mit nem Holz gegen den Schraubenschlüssel geklopft und schon bewegte es sich....
Ich muß das geschriebene nun erst einmal auswerten sowie die Links. Dann baue ich mal die ED aus und dann schauen wir weiter. Kann ich eigentlich nachdem ich die Düsenstöcke ausgebaut habe mal die Dieselleitung anschrauben und den Anlasser betätigen? Es gibt da bei Youtube so einige Videos wo man den Sprühstrahl dann sieht. Sind aber alles andere Modelle. z. B. ein 1h65. Von einen D25 gibt es dazu leider kein Bildmaterial. #13
genau so macht man das,,, um zu schaen, wie die Düsen spritzen. Du kannst die Stöcke auch aufschrauben und rein schauen, wenn Du die Unterlegplättchen nicht vertauschst (mit dem anderen Düsenstock), und alles wieder genau so rein legst, ist es nicht schlechter als vorher. Einspritzdüsen ausbauen traktor dj. Dann siehst Du auch wie die Nadeln gelitten haben. Aber bitte alles peinlich sauber halten. Zuletzt bearbeitet: 19. 2012
#14
Moin
Stan_Bolle schrieb:
die ´812er Köpfe gehören aber DNOSD165..... Aber nur, wenn 48R Köpfe gemeint sind. Bei den 41R Köpfen kamen noch die 211er zum Einsatz. MfG Jens
#15
F4L812 schrieb:
MfG Jens.
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