Das abgebildete Fahrzeug zeigt Sonderausstattungen. 10
Der ID. 4. 10. ID. 4 Pure: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 16, 3–15, 5; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
ID. 4 Pure Performance: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 16, 3–15, 5; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
ID. 4 Pro Performance: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 17, 5–16, 1; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
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Die neuen ACTIVE Sondermodelle. 11. Die abgebildeten Fahrzeuge zeigen Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Der Tiguan. 12
Der ID. 3. 12. 3 Pro: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14, 2–13, 4; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
ID. 3 Pro Performance: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 15, 6–14, 5; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
ID. Vw hans maker.fr. 3 Pro S: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14, 1–13, 5; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*
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Die Golf Familie. Mehr erfahren
13.
Vw Hans Maker.Fr
Kraftstoffverbrauch des Golf GTE, l/100 km: kombiniert 1, 5; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 11, 4; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 34; Effizienzklasse A+++*. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. 14
Elektromobilität von Volkswagen. 14. Kraftstoffverbrauch des Golf GTE in l/100 km: kombiniert 1, 5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 11, 4; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 34; Effizienzklasse A+++*. Kraftstoffverbrauch des Tiguan eHybrid in l/100 km: kombiniert 1, 6; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 13, 8; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 35; Effizienzklasse A+++*. Kraftstoffverbrauch des Arteon eHybrid in l/100 km: kombiniert 1, 4–1, 3; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 12, 8–12, 0; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 33–30; Effizienzklasse A+++*. Ansprechpartner. Verbrauchsangaben von links nach rechts. 16
T-Roc Cabriolet R-Line "Edition Blue". 16. Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 6, 6−6, 3 / außerorts 5, 4−5, 0 / kombiniert 5, 9−5, 5; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 134−126; Effizienzklasse B*
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5
Entdecken Sie unsere R-Modelle. 5. Kraftstoffverbrauch des Golf R, l/100 km: innerorts 9, 0 / außerorts 6, 0-5, 9 / kombiniert 7, 1-7, 0; CO₂ Emission, g/km: kombiniert 163-161; Effizienzklasse: D*. Kraftstoffverbrauch des Golf R Variant, l/100 km: innerorts 9, 2 / außerorts 6, 1-5, 9 / kombiniert 7, 3-7, 2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C*
6
Das neue T-Roc Cabriolet. 6. Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 7, 1–6, 4 / außerorts 5, 1–4, 8 / kombiniert 5, 7–5, 4; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 130–124; Effizienzklasse B*
7
Der neue Polo GTI. 7. Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 7, 4 / außerorts 4, 8–4, 6 / kombiniert 5, 8–5, 6; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 131–128; Effizienzklasse C–B*
Der Polo. 8
Der neue Tiguan Allspace. 8. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. Bewertungen von Audi & VW Vertragspartner Hans Maier GmbH in Erding | AutoScout24. 9
Der neue ID. 4 GTX. 9. Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 18, 2–16, 3; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*. Bildliche Darstellungen können vom Auslieferungsstand abweichen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter. Gebraucht- & Jahreswagen | Autohaus Hans Maier GmbH. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.
#1
Hallo Zusammen. Hat zufällig jemand Erfahrung mit Mobilen Luftkühlern? Wir überlegen uns so ein Teil für Kroatien mitzunehmen. denkt der ein oder andere: Dann fahrt doch nicht dahin wenn es euch zu warm ist. Uns geht es nur darum zur "Bettgehzeit" eine etwas angenehmere Temperatur im Wohni zu haben. Hier mal ein Link von so einem Gerät: D1%26sd%3D290905521050%26
Gruß Jörg
#2
Moin Jörg,
bei dem verlinkten Teil von einer mobilen Klimaanlage zu reden finde ich schon eine irreführende anderen Begriffe in dem Link sind dann schon nicht mehr so "anspruchsvoll"..
Luftbefeuchter ist ok und dadurch hast Du das Gefühl, das es etwas kühler das Teil kühlt den Wohnwagen vermutlich nicht um ein Grad wird die warme Umgebungsluft angesaugt und wieder mit ausgepustet.... angefeuchtet und dadurch meint man/frau bzw. die Haut es sei kühler... Transcool® E3 12V 24V 240V Luftkühler (Klimaanlage)* Klimagerät Wohnwagen Caravan Wohnmobil Camping Boot Reisemobil. Da müsste dann schon in den Vorratsbehälter Eiswasser gekippt werden und auch das erwärmt sich im Betrieb auf die Umgebungstemperatur....
Von nix kütt nix.... ;-).. die Abmessungen haben es in sich...
#3
Wir haben eine Truma Airmix montiert.
Mobile Klimaanlage Im Wohnwagen Ratgeber, Tipps Und Empfehlungen
Achten Sie daher auf die Geräuschentwicklung der mobilen Klimaanlage. Läuft diese auf Hochtouren und ist diese dadurch zu laut, fühlen sich Ihre Nachbarn wahrscheinlich dadurch belästigt. Als freundlicher Camper sollten Sie Rücksicht nehmen auf Ihre Nachbarn. Fragen Sie doch einfach mal Ihre Nachbarn, ob Sie sich gestört fühlen. So lassen sich schon im Voraus Unannehmlichkeiten vermeiden. Tipp: stellen Sie die mobile Klimaanlage in Ihrem Wohnwagen oder Wohnmobil auf dicke und weiche Gummimatten (z. B. eine Waschmaschinen-Unterlage). Dadurch reduziert sich laut Erfahrungsberichten der Geräuschpegel. Der Stromanschluss
Achten Sie auf die Leistung der mobilen Klimaanlage. Viele Campingplätze bieten nur eine Stromanschluss zwischen 4 – 6 Ampere an. Mobile Klimaanlage im Wohnwagen Ratgeber, Tipps und Empfehlungen. Es kann also passieren, dass die Sicherung "herausspringt". Der Grund hierfür sind die hohen Einschaltströme. Für den Fall, dass die Sicherung rausspringt, haben sich Einschaltstrombegrenzer / Anlaufstrombegrenzer bewährt gemacht. Die Einschaltstromdämpfung begrenzt den Einschaltstrom auf einen Wert, der nicht dazu führt, dass die Sicherung ausgelöst wird.
Transcool® E3 12V 24V 240V Luftkühler (Klimaanlage)* Klimagerät Wohnwagen Caravan Wohnmobil Camping Boot Reisemobil
Achten Sie beim Kauf und bei der Installation nur auf unsere Tipps und Empfehlungen – so gibt es keine böse Überraschungen. Eine Topliste der besten mobilen Klimaanlagen finden Sie auf unserer Website. Klimaanlage für Wohnwagen kaufen
Sie interessieren sich für eine Klimaanlage die man in einen Wohnwagen / Caravan einbauen kann? Unsere Empfehlung ist, wie in der Topliste hier aufgeführt, die "Euromac AC2400 Split-Klimaanlage", welche wir in unserem Beitrag " Vorstellung: die Euromac AC2400 Split-Klimaanlage für Wohnwagen " uns näher angeschaut haben. Bestseller Nr. 1
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Ein Vorprogrammieren der Einschaltzeit ist hier nicht vorgesehen. Maße und Gewichte
Aufgrund von kompakten Maßen und eines eher geringen Gewichtes kann die Anlage auf der An- und Abreise unproblematisch im Wohnwagen oder im Zugfahrzeug verstaut werden. Abmessungen Innenteil: ca. B 39, 5 x H 36 x T 18cm Abmessungen Außenteil: ca. B 43, 5 x H 41 x T 20cm Das Gewicht des Innengerätes liegt bei 6, 7 kg. Das Außenteil wiegt 12, 7 kg. Die Technik
Die Klimaanlage arbeitet mit 230 V. Der Betrieb über das 12 V Netz ist nicht möglich. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 1, 2 kW/h. Die Leistungsaufnahme bei 450 Watt. Die AC2400 liegt mit diesen Werten in der Energieeffizienzklasse D. Das im Innenteil entstehende Kondenswasser wird automatisch in das Außenteil gepumpt, wo es über ein Ventil ablaufen kann. Die maximale Kühlleistung der Euromacanlage liegt bei 2559 BTU (hier Kühlbedarf ermitteln für Klimageräte). Der Luftdurchsatz im Innenteil liegt bei ca. 4, 15 m³/Std. Im Außenteil liegt er bei etwa 25 m³/Std.