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Gefahrenhinweise H315 Verursacht Hautreizungen., H318 Verursacht schwere Augenschäden., H335 Kann die Atemwege reizen., H412 Schädlich für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen., P280 Schutzhandschuhe / Schutzkleidung / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen., P302 Bei Berührung mit der Haut:, P302+P352 Bei Kontakt mit der Haut: Mit viel Wasser und Seife waschen., P305 Bei Kontakt mit den Augen:, P351 Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen., P338 Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen., P310: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen, P332 Bei Hautreizung:, P313 Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen., P362 Kontaminierte Kleidung ausziehen., P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.
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Letztendlich hatte ich 262PS im ZLET mit allem was das Tunerherz höher schlagen lässt. Immer erst selbst die Fehler machen, ich kenn das zu gut bis man es glaubt. Vorher hört man ja net drauf
Rehbraun
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Ja oft geht das in die Hose......
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Hi
Mich würde mal interessieren (habe das noch nicht vor) was bei dem Astra OPC an einer "langlebigen" Leistungssteigerung möglich wäre ohne das man was an der restlichen "Hardware" (Abgasanlage, Turbo usw. ) verändert! Gruß
Erwin
Chippen auf 310ps mit VKer. Alles über 310 verlangt ein bisschen mehr. 310ps laut Prüfstand individuell abgestimmt, nix fertiges von e** oder so. Astra J OPC - Black Line Edition ___________________
Standardt lassen und gut ist. Aber 310 PS sind drin. MfG
Hi???? e**??? Rehbraun wrote:
Ist mir klar das daß am besten ist
War ja nur interessehalber! Später vielleicht irgendwann mal
Was wären da eigentlich gute Firmen die sowas machen!? Ich dachte da wären etwas mehr drinn (sind ja "nur" ~10% mehr)!? Ich hatte mal einen Fiat Punto JTD mit 80PS und da habe ich so eine "Power-Box" einbauen lassen.
Kategorie: Opel Astra J Tuning & Styling Fahrzeug: Opel Astra J Artikel: JMS Frontlippe Racelook bis Facelift 2012, nicht GTC, mit Teilegutachten Artikel Nr.. : 271651 199, 00 EUR Kategorie: Opel Astra J Tuning & Styling Fahrzeug: Opel Astra J Artikel: JMS Heckdiffusor Racelook für links/rechts Auspuff incl.
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Will hier nicht um jeden Preis Tuning verteidigen, es kann halt auch Nachteile bringen, aber beim Astra H ist davon bisher nichts aufgetreten und wenn man es nicht übertreibt und den Wagen vernünftig fährt (Ampelrennen kann auch helfen), ist das Risiko mit Sicherheit etwas gemindert. 13
@ StarvinMarvin: Die höchste Leistung (PS) hat man in hohen Drehzahlbereichen, hohe Drehmomente (Nm) hat man allerdings schon in geringen Drehzahlbereichen durch den Turbo auch wenn man die maximale Leistung nicht nutzt. - Ich schätze das man sich öfter in niedrigeren als in höheren Drehzahlen aufhällt. 14
Ja, das leuchtet ein, aber die 320NM liegen doch nicht immer an, bei Vollgas ist klar, aber wenn man nur 30% Gas gibt liegen dann doch keine 320NM an, oder doch? 15
laut hersteller ca 430 nm
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das habe ich auch gehört ab 420 Nm muss man vieleicht eine sport kupplung einbauen da sie rutschen kann muss aber nicht sein
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habe ich bis jetzt noch kein problem feststellen können
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[quote author=StarvinMarvin g32721#msg32721 date=1214321012]
[/quote]
Wenn man wenig Gas gibt nutzt man ja weder 100% des Drehmomentes bzw 100% der maximal verfügbaren Leistung.
Auch möchte ich nichts an der restlichen "Hardware" (z. B. die Abgasanlage; so wie sie jetzt ist gefällt sie mir sehr gut)verändern, das würde mir dann doch zu weit gehen bzw. zu aufwendig werden! 16
Naja du verlangst etwas das nicht möglich ist Kraft kommt durch Kraftstoff! Du kannst schon im Teillastbereich sparsamer werden, aber letzt endlich nicht wirklich viel! das wird bei unter einem Liter bleiben! Power geht immer und das er nach einer Anpassung meist besser fährt, ist auch klar! Denke aber erst mal abwarten und Zeit vergehen lassen! Der Astra OPC geht ordentlich und ist nach meinem empfinden schon gut abgestimmt! 17
R4MP wrote:
Naja du verlangst etwas das nicht möglich ist Kraft kommt durch Kraftstoff!.... Ja, das verstehe ich ja auch aber die Tuner "versprechen" ja auch das durch das Chipen das Auto weniger verbraucht! Außerdem habe ich ja auch gesagt wenn sowas möglich ist
Zeit wollte ich ja eh vergehen lassen bzw. es muss ja nicht jetzt sein (irgendwann halt mal wenn mir die 280PS "zu langweilig" werden)
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tu dir nen gefallen, fahr zu einem mit nem prüfstand, dann haste vorher / nachher vergleich, und kauf dir nix anderes - wie so eine box oder selber aufspielen.
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Stufe 1 - für serienmäßige Hardware
Stufe 2 - für leichte Modifizierungen (Bspw Geänderte Downpipe mit Sportkatalysator, Ansaugung, Ladeluftkühler etc. )
Stufe 3 - für größere Modifizierungen (Bspw. Upgrade Turbolader, geänderte Injektoren, geänderte Luftmassenmesser uvm. )
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